Octavia 3 Фейслифт 2017

[pepi]

Последен хейт и млъквам - по инфо от Ауто мотор унд шпорт - новият модел се чака 2020г. Даже има рендер. Цитирам"Разделените фарове остават в историята"

[Pijomir]

Е ти ако караш бус VW транспортер,щото те кефи за лична кола, какво да доказваш?

А какво става, ако тръгнеш да напускаш пределите на БГ с пълен багажник, и на митница ти потърсят транспортен документ и т.н.? Какво става, ако ти е регистрирана като 3+1, но сте 5-ма?

Не съм съвсем наясно, затова питам. Защото, реално, малко ми сивее цялата картинка... Не че и на мен не ми се иска да плащам по 10 лева на година вместо по 430.

Последен хейт и млъквам - по инфо от Ауто мотор унд шпорт - новият модел се чака 2020г. Даже има рендер. Цитирам"Разделените фарове остават в историята"

Между др., предницата на фейслифта ми допада повече, само бих взел задницата...
Моля не ме съдете, а се сетете за задника на кучето.

[La Furia Roja]

Бих я карала като служебна, не и като лична.

Ще ви дам инфо от първа ръка, защото няколко месеца караме Скаута.
Скаут е особена модификация и се купува от хора или фирми с определена цел в ползването. Основно за проходимост иде реч.
Това е служебната кола на жена ми и съчетава няколко задължителни качества на служебен автомобил, който се кара предимно по второкласни, третокласни пътиша, макадами, ниви и полета. Просто дейността е свързана със земеделие.

1. Проходимост и висок клирънс. 4х4 също е задължителен елемент за тази кола.
2. Изключително комфортно окачване и возия. Не усещаш неравностите, а в същото време много стабилна в завоите.
3. Достатъчна мощност 150к.с. и еластичност на предавките за да изпреварваш спокойно.
4. Простор в колата и междуосие, което не те мори на дълъг път.
5. Безшумна е изключително, въпреки дизеловия двигател. Икономичност - 4-5 на сто.
6. Идеята с пластмасите идва от Ауди Олроуд. Скаут е просто по-достъпен ценово, но не мога да го нарека евтин. По-скъп е от РС версията например.
7. Всякакви екстри има. Подгреви, Ледове, Светлини в купето, Грийн съветници... всичко което да ти помага да се чувстваш комфортно и да не се изморяваш, защото прекарваш голяма част от работното си време в тази кола.
8. Визията е характерна за подобен тип коли. Не пиша красива, защото ако искаш красива визия, Скаут, Джипове, Сувчета разни няма как да стане.
Четириочковата идея при Фейслифта и на мен не ми допада, но точно на Скаут стои добре.
Предницата там и без друго е като Куче , тези четворки добре я допълват.

Тази кола има всичко необходимо, което ти трябва, но ако не ти се налага да и ползваш качествата, няма смисъл да даваш 55-60 000лв.

[Sec8200]

La Furia Roja, напълно съгласен с теб

Pijomir, нали не си мислиш, че тук откриваме топлата вода? Пояснявам накратко, всичко е легално. Затова ...

1. вземаш си 4+1, ако ще возиш 5 човека, не се правиш на хем спестяващ, хем на ръба с 3+1

2. колата излиза така от завода при европейските, при някои се прехомолигира през TUV (спортно комби няма как от завода 300кс 4х4 с N1, но плащаш чакаш и става). Моята печка беше с N1 4+1 от завода, налипна.

3. данък само годишен МПС ползваш като частно лице.

4. ако теглиш ДДС е друга бира

5. към момента се движиш законово навсякъде, ако спазваш местата. Ако я претовариш или качиш повече хора ... при ПТП може да те изкарат виновен, да не ти важи застраховка и т.н. Но това е ако си се направил на хитър и ползваш 3+1 като 4+1 примерно.

6. като те спрат няма нужда да доказваш предназначение и употреба при лична, при служебна - да

7. не мисля, че съм чул за 6-7г случай, дори единичен за проблеми извън страната, освен тъпата Гърция - за там си знаем

8. минаваш всяка годикна ГТП, след 10тата по два пъти

Питай, ако нещо още те тревожи.

Накрая - като не ти е ок, не гоправи. Simple as that

[Pijomir]

Ок, стана ми доста по-ясно. Благодаря за синтезираната информация.

Както казах, за 1.4tsi не предлагат 4+1. Вариантът с 3+1 просто не би ми свършил работа.

Поздрави.

