1.8 T L&K БебеМобил

[kavasilev]

Здравейте всички.
След няколко години като фен на марката Опел,бавно и славно се пренасочих към ВАГ групата.
Първо взех един Сеат Толедо,а след това исках А4 или Пасат,но все не успявах да намеря "моята" кола.
Това ,което търсех на 1-во място беше двигателя ,а именно 1.8 Т тъй като четох доста форуми и стигнах до извода ,че е подходящ за газ,както и за подобрения в мощността.
Другото ,което много исках и сериозно ми липсваше в Сеата бе малко лукс и някои дребни екстри.Кожен салон,както и темпомат,бяха моята цел.
След много мислене стигнах до извода,че новата кола ще бъде Октавия L&K Комби.Съчетание от лукса на Ауди и здравината на VW без излишни носачи и прочее,аз така я възприех.И така повече от 3 месеца следях едва ли не денонощно обявите.Попаднах на една конкретна и като на майтап отидох да я видя.Колата беше внос от Швейцария.

Екстри:
L&K изпълнение
бежов кожен салон с подгрев,добър начален вид и малко изненади
темпомат
климатроник - работещ
шибидах
печка Webasto
двойно дъно в багажника

dfdfgd.png

fgdfgdfgdf.png

gf gfdg fg.png

hjhkjhjhj.png

jknknmlkmklm,.png

Колата бе на Горубляне,отидох сам като пич,без много знания,но все пак внимателен.
Автомобила силно ме грабна.Свеж,имаше линия,не изглеждаше уморен.Умерени следи от употреба и някои опити за заличаване.Заминал в крайна фаза съединител.След като бях направил вече 1 път интервенция от демфер към твърд маховик,знаех,че може и при Шкодата.Свалих 400 лв от цената и я взех.В автокъщата имаше още две Шкоди.Една сива с черен салон и същата като моята,но автоматик.След размисъл,реших,че по-добре да сменя веднага съединителя на тази,която беше най-евтината от 3-те и най-мн ми хареса,вместо по - скъпа,но уж здрава,която не се знае колко ще изкара.

[kavasilev]

111. jpeg.png

20150930_091905.jpg

20150930_095142.jpg

20150930_104957.jpg

20150930_125317.jpg

Закарах колата в сервиз наблизо,установихме,че е в много приличен вид и отдолу,риска беше,че не усещах мощността,просто се форсираше заради съединителя,но нещо ми подсказа да рискувам.Така и направих.
Последва обслужване на мотора,смяна на съединител и махових(твърд),а след това
1-вата сериозна крачка беше газова уредба Romano висок клас,скрита на мястото на резервната,но аз мн харесах двойното дъно на Шкодата и бях премерил,че мога да събера бутилка,патерица и други неща,без да губя и см. от обема на багажника тъй като очаквах Бебче и мястото е ценно.

[kavasilev]

Първи тестове на багажника:

20151108_142053.jpg

Исках много да сменя волана,бях свикнал с 3 спици и така се сдобих с RS волан,както и черна централна конзола,махагона ми идваше в повече като 3-ти цвят на таблото.
Радиото беше ужасно,изхвърлих го на 2-рия ден.Сиво,неизвестна марка,пръщеше.Исках нещо по-обикновено и все пак достатъчно добро.Взех един Пайнер,чиято подсветка съвпадна напълно с осветлението на колата,както и с новата черна конзола.1-вата зима се стиснах и не си взех стелките,тип леген,които исках.Задоволих се с черни,универсални.Сега обаче стъпвам на бежови легени,точно за модела,макар и с цена 70 лв.Чистя ги по-често от салона.

20160221_131023.jpg

Нямах емблема,но бързо се сдобих с оригинална:

20151202_134349.jpg

После затъмних стъклата,но мн се ядосах на пича,дето изпълни процедурата тъй като корите бяха "девствени" - личеше ,че не са сваляни и колата беше мн тиха,нямаше и звук,но без да ме пита, с цел по-добро залепване на фолиото,беше разглобил вс,сега има "скръц- скръц"

20160220_174718.jpg

[kavasilev]

Салона бе в изненадващо добро състояние,но имах едно на ум и се оказах прав.За щастие само шофьорската седалка ме изненада.Заради цвета и малкото свободно време все още не съм я оправил,но няма да се бавя още много.

