RS-TDI

[bega4kata]

Cat-back генерация на 63.5мм на Friedrich Motorsport.

И та дааааа:

Auspuffanlage_montiert.JPG
Auspuffanlage_montiert.JPG (106.48 KиБ) Видяна 44 пъти



И вече нямаше фейк изпълнения

Ей това е хубава работа.Поздравления.

[todor87]

Това, което си поръчал и това на колата са различни гърнета, поне на външен вид

[TSI-LK]

Прав си, май сложих някаква друга снимка

Но поне отдолу се вижда това, което реално е монтирано.
При дизела малко си губи смисъла без да се махне ДПФ и катализатор, но поне сега в студовете излизаше дим и от двете страни

Засега ще ги запазя и двете, въпреки че една муха нещо ми жужи около главата

[zzankov]

Един мангал във Видин викаше,
Оууу братчето ми,единия кюнец не диша.

[TSI-LK]

Ха ха, да, точно така.
Само мисълта, че зимата ще пуши от едната страна ме подтикна максимално бързо да направя този ъпгрейд.
Ако не беше с фейк десен накрайник, правата генерация без разклонения на две е по - добрия вариант.

[TSI-LK]

Когато поръчвах колата и тествах като цяло О3, реших че фабричното ниво на озвучаване не ми допада.
Затова я поръчах с Canton аудио пакет. Доплащането не беше особено голямо.
Дефакто нямах и свръхочаквания към него, но все пак има голям разлика от базовото.

Допреди това карах кола във високия клас и бях сигурен, че ще открия разни неща за подобрение по купето.
Едно от тях принципно е шумо/звукоизолацията.
Като по - висок модел уж, особено и с поръчкова аудио система, очаквах да са пипнали от Шкода тук - там.
Ноооо, няма такъв филм. Все пак бюджетни истории.

Не се мина дълго и заръчах един голям кашон със битумен виброизолационен материал, както и втори тип от микропореста гума.
Първата част на този "проект" е багажното отделение и под задната седалка.

При размонтирването на оборудването се вижда, че почти никъде няма нищо сложено. Малко изключение са задните арки и около фабричния субуфер.

Ето как изглежда:

VRS_Damping (1).jpg

VRS_Damping (9).jpg

И се започна с работата - парче по парче, лента по лента докато цялата повърхност първо се покрие с бутумния материал. Без да се пести, на няколко слоя
После хубаво уплътняване на кухини и довършване с микропорестата гума.

В полу - завършен вид изглежда така:

VRS_Damping (6).jpg

VRS_Damping (8).jpg

Аз съм много доволен от резултата, определено откъм багажната част доста се подобриха нещата.
Същото важи и за басът на фабричния суб.

По - натам през пролетта мисля да се заема с вратите, но за това ще е нужно хубаво и слънчево време, защото работата е доста пипкава!

[PRO]

Поздравления за задълижителната процедура, която си извършил!
След като завършиш и вратите, бих искал да чуя кантона

[bobo80]

Браво,Браво,Браво.
Сподели точно какво си прилагал ,че ми с върти нещо подобно.

[Бай Ненчо]

[skodko]

Като по учебник действаш, евала!За вратите ще ти е малко тегаво, че почти целите са затворени отвътре.

[TSI-LK]

След изолацията на багажника държа да отбележа, че и фабричният суб засвири по - ниско и осезаемо.
Въпреки това вече си бях поръчал кутия за вграждане на същото място.

Много съм доволен от професионализма на хората, перфектна изработка и пасване!

Ето как изглежда бокса:

o3_enclosure.jpg

Дори ми направиха място на него за осветлението на багажника, както и за 12 волтовия изход.
С две думи много добре!

Единствената ми лека драма и как точно да го захвана, но и по това работя.
Оборудвах бокса с един хубав двуканален Audison 10 инча и газззз.
Междувпрочем специалистите от Авител доста цъкаха като видяха изработката на кутията.

Фабричният драйвер е 2 х 8 ома, но усилвателите на О3 фейслифт могат вече да работят и с различен от този импеданс.
За нормален аудио потребите разликата в звука става главоломна.

От Шкода обаче са направили една настройка на DSP-то, че след 2/3 от усилването следва корекция на нискочестотния звук с цел да не изгори фабричния говорител.

С това нещо до някъде ще се преборя с вграждане на втори външен усилвател с по - висока мощност.

[SimichOil]

Еха за доработките. Не се и съмнявам, че има голяма разлика в звука както на кантона, така и откъм обезшумяване.
Би ли споделил откъде поръча кутията, защото след 2-3 месеца ще трябва да сменя моя субуфер с детска количка и не искам да се разделям с плътния хубав бас който имам сега. Ще се прежаля и ще сложа една такава кутия и аз.

П.с. Намерих май http://sklep.basser.pl/en/93-skoda/

Как стои въпроса с доставката до България ?

[TSI-LK]

Да, това е сайта.
Просто не исках да правя реклама.
Кутиите им са много изпипани, дори имат фрезовани марка и модел на автомобила.
Доставката стана за няколко работни дни ( мисля 4-5 ).
При мен имаше забавяне докато намерят материала за тапициране, че бил уж по - специфичен.

Ще направя снимки да се види как стои реално на О3.

[Naiko]

Поздравления , можеш ли да кажеш от къде си взел материяла за обезшумяване какви точно са и колко струват , както и какво количество е нужно горе долу за един автомобил .

[TSI-LK]

Аз лично ползвам два вида битумен материал - единият са листове Silent Coat, а другото са битумни ленти - взимам ги от Практикер.
Листовете стават за по - големи площи, лентата за специфични места, както и за втори/трети слой.
За това, което свърших до тук съм вложил 4 кв.м листове Silent Coat и 2-3 летни ( по спомен ).
Микропорестата гума беше към 4-5 квадрата.

За цяла кола е трудно да се каже, много зависи от автомобила, както и от желанието ти.
Аз като правя изолация материал не пестя, лепя навсякъде, повтарям и потретвам където са местата с източник на шум.