Octavia IV или?

[Мичев]

Колега а какви са офертите в момента на О4? Помня, че до скоро С3 Л&K можеше да се отнесе за 65к а там си има всичко, за което се сетиш!

Не точно всичко Нямаш блайнд спот, нямаш виртуален кокпит, подритване за отваряне на багажника. Така де, имаш много неща, но все пак да не помисли човек, че идва заредена с фулл догоре. При цитираната цена, двигателя ще е 150кс.

Според мен на О4 150коня ще са й таман, винаги може и повече, но ако ще са 200, то според мен си трябва 4х4 за да ги стовариш оптимално на пътя.

На тестдрайв карахме точно такава О4-ка - 2.0TDI, 150кс. По мое мнение - добре ѝ е (не съм състезател). Шумна ми се стори, но и много пъргава.

Мъртвите зони (Blind Spot) е страхотна екстра..

И аз съм на същото мнение

Не забравяй да си сложиш двойните стъкла отпред..

Мда, обаче.. едно голямо обаче - не всяка модификация на С3 има налична въпросната ектра, незавсимо, че в ценовата листа го пише. Примерно на Едишън, 2.0TDI, 147KW на предно - и да подскачаш - опцията я няма. Най-добре е да се гледа конфигуратора а не това което ЕТ публикуват.

Относно возията - както вече писах в друга тема - при мен е по-твърдо от колкото ми се иска и гледайки май не съм единствен. Преди покупката, мой съсед със Скала 1.5 бензин ме повози и бях очарован колко добре се справя с хубавите квартални улички, въпреки, че окачването отзад си е греда.

[tihich]

В идните седмица - две ми предстои отнобо да отида до там. Мисля си тогава да поискам и за С3. Въпреки че най-вероятно ще е по-скъпа с оборудването, което искам да включа. Всъщност съм склонен да взема О4 с по-високо оборудване пред С3 с по-ниско. Влюбен съм в матричните фарове.
Иначе за KESSY - имам същите подозрения. Особено след като няма да е в гараж. Но самото удобство на безключовото отключване и палене ме кара да се замисля. Предполагам има аларми, които сработват с KESSY.
Колкото до сегашния ми автомобил и стила ми на шофиране - Е320 дизел, ремапнат на около 260 коня. Добре върви колата, но все пак тежи почти 1.8т. А стила ми на шофиране .. може би умерено бърз. Магистрално поддържам 150-160, извънградско - 100 120. В града е без голямо значение .. не са много местата, където човек може да кара бързо при този обем коли..
Не съм сигурен, че искам да дам 5к отгоре за 200коньовия двигател.
В момента карам по около 20-22к (70/30 градско/извънградско) годишно и затова и взех сегашната ми кола. Но имам планове да понамаля пътуванията и да изравня съотношението градско-извънградско. И все още не съм взел окончателното решени за двигателя, въпреки че клоня към дизела.

Колега, ще си позволя да ти дам един съвет. Не знам коя генерация караш W210 или W211, но имей предвид, че Шкода няма почти нищо общо с Мерцедес-а. Казвам го като бивш собственик на W212 който замених със Superb Scout. Окачването е космос разлика в негативна посока. Аз бих те посъветвал да добавиш DCCто на всяка цена. Сега Октавията може да е с по-малки джнати и да са по-добре нещата. Също така редовия шестак на мерцедес е супер плавен и мазен, ще те изтегли от всякаква ситуация та хубаво си помисли дали ще си ОК с двигателя на тази Шкода. Въпреки, че мой приятел има О3 с 2.0 150кс и не му липсва мощност. Предполагам и шумът в купето е доста повече от този в Мерцедес-а.

Още нещо - при краткия Тест Драйв на Шкода НЕ може да се усети хубаво колата. Искай да я дадът за няколко часа / 1 ден. При мен я имаше тази опция, но пък нямаше Скаут както и 280кс който поръчах та нямаше много смисъл.

[Erebus]

Не знам коя генерация караш W210 или W211, но имей предвид, че Шкода няма почти нищо общо с Мерцедес-а. Казвам го като бивш собственик на W212 който замених със Superb Scout. Окачването е космос разлика в негативна посока.

