Бюджетна външна батерия (jump starter)

[Sec8200]

В крайна сметка закупих Osram batteryJump 1000.
След четене установих, че по-евтините могат да помогнат, но ако батерията е изцяло изтощена не успяват да спасят положението.

Тази имаше boost функция за това. Покрива двигатели 2л дизел.

https://www.led-bg.com/bg/product/osram ... 000-ojs020 (без ДДС цена).

Не ми се наложи за това пътуване, явно все още е ок акумулатора.

В този ред на мисли, намерих как да чета част от параметрите, които са ориентир, през Car Scanner.



Ще послушам JORDITO, който каза, карай, като спре подай ток и купи нов тогава.

Стар е, но все още сработва start/stop след продължително каране...да видим кога ще се предаде...

[borisfx]

Здравейте. Тези външни батерии (jump starter), освен пикови токове за запалване на колата, могат ли да дават нормално 12 в. напрежение, в продължение на ден, два да кажем. Искам да си сваля акумулатора, за да го заредя вкъщи, че е паднал. Мога ли да закача такава батерия, преди да сваля акумулатора, за да поддържа 12 волта ток в системата, за да мога да отключвам и заключвам колата след като сваля акумулатора и да не се загубят някакви настройки на мултимедията. Пикови токове за запалване няколко пъти на колата е ясно че дава, въпросът ми е дали дава регулярно напрежение в системата за по-дълго време, не само за няколко секунди за запалване.

[joro_kem]

Няма нужда да сваляш акумулатора, за да го заредиш. Ако ти е невъзможно и го свалиш, пак ще загубиш настройките.

[borisfx]

Колата стои на улицата, нямам гараж, така че за съжаление трябва да сваля акумулатора, за да го заредя вкъщи. Идеята е, ако тези батерии могат да поддържат 12 волта в системата, да включа батерията към кабелите, преди да сваля акумулатора, да сваля акумулатора и батерията да остане включена и да дава 12 волта докато го няма акумулатора. То не се иска много ток - да се отключва и заключва колата и да държи мултимедията. Колата, докато го няма акумулатора, няма да я паля.