Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodiaq Sportline 2.0 TDI 200hp.

[bega4kata]

Мисля че за 10 сек ги прави 180-200.

Не че има значение и не знам защо даже продължаваме с това, но от скрийншота с рейсбокса виждаме, че е над 16 секунди 180-200

До сега се сдържах,заради почет към марката и колегите с такива. Това нещо Кодияк 2.0тди е мега умряло след 180. Просто е мъртво.
Аз като фен на марката,въпреки че знаех че няма да ми хареса,въпреки това ходих да карам.След рс-ката 9 секундна кола 100-200,повечето са ми мега умрели колите.За това изневерих и ми се накараха повечето.Но това е положението. Шкода и Ваг групата нямат бързи дизел есювита.

[xektop]

Шкода и Ваг групата нямат бързи дизел есювита.

За 100к. толкова.

[DonSkoda]

Шкода и Ваг групата нямат бързи дизел есювита

нямат, защото за там си трябва двигател с повече цилиндри, и най-важното, нютон метри.
За там си трябват кубици. Така и не направиха хубав дизелов двигател с 6 цилиндъра. Този в6 си остава дърво. Караш го до 100к км, и гледаш да го разкараш после.

[Rangel]

Джипът си е джип.



13+ сек за 100-200 на стоково AMG с 600hp.

[Erebus]

Това е защото не е олекотен

[maiden]

Шкода и Ваг групата нямат бързи дизел есювита

нямат, защото за там си трябва двигател с повече цилиндри, и най-важното, нютон метри.
За там си трябват кубици. Така и не направиха хубав дизелов двигател с 6 цилиндъра. Този в6 си остава дърво. Караш го до 100к км, и гледаш да го разкараш после.

40tdi и 50tdi са 6 цилиндъра, 3 литра битурбо.

[bega4kata]

40 и 45 не.50 да,но това е мега боклука в6.

[ЦецоNOL]

Ваг групата нямат бързи дизел есювита.

Сериозен ли си?
SQ7 - 435кс
SQ8 - 435кс
SQ5 - 313кс
Туарег с 420кс
Порше Кайен
Порше Макан S Diesel

За килата си се местят брутално добре.
Особено Туарега с 8цил и 900нм

[bega4kata]

Добре,не съм уточнил -среден сув дизел в момента. Сега да си купиш.

[Цецо75]

Абе какво стана с дрона?

[Rangel]

Търси се lite (light) version за по-висок полет.

[ЦецоNOL]

Абе какво стана с дрона?

Какъв дрон

[RAPTOR_84]

Здравейте,
Благодаря на всички за съпорта и търпението,но мисля че моя проблем изчезна така внезапно както се и появи (чудата история без никаква логика)
След вчерашното тестово каране с колегата SimichOil ,Днес имах пътуване 200км(×100км в посока).
На отиване карах със скорост до 100км на ,,D".Само един два пъти натиснах на ,,S"(тръгва но пак се замисля на моменти).
Тръгнах да се връщам и обърнах за постоянно на ,,S" с опция да я тествам пак.Направих пак няколко ластика 50-150: 80-180 но при кикдаун пак се замисля и рита ,но върви.
Реших да подавам газта по равномерно с постепенно натискане до долу(преди заварявах педала рязко долу и почваше да се чуди и да се бави с реакцията).Колата пак тръгва да си набира доволно ,но това ритане на горните предавки изчезна.Така карах до Русе,където позволяваше пътя(двулентов път).Накрая ми направи впечатление,че колата почна да реагира пак пъргаво както преди от всяка позиция на скороста и с лекота да ускорява.
Единственото което промених е, че изразходих един резервоар от скъпия дизел с добавката PETROL GREEN FORCE(днес сипах втори резервоар от него).,понастъпах я двата дена малко на ,,S" и промених начина на натискане на педала.
След ТО звука на мотора се беше променил даже,за вървежа няма да коментирам.
Така и не разбрах каква беше причината за този ,,ХАУС"
Иначе разпънахме темата доволно(все пак е форум)

[bega4kata]

Така и не разбрах каква беше причината за този ,,ХАУС"

плацебо

[RAPTOR_84]

плацебо

Е не .
Имаше някаква разцентровка колата.