Попитай майстора?

[stefan L]

Навремето бях командир на студентска бригада в с. Грамада и се наложи спешно да откарам колежка до видинската болница. Да, ама предния ден бях скъсал жило на съединителя на дъртия Опел Рекорд "Табакера". Единственият проблем беше тръгването - забутвам колата, скачам вътре и ръгам първа. Иначе, с изравняване на оборотите, никакви проблеми при превключване

[zloQQ]

Както и сменям без съединител след втора нагоре или до трета надолу

Това как точно го правиш? Отнемаш ли газта в момента на превключване и не е ли вредно за ск. кутия?

Разбира се, газта се отнема и в двата случая - повишаващи и понижаващи предавки. И следиш обороти! Не мога да кажа точно, защото не гледам оборотомера. Чувам си колата просто. По-скоро я усещам. За кутията няма проблем, стига да вкарваш предавките без да "хъркат".
@optimax, ошлайфсах се в школата в Балчик, макар да се ползваше съединителя там. Двойно амбриране за повишаващи и същото, но с междинна газ - понижаващи. Тираджийството по дифолт си се случва без левия педал. Помня, че в първия момент се замислих, колко ли пъти ще трябва да натисна съединителя за 3-те хиляди мили, които ме чакаха и как ли ще заякне левия краха, хахахаха

[JORDITO]

Така ,така. Който не е карал виетнамка, да те бие скоростният лост в бъбреците или Зил 131 ще пита как се прави

[baijoro]

Ами карал съм на времето ГАЗ-ка, ама не виетнамка, а 53. Та междинната газ и двойного амбриране ги владея, защото на трета и четвърта нямаше синхронизатори.
Но никога не съм пробвал без съединител...

[Spunk]

Колеги
Шкода О2 2006 2.0 бензин 150 коня FSI, както стои паркиран включва сама перките на максимална степен. Колата е студена не е палена, ключа не е в колата, така работи до като падне акумолатора. Прави го когато си поиска, няма записани грешки. Някой някакви иде от какво може да е?

[baijoro]

Мой познат с Туран дизел има подобен проблем-при паркиран автомобил с угасен двигател понякога, без да е забелязал някаква закономерност, се включват перките и дълго време въртят (но не чак да разредят акумулатора).
Даже един път се случи пред мен. Аз бях до колата му, а той я беше паркирал поне от половин час.
За момента няма решение на проблема, който е съвсем пресен.
Ако науча нещо ще пиша.

[todor87]

Някой някакви иде от какво може да е?

1. Сензора
2. Релето

[Spunk]

Сензора
2. Релето

Сензора е сменен
Кое реле?
В момента в който тръгнат перките влизаш в колата слагаш ключа даваш на контакт и перките спират.

[zloQQ]

Погледни буксата на перката! Лятото на един приятел Шкода-та действаше по същия начин - пали си перката, когато си иска и не спира докато не изпие соса на батерията. Оказа се виновна буксата. Та...гърли едно око и на нея, прегледай я за окисляване! Успех!

[MHlebarov]

Чичо Чичо... вчера нали имаше сняг..
и още вчера ACC каза, че не може да се занимава с мен и няа да работи... казах си, че има сняг и е приемливо.
Днес цял ден не работи ACC, колата мина през автомивка но все оше не работи, чукнах го с OBDто и грешката е тази..


консултирах се с едно VCDS гуру, каза, че е възможни да е замръзбал сензора..
ако не.. да се насоча към ЕТ.

Идеи? Препоръки? Трикове? Опит?

[todor87]

В ЕТ за калибрация

[baijoro]

...при паркиран автомобил с угасен двигател понякога, без да е забелязал някаква закономерност, се включват перките и дълго време въртят

След посещение в сервиз са установили стопено реле, включващо перките. А каква е причината за стопяването не са му казали.

[MHlebarov]

ACC, дето не работеше 1 седмицаслед дрбелия сняг, вече няма претенции и работи...
Все още имам час в ЕТ, но все пак..
Какво би могло така да тормози техниката?

[Alex7]

Здравейте, светна ми на таблото сигнал за инспекция. Пише 18 дни или 17800 км (което настъпи първо). Предполагам става въпрос за масло, но проблема е че го смениха в еуратек преди 4 месеца. Според вас не е занулено правилно или е нещо друго? Колата е Рапид на 8 години и 72000 км. До сега сигнал за инспекция ми се явява само за масло и спирачна течност (която съм сменил миналата година).

[donci]

не е занулено правилно

или

не е занулено