2.0tdi 170 bmn лампа ниво масло
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
venci1001
- Мнения: 22
- Регистриран на: 18.01.2020, 15:07:16
- Репутация: 0
2.0tdi 170 bmn лампа ниво масло
Здравйте колеги,по колата работи всичко нормално не пуши няма течове и грешки върви перфектно,но понякога не винаги след гасене на двигателя и след това палене в рамките на 5-30 минути след гасенето светва лампа за ниво на маслото, а масло има няма как да изчезне при положение че сутринта е на максимум.Сменено е маслото с датчика в картера на хела и за сега отново го направи един път за 2-3 дни.Моля за компетентно мнение предполагаемата причина след датчика е капака на главата и картерния филтър и клапан вътре в него ??!!!
-
zar
- Мнения: 2265
- Регистриран на: 10.08.2015, 13:50:29
- Репутация: 756
- Гараж: О2 Scout ,Powered by NOx
2.0tdi 170 bmn лампа ниво масло
Там отварял ли си да чистиш?На CR-ите например ,често се забива цедката в картера, заради цялата гняс събрана от "лонг лайф" интервалите и разпадащ се ремък на маслена помпа.venci1001 написа: 21.12.2020, 08:37:13 след датчика е капака на главата и картерния филтър и клапан вътре в него
Dieselgate Team member
-
venci1001
- Мнения: 22
- Регистриран на: 18.01.2020, 15:07:16
- Репутация: 0
2.0tdi 170 bmn лампа ниво масло
ами то маслото не отива в картера за да светне датчика следователно пътя на долу е проблемен
-
lancerpor
- Мнения: 15
- Регистриран на: 05.06.2022, 22:39:26
- Репутация: 0
- