Попитай майстора?

Мнение от **bega4kata** » 16.11.2025, 14:20:05

По принцип буталото е кръгло и не го бърка от коя страна ще е прореза.

Мнение от **todor87** » 16.11.2025, 14:49:31

Базикате сЪ тука яко...

Мнение от **bega4kata** » 16.11.2025, 19:44:34

todor87, ми кво друго

Мнение от **smoke** » 16.11.2025, 22:10:44

bega4kata написа: 16.11.2025, 14:20:05 По принцип буталото е кръгло и не го бърка от коя страна ще е прореза.

Може да има значение за това от коя страна на накладката спрямо посоката на въртене на диска първо ще упражни натиск буталото - първо ще е там където няма прорез, а после при прореза. Освен това имало било накладки с дирекционно феродо - там определено имало значение как са монтирани спрямо посоката на въртене на диска. Тези моите не са такива де.

Мен ме успокои факта, че накладките Brembo са с прорез отгоре, а Brembo Xtra са с прорез отдолу (като въпросните Zimmermann). Т.е. би трябвало да е преценено и да няма проблем. Ето ги стандартното Brembo и Brembo Xtra:

Мнение от **Audirulzz** » 16.11.2025, 22:16:09

Дали пък няма значение и коя накладка е от ляво и коя от дясно?

Мнение от **smoke** » 16.11.2025, 22:19:23

Audirulzz написа: 16.11.2025, 22:16:09 Дали пък няма значение и коя накладка е от ляво и коя от дясно?

Ами определено има значение - накладката с датчика за износване е на дясното колело, тъй като там е куплунгът за датчика за износване. Ако сложиш тази накладка на лявото колело, къде ще свържеш датчика?

Мнение от **bega4kata** » 16.11.2025, 23:27:03

smoke написа: 16.11.2025, 22:19:23 на дясното колело

отвътре

17.11.2025, 08:21:54

Ако нямаше значение защо ще дават пояснение как се поставят.

Мнение от **smoke** » 17.11.2025, 09:31:50

AUTOCOMPLEX RS написа: 17.11.2025, 08:21:54 Ако нямаше значение защо ще дават пояснение как се поставят.

Да. Проблемът е, че при тези модели накладки производителят е направил прореза в другата страна на пластината. Едно обяснение защо така ги е направил би било, ако има модели коли със същата спирачна система, но с датчика за износване не при дясното колело, а при лявото. При тях прорезът ще се падне отгоре (всъщност правилното е да се каже "при водещия ръб на накладката спрямо въртенето на диска").

17.11.2025, 13:32:23

да знаеш направил ги е правилно със сигурност .

Мнение от **stanley** » 20.11.2025, 08:45:37

Става дума за Ауди 80 Б4 1992г, има проблем с таблото. На оригиналното табло спря да работи скоростомера, намерихме друго табло, но на него не му отчита пробега. Вчера не са искали да пуснат баща ми на ГТП, защото нямало изменение на КМ (ползва второто табло, защото му е по-важно да вижда с каква скорост се движи). Знаете ли някой, който все още се занимава с ремонт на подобна техника. Върти ми се в главата, че сменят някакви зъбчатки в таблото с метални и проблема се оправя.

Мнение от **joro_kem** » 20.11.2025, 15:09:33

stanley написа: 20.11.2025, 08:45:37 Знаете ли някой, който все още се занимава с ремонт на подобна техника

имаш лично съобщения, колега

Мнение от **donci** » 18.03.2026, 14:55:48

Поставям тук един линк за кодове на боите на автомобилите - може на някого да му е полезно. Разгледах малко, но май за всички автомобили има.

https://hdpaintcode.com/

На компютър се гледа по-добре от телефона.
Ако реши админа, може и в отделна тема да е.

Мнение от **Lemi_** » 18.03.2026, 16:22:38

smoke написа: 16.11.2025, 22:10:44
bega4kata написа: 16.11.2025, 14:20:05 По принцип буталото е кръгло и не го бърка от коя страна ще е прореза.
Може да има значение за това от коя страна на накладката спрямо посоката на въртене на диска първо ще упражни натиск буталото - първо ще е там където няма прорез, а после при прореза. Освен това имало било накладки с дирекционно феродо - там определено имало значение как са монтирани спрямо посоката на въртене на диска. Тези моите не са такива де.

Мен ме успокои факта, че накладките Brembo са с прорез отгоре, а Brembo Xtra са с прорез отдолу (като въпросните Zimmermann). Т.е. би трябвало да е преценено и да няма проблем. Ето ги стандартното Brembo и Brembo Xtra:

https://www.delphiautoparts.com/resourc ... -right-way
https://www.ferodo.com/content/dam/mark ... e-pads.pdf

Мнение от **smoke** » 18.03.2026, 20:17:40

Lemi_ написа: 18.03.2026, 16:22:38 https://www.delphiautoparts.com/resourc ... -right-way
https://www.ferodo.com/content/dam/mark ... e-pads.pdf

Това беше информацията, която ми трябваше. Благодаря!

Въпреки, че при моите Zimmermann дъговидният прорез на ламарината се пада не при при водещия ръб на накладката, а в другия ѝ край, няма никакво просвирване.

На илюстрациите в горните документи скосяването на феродото при водещия ръб на накладката е по-плавно отколкото това в другия край на накладката. При моите скосяването е едно и също (симетрично) в двата края. Затова там сигурно няма значение посоката (т.е. кой край е водещия ръб).