При натискане на бутоните на капака имаше леко мърдане и се чуваха 3 сигнални звука. Диагностика показа, че е проблем с Hall sensor на левият мотор(Мотор 1) - DTC B1211 02 [008]. На първо четене кабелите изглеждаха здрави, но след като го демонтирах и преместих гуменото гофре, забелязах прекъснат жълт и оголен син сигнални(тънки) проводници. С помощта на поялник, термошлаух и изолирбанд(за синия) успях да ги възстановя и отново мога да се радвам на "най-големия по обем багажник в класа си".
![[smilie=music.gif]](./images/smilies/music.gif "music"){kind=small}
Преди:
След:
Наистина, не е добре измислен този компонент от VAG. Чудех се дали има смисъл да навия от косматата лента по цялата дължина, но го оставих така за сега.
П.П. Специални благодарности на @ЦецоNOL , който светкавично успя да намери комплект нови, ако ремонтът беше неуспешен.