W211 V6 ми е сегашната. Подготвен съм, че няма да е същото. Но пък ще има разлика в това, че ще получа съвременна кола. Със съвременни екстри. Ще мога да си пусна музика от телефона, ще мога да си пусна Waze.

Аз бих те посъветвал да добавиш DCCто на всяка цена.

Ще си помисля за DCC. Явно наистина е необходима екстра.

Въпреки, че мой приятел има О3 с 2.0 150кс и не му липсва мощност. Предполагам и шумът в купето е доста повече от този в Мерцедес-а.

Имам преки наблюдения над О3 1.6 и О3 vRS. Не мисля, че е много шумно в купето. Дори и при 220 с vRS-а.

[tuningmania]

До @Erebus - Има хубави аларми, които Работят чудесно с "Kessy"

[zloQQ]

До @Erebus - Има хубави аларми, които Работят чудесно с "Kessy"

Добре де, сподели на човека за благинките, стига скромничи!
Не е лошо и едно ревю да спретнеш на системата...в темата за колата или пък в онази тема за алармите дето беше някъде тук.

[igeorgiev82]

Да ве,айдуците да го наскачат да види,че не е непробиваем.

[Erebus]

Аз разбрах посланието! Дойде ли време, ще пиша.

[Migel]

Здравей, Erebus,
Имам чувството, че тези върнати от лизинг на 3-5 години намаляха много още преди 5 години(един колега тогава търсеше) и от там доста им се вдигнаха цените.
Замяната на CANTON за blind spot assist ми се вижда логична още повече, че суббуфера е в багажника...но пък, ако си меломан...ти си решаваш.
Седалките на Edition да удобни и според мен не е нужно да се заменят. Моите са текстилни и мога да кажа, че в жегите от последната седмица не съм усетил изпотяване.
ACC според мен трабва да се включи- аз съжалявам, че от недоглеждане го пропуснах. Мисля, че към него вървеше и разпознаването на пешеходци, което горещо препоръчвам в дъждовните дни, на ръба между деня и нощта.А пък разпознаването на знаци мисля, че е излишно.
Камерата включена в Edition e за lane assist- задна за паркиране се поръчва отделно. Аз съм с преден и заден парктроник и за мен е ок.
За конските сили- колкото хора толкова мнения. Моето е в подписа
Акустичните стъкла обезшумяват добре- при 140 се говори нормално с пътниците.
Не видях ел. повдигане на капака на багажника- това също е полезно.
Успех и късмет при избора!

[Цецо75]

Разпознаването на пешеходци вече е задължително за всеки нов автомобил...май.

[stefan L]

Наложителни ли са адаптивния темпомат, в комплект с трафик асист и асистента за знаци? За дистроника също се чудех .. използваем ли е?

АСС е вързан с дистроника.
Блайндспота, СПОРЕД МЕН, е най-излишната екстра. При правилен реглаж на страничните огледала.
Парктроници, АСС, прогресивно управление на волана са наистина необходими екстри, пак според мен.

[igeorgiev82]

При правилен реглаж на страничните огледала.

Ако ги настроиш да не си виждаш страниците на колата-може и да видиш мъртвия ъгъл .Ама как ще паркираш.........
Тва трябва да стане задължителна екстра във всеки автомобил.

[redalex]

Баба ви само с блайнд спот е карала (шегувам се...не е лоша екстрата, ама научил ли си се да караш без нея, пак ще се оглеждаш)

Що се отнася до автора - ето ти "върната от лизинг" https://www.mobile.bg/11623333047157300

[stefan L]

При правилен реглаж на страничните огледала.

Ако ги настроиш да не си виждаш страниците на колата-може и да видиш мъртвия ъгъл .Ама как ще паркираш.........
Тва трябва да стане задължителна екстра във всеки автомобил.

Щот те мързи да се наклониш леко напред, като се включваш в движението

[JorshTDI]

Няма по-добра екстра от blind spota. Супер полезна и добре работеща!
Колкото до ACC,включвал съм го точно един път за 1 година,за моето шофиране е ненужен.

[igeorgiev82]

Щот те мързи да се наклониш леко напред

Ба,накланям си се с него и без него пак