Всичко свързано с модела Супърб, произведен след 2024г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Моята Русалка може да харчи и под 4, ама не съм я взел заради това,
Този месец спукана от бой дава 5,8...., иначе , ако се пусна от Бузлуджа до Казанлък мога да покажа резултат под 1,4/100...
На магистрала държа 180...140 км/ч,
Доставя ми удоволствие ускорението от ниските и друго не ме интересува...някви си 15-20 евро центове ..
Последно промяна от димон на 24.03.2026, 21:29:40, променено общо 1 път.
С тези три цилиндрови миксери, е мъка да шофираш, камо ли да изпревариш. Ма той умрял ма.
То обороти, то мъка....форсажи.....пък на едно място Димонката само погалва газта и ускорява и изпреварва с увереност и спокойствие.
Не става да сравните 1000 бензин с двулитров дизел.
Все едно да сравняваш двулитров с трилитров мотори.
Няма база за сравнение.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Объркал си се, качвал съм се и в двете! Форда заради MHEV-a върви брутално и ще пръсне Шкодата и то с разлика.
Не е истина просто, какво са направили от тоя еднолитров миксер, но се изстрелва от ниски много добре.
И до днес ми е чудно, кой кретен във Форд, реши да спре този наистина успешен модел. И като двигател и като купе, Форда е много кола за парите си. Знам, че сме Шкода форум, но точно при тези две коли, с тези двигатели, отнасям Форда.
Постоянно катам различни автомобили.
За това зная.
Вчера фабия 1,2 тsi сменях ремък и карах. Еми няма общо с октавиите 150 тди. Хем е с 4 цилиндъра
И на другия ден днес сменям на 2.0 тди
И така цял живот
Преди това 272 тси на 74к км. Теч от топлообменника
ВСЯКАКВИ ВАГОВЕ МИ МИНАВАТ ПРЕЗ КРАЧЕТО
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Объркал си се, качвал съм се и в двете! Форда заради MHEV-a върви брутално и ще пръсне Шкодата и то с разлика.
Не исках да го засегна, ама той маджо ми демонстрира как тръгвал Форда с мекия си хибрид. Много умряла работа, ама кво да му кажа. Викам добре е. Той не може гумите си да превърти на първа от газ бе Цецо. За какво тръгване ми говориш.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Цецо75 написа: 24.03.2026, 21:41:32bega4kata, Аз му говоря за Форд, той ми казва Фабия... Тая Фабия е мотор отпреди 10 години като концепция и технология! Как въобще ги сравняваш.
това е последния мотор 110 коня тси 4 цил. Аналог на 1,4 -1,5.
Еа 288 е.
Колко коня е електтомотора на тоз форд?
Колко нютна е форда?
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
bega4kata написа: 24.03.2026, 21:29:20
С тези три цилиндрови миксери, е мъка да шофираш, камо ли да изпревариш. Ма той умрял ма.
То обороти, то мъка....форсажи.....пък на едно място
Шшшшшт, тихо, тихо!
И ти си останал някъде 2002ра с 1.2 мпи
Цецо75 написа: 24.03.2026, 21:43:27
Нема спорим, тури ги на чертата с на Димо Шкодата и ще се види.
И на чертата ще го пръсне, но ние говорим за спокойствие при шофиране. С 90 подаваш леко газ на Октавията и поема уверено, а трицилиндровия миксер, ще сваля две предавки да се напъне да му дойде силата. ТОВА УМОРЯВА НА ДЪЛЪГ ПЪТ.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3"){kind=small}