[Октавияна]

Бих я карала като служебна, не и като лична.

Ще ви дам инфо от първа ръка, защото няколко месеца караме Скаута

Много благодаря за информацията - наясно съм с тези неща и съм напълно съгласна. Аз исках ОК2 Scout, но ми беше с 4-5 000 лв. над бюджета. За мен това са пари. Затова се спрях на нормална ОК2 фейслифт 4х4 и не съжалявам за избора. Не слизам от нея. Живея на място с лоши пътища и тя ми върши чудесна работа. И да, по-скъпа е, знам Много ми хареса как сте синтезирали всичко написано. За мен като цяло даването на пари за нова кола си е безумие, но няма смисъл да навлизаме в тая тема. Просто въпрос на виждане. Много съжалявам, че днес не можах да ида на изложението в ЕТ, заради многото време, което ми гълта детето, но може би друг път.

[bondo]

Няма нищо по-добро от това да влезнеш в чисто новата си кола,която мирише на ново,не липсва нищо от нея и няма точица забележка.
Така че не виждам,защо да е безумие човек да кара нов автомобил на който знае историята от 3-тия километър и да му се радва дълги години.

[PRO]

да му се радва дълги години

било то колата с 4 фара или 2

[Pijomir]

От една страна, напълно разбирам какво имаш предвид, Шкодичка - реалността, в която живеем, ни ограничава по най-различни начини, най-вече - финансово.

От друга страна, след като поразгледаш обявите из сайтовете, както направих аз, ще се убедиш колко трудно е да намериш/попаднеш на читав автомобил за нормални пари. Сравнително читавите, на които аз попаднах, бяха за около 30к на по 2 години и около или доста над 100к километра. В тази ситуация парите отгоре не са чак толкова много. И при положение, че идеята, поне моята, е да си търкалям количката дълги години, перспективата да я закупя нова не ми се вижда толкоз черна.

Поздрави.

[Октавияна]

Pijomir ме разбра чудесно, от една страна, но аз в случая нямах предвид толкова финансовата част на нещата. Просто, всяка кола, сама по себе си, върши едно и също - да ни закара от точка А до точка Б. Независимо, дали струва 5 или 55 000. А че кеф цена няма, е друг въпрос.

[bega4kata]

Безумно е според мен, да си купиш нова кола, да си я пазиш и да я продадеш преди 200 000 км.или 10-15 години.
15 годишна пазена (от теб самия) кола е по хубава от която и да е от вторичния пазар. Айде не от всяка, но 95%.
Освен ако не си палачор.

[PRO]

Леко изместваме темата, отново. Горе пише Октавия 3 фейслифт.
Отделни теми биха могли да бъдат за N1 или без. Също друга интересна тема Нова или употребявана кола.
Не се страхувайте да натиснете бутончето нова тема.

[Октавияна]

Точно щях да напиша, че оспамихме темата. Аз се извинявам. Просто, винаги пиша емоционално.

[Цецо75]

Ами жени. Това ви е ценното

[Pijomir]

Pijomir ме разбра чудесно, от една страна, но аз в случая нямах предвид толкова финансовата част на нещата. Просто, всяка кола, сама по себе си, върши едно и също - да ни закара от точка А до точка Б. Независимо, дали струва 5 или 55 000. А че кеф цена няма, е друг въпрос.

Извини ме, че започнах на ТИ, извини ме, че и на ТИ ще продължа...

Разбрах те от всички страни, просто ти изложих извод, до който съм стигнал. Честно казано, до съвсем скоро и аз самият смятах, че да се купува нов автомобил не е най-добрата инвестиция. Но имам достатъчно примери колко проблематично е да си закупиш автомобил втора употреба, особено ако нямаш приятел /познат автотехник, който да помогне с огледа и с избора (дори да имаш, пак не е сигурно дали няма да те заблудят ).

В тази ситуация, просто трябва да си претеглиш приоритетите и да си направиш сметката колко точно са ти възможностите да закупиш и подържаш съответен автомобил, било то нов или втора ръка.

Е, ако ножът опре в кокала, колата винаги може да се продаде, макар и на по-ниска цена - това също е част от нашата реалност, та трябва винаги да сме готови и за такива ситуации...

Иначе - да, кеф цена няма... Изтрещял съм ужасно много, направо не знам как ще издържа докато пристигне моята колица. Постоянно разглеждам форуми, клипове, чета ревюта... Скоро ще ядосам жената и ще играе точилката.


Edit:
И се извинявам и аз за офтопика.