Високи обороти

[НИКОЛАЙ НЕШЕВ]

Здравейте група, имам следното питане колата ми държи високи обороти дори когато е загряла, трябва да е изчакам на място 10 мин за да си влезе в нормалните обороти

[slavikatsarov]

Не съм специалист но ако е дизел колата да не би да си прави регенерация ? В същото време чуваш ли е перката да върти ?

[НИКОЛАЙ НЕШЕВ]

Да дизел е и перката работи, прави го много често, това значи ли че DPF e за смяна

[donci]

На колко км. е? За първи път ли констатираш това? Най-вероятно е да прави регенерации и затова оборотите са ти високи. Ако караш повече градско е добре да я изкарваш извън града да я "продухаш".

[НИКОЛАЙ НЕШЕВ]

на 192 хиляди е от 2-3 месеца го прави, изкарвам е извън града но не е настъпам до към 120-130 макс

[zar]

НИКОЛАЙ НЕШЕВ, Всичко казано дотук си съвпада с поведението при регенерация.Уточни какво имаш предвид под високи обороти?Хвърлям боб и предполагам ,че са около 1000 Следващият път като го направи се загледай за припушване в огледалото за задно виждане и ако го има ,значи си регенерира.Настъпи и я дръж за известно време на 2200-2500 с 80-90 км.ч и ще я завърши.

[donci]

НИКОЛАЙ НЕШЕВ,

Настъпи и я дръж за известно време на 2200-2500 с 80-90 км.ч и ще я завърши

Точно, на трета - четвърта предавка. Оборотите да са в тоя диапазон за няколко минутки.

[Simov]

Аз съм забелязал, че когато регенерира колата държи около 1000 об/мин, а когато е студено и съм пуснал парното - вдига малко повече, около 1100 об/мин (предполагам, че имам някакъв ел. нагревател).

[lybrator]

предполагам, че имам някакъв ел. нагревател).

И при мен е така с Октавия 3. Държи над 1000 оборота, когато е студено. Мисля, че така работи, когато съм сложил градусите на HI, ако са на 24 мисля, че не пуска нагревателя

[НИКОЛАЙ НЕШЕВ]

благодаря ще е изкарам събота и неделя да е продухам

[zar]

Simov, Да ,има ел.нагревател ,който се включва при нсики температури за да спомогне затоплянето на купето.И да,градусите трябва да са на максимум за да се включи.То пак зависи и модела за кой пазар е ,защото за страни с по-топъл климат не го слагат.Иначе регенерациите са си точно на 1000 оборота

[Simov]

Мисля дори, че не е задължително на 3-ката градусите да са на "HI". Поне при мен, дори и да е на 23-24 градуса климатроника, при студена външна температура и незагрял двигател, пак вдига оборотите на 1100. А не е регенерация, защото съм проверявал с VAG DPF. Вчера го забелязах пак.

[Galin33]

@Simov, и аз от скоро съм собственик на супърб 2 2.0 170, като запаля сутрин или обяд и навън е 25-30 градуса, паля и държи 750 оборота и след 10-20 секунди постепенно се вдига до 950. След като покарам и вдигне градуса падат пак ма 750. Та това нормално ли е и каква е причината да се вдигат, нещо заради климатроника. Не е регенерация, защото си сменя предавките на 1600-1700

[Simov]

Това ми звучи по-скоро като включване на компресора на климатроника.

[Galin33]

Да, предполагам и аз, че е това, ама и този дпф много се замислям дали да не го махам докато е време, на старата ми а4 3.0 тди, преди да го махна само нерви и пари, махнах го и колата стана хем без проблеми и по икономична