Нормална температура на изгорелите газове

[valiosport]

Колеги от скоро съм с уред EGT Temp, да следа до колко стига температурата и при задържане на голяма предавка на 6-та стигам 940-970°С, а ако има и изкачване удра 1000°+
Норнални ли са тези температури или до колко най-много трябва да стига, има ли опасност да се разтопи нещо, турбото е Гт1749вб на 1.9ПД. Въпросните температури ги удрям над 3400оборота с педал докрая?

[zloQQ]

Е, ако я караш с педал до долу - нормално да качи над 900. На място (по спомен) трябва да е 350-450. Докато си караш в ежедневието - би трябвало да е под 700. Ама да кажат по-запознатите с тунинга.

[ЦецоNOL]

http://www.dieselhub.com/performance/egt.html

https://itstillruns.com/exhaust-tempera ... 19560.html

Спокоооооо
Още може.......

[stefan L]

а ако има и изкачване удра 1000°+

Т. на топене на стоманата е около 1500 гр., а при 550 става червена. Всеки да си прави изводите...

[Цецо75]

На ДПФ печката като гори саждите отива на 700-800 градуса във филтъра. По напред на горещия охлюв трябва да е повече. Ама това е само при регенерация. Иначе при нормално каране, температурата във филтъра е до около 300 градуса, значи напред също е доста под 1000.

[valiosport]

Абе още не се е стопила пущината
Аз не му и вярвам на уреда колко е верен той си знае, иначе сондата е монтирана точно преди турбината, на мястото на ЕГР-а
Няма никакви ДПФ филтри, генерацията е изцяло отворена. Въпросните температури ги стигам при яки стъпки

[valiosport]

При бързи изблици на пътя на пета 80-180км/ч стигам 800+ градуса като ударя шеста и продължа да напъвам ме е страх да поглеждам уреда.
Просто ме интересува нормални ли са тези температури?

[bega4kata]

Над 750 не трябва да е дизела!
На 785 е лимитера (тези които имат), на около 3750 об.
При сериозен тунинг до 900 макс може да го вдигнеш. Но там пак и таковаш, таковата.
Трябва да се настрои сместа, така, че да не качва.Вариантите за това са 4.
По малко гориво
Предварение опитайте(не знам колко ти е сега-дали е пипано) Но над 3 градуса не е хубаво.
По-високо налягане (ако позволява)
И най лесно-по голямо турбо. (ще падне егт-то и с тези настройки най вероятно
Ще се разбалансира топлинно турбото така ако караш, най малкото. А, ако си рейсър, направо ще го стопиш. За мотора също така не е ок такова егт.
Апък ако е някоя CR с дпф, стопил си го 100%

[ЦецоNOL]

[komitoff]

ето малко по-светло

1111.jpg

[ЦецоNOL]

@komitoff,
Благодаря ти
Тука е на сейфти 1.8@Бара

[valiosport]

Виждал съм 1749vc турбинното колело беше побеляло от прегряване, моето си беше с нормален цвят, включихме я на ваг Ком че актуатора и той е нов и искаше малко заигравка с него, разгледах софтуера, искано налягане 2550мбар, горивото е 68мг до 4000 оборота, една аномалия се получава като карам в жегите на климатик, като подам газ и вътре в купето почва да изпуска въздух от маркучето на бустметъра, когато климатика е спрян не изпуска И когато е на климатик при леко подаване на газ веднага прави черен облак зад мен