Ех, сега трябва да ходя да направя един тест драйв да видя какво е това нещо. Айоникът спира така като си на максимална рекуперация, ама тука може да е нещо по-уау
Тест на BMW новото IX3
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
alexinchains
- Мнения: 166
- Регистриран на: 18.05.2022, 10:21:14
- Репутация: 109
- Гараж: Йоника
Тест на BMW новото IX3
- Stoyanov
- Мнения: 946
- Регистриран на: 29.09.2023, 19:25:33
- Репутация: 302
- Местоположение: София
- Гараж: Superb III, L&K, TSI 190 к.с.
BMW 3 e92, 400+ к.с.
Тест на BMW новото IX3
Ето за какво говоряalexinchains написа: 10.04.2026, 09:59:06 Ех, сега трябва да ходя да направя един тест драйв да видя какво е това нещо. Айоникът спира така като си на максимална рекуперация, ама тука може да е нещо по-уау
Абе наистина е много странно. Така може да ти изглежда все едно е напушен та толкова се впечатлява, но за мен това беше най изумителното май в тая кола.
- bega4kata
- Мнения: 18008
- Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
- Репутация: 6952
- Местоположение: Варна
- Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196 - Обратна връзка:
Тест на BMW новото IX3
Каво ми е толкова изумителното на това по точно???
GUNTER SERVICE

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
- Stoyanov
- Мнения: 946
- Регистриран на: 29.09.2023, 19:25:33
- Репутация: 302
- Местоположение: София
- Гараж: Superb III, L&K, TSI 190 к.с.
BMW 3 e92, 400+ к.с.
Тест на BMW новото IX3
Ами на мен ми е нещо, което не съм усещал до сега. Не се усеща спирането. Ако си със затворени очи няма и да разбереш кога си спрял.
Всички останали неща може да ги усетиш и от друга кола до някаква степен.
Всички останали неща може да ги усетиш и от друга кола до някаква степен.
- bega4kata
- Мнения: 18008
- Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
- Репутация: 6952
- Местоположение: Варна
- Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196 - Обратна връзка:
Тест на BMW новото IX3
Мисля че това е нормално за повечето електромобили.
По интересно е интелигентното подпомагане и рекупериране според ситуацията.
Примерно ситуация: Три активни ленти на бул.Левски Варна. И една за престрояване- най-дясна. Движа се излизайки от най-дясната навлизам към най-лява. В средата има кола с по-ниска скорост. И траекторията ми е към най-лява лента с по висока скорост от колата в средна активна с върната газ. Колата знае че отивам в най-лявата според траекторията ми и в момента в който съм в средна лента сравнително близо зад по бавно движещата се кола, не ми намалява скоростта. Ако обаче коригирам и ще остана зад колата ще намаля много по от рано още докато съм в една лента в дясно на средната. ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ИНТЕЛИГЕНТНА система за подпомагане.
В началото те обърква като си индианец, но бързо осъзнаваш че е брутално мислено!
По интересно е интелигентното подпомагане и рекупериране според ситуацията.
Примерно ситуация: Три активни ленти на бул.Левски Варна. И една за престрояване- най-дясна. Движа се излизайки от най-дясната навлизам към най-лява. В средата има кола с по-ниска скорост. И траекторията ми е към най-лява лента с по висока скорост от колата в средна активна с върната газ. Колата знае че отивам в най-лявата според траекторията ми и в момента в който съм в средна лента сравнително близо зад по бавно движещата се кола, не ми намалява скоростта. Ако обаче коригирам и ще остана зад колата ще намаля много по от рано още докато съм в една лента в дясно на средната. ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ИНТЕЛИГЕНТНА система за подпомагане.
В началото те обърква като си индианец, но бързо осъзнаваш че е брутално мислено!
GUNTER SERVICE

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
- Stoyanov
- Мнения: 946
- Регистриран на: 29.09.2023, 19:25:33
- Репутация: 302
- Местоположение: София
- Гараж: Superb III, L&K, TSI 190 к.с.
BMW 3 e92, 400+ к.с.
Тест на BMW новото IX3
Във видеото, което пратих, Томас буквално казва, че това е първата кола, която го прави. В случая е за i3 ,ама то е същото с ix3. И в други видеа същите коментари съм чувал. В случая сам го усетих.
- tsb
- Мнения: 1112
- Регистриран на: 09.08.2022, 16:18:19
- Репутация: 574
- Местоположение: София
- Гараж: Шкода Карок 1.0TSI DKRF 2019г.
Мазда 626 GF 1.8 бензин/газ 2000г.
Тест на BMW новото IX3
Интересно ревю, ще е полезно на някой при всички положения.
Това за спирането го разбрах, че просто липсва финалното усещане в последния момент. Изглежда странно, защото мозъкът е програмиран какво да очаква (нещо като да натиснеш спирачката с левия крак
), но предполагам се свиква и с това.
Това за спирането го разбрах, че просто липсва финалното усещане в последния момент. Изглежда странно, защото мозъкът е програмиран какво да очаква (нещо като да натиснеш спирачката с левия крак
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