20160408_190734.jpg

20160408_190751.jpg

Заигравка с апарата:

DSC_0086.jpg

Отдолу има : газова,патерица,куфър (Гедоре),пожарогасител,плочка,ако се наложи да се подлага под крика в мека почва,въже и още доста дребни неща и всичко е скрито:

DSC_0094.jpg

Понякога не искаше да пали при топъл мотор,оказа се датчик на колянов вал,който смених.После отново не палеше,реших,че е бендикс на стартера.Смених го и пак понякога проблем.След 2-ро сваляне на стартер видяхме и четките,които бяха наред.Накрая се оказа ,че кабела от акумулатора към стартера се е закъсал и при раздвижването му, колата пали.Беше заменен с 2-ра употреба.

Колата получи и един НЕ агресивен чип тунинг,тъй като мн ме дразнеше турбо дупката и исках още малко.Мотора се оказа в много добра кондиция и имаше няколко победи в стартева с аналогични автомобили още преди чип-а. (Калибра 16 В , А3 1.8 Т)

[kavasilev]

Напролет дойде време за нови джанти като целта беше BBS Speedline 17,но не успях да намеря.Имаше или 16 или 18,затова преминах към варянт за S3 джанти,дори пробвах тези на 1 приятел,но пак не успях да намеря за покупка и се отказах.
Доста агресивно и стояха:

20160221_143121.jpg

След доста търсене попаднах на тези,които застаха много добре,но бяха с ужасни гуми.Наложи се да взема 4 нови,но и сега съжалявам,че се стиснах и взех NEXEN SU 4,а не Uniroyal Rain Sport 3. Разликата беше около 150 лв за 4-те общо.Няма да си го простя.

20160225_120856.jpg

20160411_113225.jpg

[kavasilev]

Дойде време и за малко забавление.Въпреки скромните подобрения по мотора и газовата реших да покарам на Калояново по време на ВАГ събор 2016 г.Не карах на пълна газ,по обесними причини - стоково окачване,стокови спирачки,но все пак важно е участието:

DSC_0270.jpg

DSC_0377.jpg

DSC_0559.jpg

Дразнеха ме двете тръби на гърнето и се опитах да се доближа до визията на RS,като за целта бяха събрани в 1 по-приятен накрайник.

20151212_132105.jpg

Имаше и проблеми.Още в началото смених лагер - главина на задните колела,както и малко по-късно тампони на макфорсоните,като единия се сцепи горе на ботуша,дето е шестограма и голяма драма баше.
Малко се наводних.Оказа се,че маркуча за изцеждане на водата около шибидаха се е разместил,водата слизаше по лявата колонка и право в краката.Доста време отне да го проследя.А водата беше като за аквариум :

20160511_223508.jpg

[kavasilev]

За една година имам над 30 000 км. и съм адски доволен.Бебето се роди на скоро и нямам търпение да я товаря истински.Може би по-натам и един багажник за тавана.

С наближаването на зимата реших,че трябва да имам по 2 чифта джанти,така оригиналните,с които взех Шкодата,останаха за Сеата,а за нея исках нещо цветно.
Така се сдобих с доста евтини джанти от Ауди,подготвени за боя.Имах пълната свобода за експерименти и гавра с тях.Получи се нещо,което засега ми харесва,но ще видим.
Така изглежда колата сега преди сезона,като всичко търпи промени и разнообразие.

20161115_211347.jpg

20161115_211424.jpg

20161115_211506.jpg

Често се къпем:

20160325_145433.jpg

20160723_004028.jpg

Дано Ви е било интересно.Благодаря.Очаквам всякакви мнения и критики.

[PRO]

Чудесен екземпляр колега! Добре е, че си успял да се справиш с малките проблеми и сега само да й се радваш на колата.

[Sec8200]

[PVV]

Дето се вика, който обича колата си намира начини да я поглези нея и себе си. Доста си я караш и е важно да ти доставя удоволствие и емоции. Всички промени направени с желание правят точно това. Много безаварийни колега.

[Архимандрит Дионисий]

Да ти служи вярно!

[BlackPearl]

Поздравления за усилията и грижите положени по автомобила, колега.
С усмивка и безаварийно!

[Stuci]

Браво, мераклия!

[ssiliev]

Хубава ти е колата. Със здраве да си я караш и да ти служи вярно. Личи си че ще разчиташ на нея като семеен автомобил, но в същото време търсиш и спортиста в тази кола. Лошо няма за това, но поне на мен ми идват в повече тези шарени джанти. Едноцветни(тъмни) по друг начин ще стоят. Пробвай на фотошоп и ще видиш. Пък ако това е визията която гониш, както казват тук колегите: -Важното е на теб да ти харесва. Аз само изразих мнение

[zzankov]

Честито за автомобила-бебевоз.
Имал си проблеми,но с "новия" внос е така.
Аз също минах по подобен път.