Škoda Форум България

Здравейте при стартиране в температури пот нула градуса датчика за подгряване и (ESP) мигат и не угасват ,с звуков сигнал изписва че има проблем в мотора и трябва да посети сервиз,колата пали и не влиза в авариен режим,при температури 0 + градуса няма проблем,единствената грешка на мотора при диагностика е лоша връзка на датчика за газта долу до педала,колата е Октавия комби 2,2008 ,1,9 tdi 105кс.,моля за съвет ,благодаря предварително .

Дюзите ?

защо няма грешка записана ,и по точно с тия дюзи би трябвало да няма проблем ,предполага се че би трябвало да издържат повече от 230000

pachogr написа: 29.01.2022, 19:38:38 по точно с тия дюзи би трябвало да няма проблем ,предполага се че би трябвало да издържат повече от 230000

Това само го предполагаш ,ама и живи данни сигурно не си гледал на дюзите?Предполагаме много неща ,но дали е така действително Да не се е желирала нафтата?

Проблема го има още от както съм купил колата преди три години в Австрия на 186000 км.сега е на 230000 ,там съм я карал 2 години и тук в Бг една правил съм диагностика и в Австрия с ВагКом но не откривана записана грешка че с дюзите нещо не е наред,и понеже сега паднаха температурите под нула на първо палене сутрин прави тоя проблем,може би тогава трябва да направя диагностика с работещ мотор и премигващи датчици на подгряването и ESP и да пусна и за живи данни на дюзите,проблема при температура 0+ не се получава.

ESP-то не е ли функция на АБС? Там грешка има ли?

pachogr,
Има ли разлика в работата на двигателя под нулата и над нулата? Някакви претрисания на мотора?

Колега, закарай си колата за диагностика на някой, който разбира какво прави. Ако продължавате да търсите записани грешки няма да решите проблема.

Акумулаторът сменян ли е?
Моята, но друг двигател също дизел, без да мигат лампи, започна да пали от втория път при студено време, оказа се акумулатора, явно вече не можеше да развърти с достатъчни обороти.
Смених го и проблема изчезна!

Проблема с грешката за педала на газта при тези коли често е в буксата под кората на челното стъкло ( където инсталацията от моторният отсег влиза в купето ). Отворете кутията и откачете буксите, огледайте ги.

donci написа: 29.01.2022, 22:39:37 pachogr,
Има ли разлика в работата на двигателя под нулата и над нулата? Някакви претрисания на мотора?

Не колега нищо претиснително работи си без проблем тоест няма разлика в работата на мотора