Tesla

[tuningmania]

До @Цецо75 - Електрически Влакове Учих.. А то имало "Full Self Driving".. Возията ще я преживея но гъдела от вървежа между "Long Range" и "Perforamnce" не ми дава да спя..

[ba7ka7a]

ABBC3_OFFTOPIC

Признай си, че си намерил начин да складираш ток в туби, ей!

Наскоро се майтапихме с колеги как преди (а то и сега си продължава на много места де) се крадяло дизел/бензин в туби, а сега как се променя реалността с електричките. Ако работодателя предлага безплатен ток за служителите с EV през деня зареждаш, а вечер продаваш на Енергото... оставяш си 5% сутринта да идеш на работа.

[tuningmania]

[bega4kata]

До @Цецо75 - Електрически Влакове Учих.. А то имало "Full Self Driving".. Возията ще я преживея но гъдела от вървежа между "Long Range" и "Perforamnce" не ми дава да спя..

ако приемаш съвет, вземи по-комфортно возещата. Това е най ценното в един автомобил.

[tuningmania]

До @bega4kata - Това, между което се чудя, са два вида. Лошото е, че още не знам колко е разликата между тях.

[bega4kata]

И какви са двата вида?

[The Hooligan]

....не мога да разбера идеята на всичко да е голо и в телевизора, ама пък има и много хора, които мен не ме разбират, та ...

Аз съм на същото мнение!
В крайна сметка прекарваме много време в автомобилите си и все си мисля, че най-важно е да се чувстваш комфортно и интериора да ти радва окото.
Тази нова мода на минимализъм е абсурдна и грозна за мен. Даже воланите като им видя ми приличат на симулатор за SEGA от Технополис

[tuningmania]

До @bega4kata - Уж са 3 вида:

1. Първото - което било твърдо но уж малко по-добре от на "3";
2. Някакво по-комфортно, спрямо първото;
3. Това на "Perforamnce"..

Вчера, на "Test Drive"-а на "Performance"-а, окачването на Автомобила за мен е по-добре от на "3" и макар да не съм тествал, вярвам, че е по-зле от на "Long Range"-а.

Но аз съм си наумил (разучих - става) на "Performance" от 21 Цола джанти слагат 19 Цола с по-високи гуми и ставалa вoзия почти като на "Long Range" с вървежа на "Performance"..

[zalmaneca]

От цялото само цената за гуми и джанти е плашеща.
Друго си е 19.
Коя година и модел си пробвал.

[meneldor]

3 вида са - стандарт, премиум и перформанс. Всяко едно ниво се различава от другите по екстри, мотори и батерии. Освен това първите 2 нива имат Long Range и AWD Long Range.
Аз съм AWD LR, което е нивото преди перформанс. С бууст пакет, което е към 0.5с по-бавно от перформанс, но тъй като ми е единствената семейна кола вече(продадох всичкото ДВГ), предпочитам да вози по-комфортно. Особено с деца, а и ходя редовно на вилата където имам и черен път.
Та си прецени добре дали ти трябва резачка. Мачкането на гуми в един момент ще ти омръзне, а в реални ситуации толкова ускорение не ти трябва.
Имай предвид, че има голямо междуосие, заради което някъде можеш да задираш, въпреки че не е ниска. Аз докато свикна редовно жулвах задна гума в бордюр на кварталните пресечки при 90гр завой.

[tuningmania]

До @zalmaneca - 2024 Година (искам "HW4"), "Tesla Y Performance".

До @meneldor - Това, което описа, е за "Juniper". Аз гледам предишните..

[igeorgiev82]

tuningmania, Казах ти
Не ти трябва Performance.Какъв ти е смисъла,ще дадеш 10 пъти газ/ток ще ти залепне корема за гърба
ще ти стане лошо и ще караш 98% като баба.
Взимай си Long Range 4x4 и си свиркай,имаш си 19 джанти и комфорта от окачването.Да нямаш лип на багажника,ама Сами щи поръча от Али-то
Ся,ако е Juniper там съм за Performance

[bega4kata]

Няма проблем за спойлера, алито веднага го задействам

[zorozlatanov]

Разликата в ускорението между перформънс и лонг рейндж, не е толкова фрапантна. 460к.с срещу 520к.с. Ще направиш няколко ластика за седмица-две и после ще караш спокойно.На Перформанса гумите отзад и отпред са различни.

[Stoyanov]

И аз точно винаги бих избрал Лонг Рейндж пред перформънс. Даже не мога да разбера защо някой би избрал обратното
Може би за Model 3 има някакъв резон, ама така или иначе и двата варианта са предостатъчно бързи.
Буквално на перформънса няколко пъти ще се накефиш на позитивите, а през цялото останало време ще живееш с негативите.