Octavia 3 2.0 TDI 4x4 Гумено каре кардан и висящ лагер

[lakrizz]

Здравейте, днес се установи, че задното гумено каре на колата не изглежда много добре(прикачам снимка). Симптомите са тупкане в седалките, все едно имаш крива гума(проверени са, не е от тях). Искам да попитам тази метална шина играе ли някаква роля за баланс или е предпазител. Когато въртяхме колата на подемник обаче забелязах леко биене в средния висящ лагер. Въпросът е възможно ли е това да е от задното каре и трябва ли да има такова движение там. Луфтове в средата не се усещат като го напънеш с ръка. Някой сменял ли е висящ лагер и ако да какъв намерихте, защото в шкода се продава с целия кардан. В сайтовете за авточасти също не намирам. Благодаря!

[SilverBullet]

Нищо му няма на задното каре, това е от матрицата при отливката което виждаш. Това тупкане при потегляне ли е, в движение при определени километри ли? Дай повече инфо. Иначе до сега на коли по 200-250к не съм виждал заминал видящ лагер.

[lakrizz]

Не разбирам много, но като натиснах металната шина ми се виждаже като нацепена гума и мърда поне половин см. Прави го на равна газ. На 220 000 км е. При ниска скорост (45-50 км/ч) се появява едно подскачане (леко тресене) в задната част на колата, все едно има крива гума яйце, и с увеличаване на скоростта амплитудата на това подскачане се увеличава. Извън града на равен път при 100 км/ч все още се усеща, но както казах – по-слабо. Не се усеща във волана, а в шофьорската седалка и в пода. Гумите и джантите (както и балансът) са изключени като вариант, защото го прави и с 18 летни, и с 16 зимни, дори взех 17-ки от приятел за тест.
Закарах я в сервиз на Шкода – подозираха, че предните вътрешни карета са малко разбити и пренасят вибрации, затова ги сменихме в друг сервиз с SKF, а също така сменихме тампоните на двигателя и скоростната кутия, понеже бяха „тръгнали“. Ефект нямаше, проблемът продължи. При оглед в няколко сервиза, както вече казах – маховикът е добре (няма излишни звуци). Колата е обслужена напълно – скоростна кутия с оригинално масло, Халдексът (Haldex) е обслужен и цедката е почистена, сменени са филтри, антифриз и предни амортисьори Kayaba. Няма виене от кутията, Халдекса и т.н.
Интересното е, че когато колата е студена – например не е карана 2 дни и се кача сутринта – подскачането е по-силно. След като я покарам 5-10 минути, то намалява и започва да се усеща по-леко. Друго интересно е, че когато колата се вдигне на подемник (както казах, правихме го няколко пъти, например за смяна на гуми), това тресене почти изчезва и след кратко каране от 5-10 км се появява отново.

[SilverBullet]

То не останаха неща за гледане, да не е някой заден амортисьор изтървал и да подскача отзад? На подемника въртяхте ли я да видите дали има тупкане в тия километри.....

[bega4kata]

но като натиснах металната шина ми се виждаже като нацепена гума и мърда

нищо му няма

[lakrizz]

На дино я въртях даже, вътре цялата седалка тупка Клоня към задните полуски май, заради факта че като се вдигне колата на подемник и после като я караш изчезва това чудо за 10-15 км. И на другия ден пак старата песен…, не знам това вдигане повлиява ли и на амортисьорите, но май има логика

[SilverBullet]

Проба грешка, ще е работата май..