Škoda Форум България

Използвам тази тема да изкажа благодарности към г-н Петър Божилов от Еуратек - "Надежда"
Бързо беше поръчано задното фолирано фабрично стъкло, а когато взех колата беше старателно измита

Здравейте. Имам детайли за пребоядисване по каско от Бул Инс и имам право на доверен сервиз. До колкото видях в техния списък в сайта им е наличен и ЕУРАТЕК в надежда. До колкото съм чувал за пребоядисване пращат в Ветек (интересното е че го няма в списъка) когато колата вече не е в гаранция. До колкото съм чувал за Ветек има добри отзиви за това смятам там да десйтвам. Как се случва цялата процедура - за момента това , което знам е ,че трябва да кажа желания сервиз и да си взема "Възложително писмо" ( мисля че така се казваше) , след това да отида в ЕУРАТЕК и да се разбера кога да закарам колата или там трябва да оправя нещо документално и в последствие да се разбера със Ветек за час и т.н. Разибрасе приемам и предложения за други сервизи стига да ги има в списъка на БулИнс . Също така ако някой е пребоядисвал или полирал там може ли да сподели цени, че имам 1-2 детайла , който си имаха забележки преди каското и обмислям направо да оправя и тях с едно вкарване в сервиза.

До @Radiii - Правилния термин за писмото е възлагателно. Щом "Бул Инс" ТИ разрешават да се ремонтира Автомобила в "Еура Тек", взимаш писмото и с него отиваш в "Еура Тек" за записване на Час за приемане на Автомобила. "Еура Тек" може и в "Горов" да я закара. Дано ТИ кажат къде ще я дадат, че да можеш да идеш и да се уговориш там за другите детайли.

Radiii, въпросният списък на БулИнс не е мерило. В този списък фигурират не само обикновените доверени сервизи, но и сервизите на почти всички официални представители на автомобилните марки у нас (в частност и Еуратек, Нисан, Автомотор, Порше, Мото Пфое и т.н, даже и Силвър Стар - Мерцедес). В официалните сервизи цените са доста по-високи от другите доверени сервизи. Затова в официален сервиз застрахователите пращат само коли в гаранция (коли до 5 години), защото тези коли няма как да се ремонтират в неофициален сервиз (т.е. в обикновен доверен сервиз), тъй като иначе би им паднала гаранцията. Ако застраховката ти няма опция за ремонт в официален сервиз, няма да искат да пратят колата ти в Еуратек, а ще я пратят в обикновен доверен сервиз. Затова първо се обади и питай БулИнс за Еуратек преди да правиш конкретни планове за Еуратек.

Благодаря за отговорите.Да по каско е отбелязано доверен сервиз, не е отметнано официален - все пак колата е над 5 години . За това писах и че приемам предложения и за други сервизи тъй като има вероятност да ми откажа за Еуратек. В момента ровя и гледам където намеря информация за сервизите , който ги има в списъка , за да избера и резервен.

Препоръчвам Лазурит, но до скоро се чакаше много докато ти дойде реда. Най-вероятно го има в доверените сервизи на БулИнс.

Има ли някакво развитие на казуса с Булстрад?

Манев написа: 29.09.2022, 19:55:20 Има ли някакво развитие на казуса с Булстрад?

До колкото съм информиран - не.
Една от 2те неща са станали при моя случай:
- или лизингодателя е поел за собствена сметка разхода между услугата на ЕТ и приемливата стойност на услугата от страна на Булстрад

Или
- са се разбрали на top to top равнище - лизингодател/ ЕТ, защото е правена такава среща…

Манев написа: 29.09.2022, 19:55:20 Има ли някакво развитие на казуса с Булстрад?

Инфо от миналия месец - не.

Някой запознат може ли да каже ажеба колко време отнема смяна на лентов кабел и кодиране след това?

Малко предистория на въпроса ми: от известно време започна да свети доста често жълтата лампичка на таблото, че не работи темпомата. След изгасяне, изваждане на ключа и запалване се оправяше. Преди 3 седмици сменях масло в ЕТ и ми казаха, че лентовия кабел е за гаранционна смяна. Записват ми час за след 3 седмици (първия свободен час). Карам колата вчера сутринта и очаквам да е готова в рамките на деня. Да ама не... Звъня вечерта и сменили лентовия кабел, ама диагностика не може да се добере до моята кола да я кодира, което кодиране отнемало и време. Преди малко пак звъня и ми казват, че може и днес диагностика да не стигне до моята кола и се развиках по телефона и казаха "Ок, ще направим всичко възможно днес да стане". От предишен опит дори знам, че често събота дори нямат диагностик на смяна и има вероятност колата и утре да не е готова. Адски несериозно ми се струва да се записва час 3 седмици напред и накрая колата да стои и да чака с дни, защото не може да и дойде ред...

Леш е в сервиза. Хора ли нямат, организация ли нямат... незнам.

Мен това не ме интересува. Аз категорично не съм ОК колата ми да седи от четвъртък сутринта евентуално до понеделник на обяд/вечерта защото им е леш в сервиза...

Аз не ги оправдавам. Просто казвам, че не си единствения.

А за успокоение - и по-зле ще става.

Цецо75 написа: 30.09.2022, 13:13:10 А за успокоение - и по-зле ще става.

Успокояващо наистина

Преди 3 седмици като ми казаха, че колата е за смяна на лентов кабел и най-близкия час за това е след 3 седмици директно питах приемчика какво правим ако има гаранционен проблем и колата не може да се движи. Пак ли ще трябва да чакам близо месец, защото нямат свободен час... Вдигаше рамене.