Octavia Mk1 - The Hooligan

Мнение от **igeorgiev82** » 31.10.2017, 21:01:15

Супер кола!Евала за мерака и вниманието към автомобила!

Мнение от **Цецо75** » 31.10.2017, 21:43:23

Браво!

Не знам кой му е конструктора на тоя мотор, ама едва ли и бедния немец е знаел що за чудо е сътворил. Не е истина просто...

Мнение от **zloQQ** » 31.10.2017, 22:16:59

Баси чудото! Младене, страхотни резултати! Поздравления за пореден път!

Мнение от **La Furia Roja** » 31.10.2017, 22:34:37

Колата на Маджо е мерена по САЕ. Не е по ДИН.
Диното е отчело 14Градуса на въздуха и 957мБара налягане атмосферно.

САЕ прави корекциите при номинал 990мБара налягане и 25Градуса температура на въздуха
ДИН прави корекциите при номинал 1013мБара налягане и 20Градуса температура на въздуха

САЕ прехвърля Киловатите в Конски сили H.P. x1.34
ДИН прехвърля Киловатите в Метрични конски сили P.S. x1.36
Нашите Шкоди са мерени заводски по ДИН ,
например РС220 е 162Кв х 1.36 220к.с. Метрични ........ Официални данни.

Данните на Маджо са следните.
Това са данни на Гуми.

260Кв некоригирана стойност.
264Кв по САЕ
354к.с. по САЕ
272Кв по ДИН
370к.с. по ДИН

При 13 процента загуби, това прави 425к.с. на Двигател.
При 11 процента имаме 416к.с.

Колата е твърдо 410к.с. Плюс

Тази кола явно може да доближи 500к.с. на Двигател, ако Маджо направи въпросните промени.

Мнение от **Sawyer** » 31.10.2017, 22:45:12

Еб*си майката

Мнение от **The Hooligan** » 31.10.2017, 23:01:42

По принцип моето турбо го дават за апликации от 300 до 450 кс на мотора. Което ще рече, че ако направя колектор за twin scroll сменя чугуна на турбото с twin scroll, ще вдигна евнтуално още 50+ кс.

Ето примерна снимка на колектор за twin scroll. Изхода на всеки цилиндър е в отделна тръба и се събират в края в 2 отделни камери.

Това е EFR турбо с twin scroll чугун. В комбинация с горния колектор, става трепач! Бях се навил за такова, но се отказах... [smilie=punish.gif]

А така изглежда моето турбо сега

31.10.2017, 23:51:50

Маджо,

харесва ми как винаги търсиш перфектната комбинация и не се задоволяваш и хич и не се спираш, ако решението не е баш както ти се иска, макар че сега нещата, ако ги нарека брутални, ще прозвучи все едно теб и Хулигана с половин уста съм Ви похвалил само,

а Вие заслужавате всички възможни хвалби и адмирации.

Чакам продължението, сигурен съм, че такова предстои скоро.

Поздрави.

Мнение от **Bobeca** » 01.11.2017, 07:50:34

Къде се продават билети за влакчето?

Само Иван отзад не е впечатлен. Той е свикнал на такива коне...

Мнение от **bega4kata** » 01.11.2017, 08:37:16

Хахахаха, да.
Той е.

Мнение от **PRO** » 01.11.2017, 08:50:37

Не, той в момента смята мощността на вала в ДИН

Мнение от **The Hooligan** » 04.11.2017, 20:03:14

Вашите гуми могат ли така?

20171104_153250.jpg

Мнение от **hvp800** » 04.11.2017, 20:10:09

Тия гуми май не са ОЕМ

Мнение от **Stuci** » 04.11.2017, 21:27:53

The Hooligan написа:Вашите гуми могат ли така?

ъъ, тц. А утре тези гуми възнамеряваш ли да ги разходиш?

Мнение от **The Hooligan** » 04.11.2017, 22:58:49

Нищо не се знае! Ако се събудя с дръпната ръчна, няма да карам....

Мнение от **Stuci** » 05.11.2017, 16:21:55

Който от форума успее да изтегли тази кола в гонка, ще го почерпя качествено!

Върви осезаемо повече от предния сетъп. Скоро се возих и впечатленията ми са много пресни. Още по-здраво те размазва в седалката. Гумите - шапка им свалям! Егати как хапят асфалта... Накладките също са вълшебни, защото много добре спират и при голяма засилка. Не усещам да отслабват при брутални спирания. Абе, голяма машина е спретнал Маджо!

Изтъркахме няколко колмплекта гуми

IMG_20171105_141159041_HDR.jpg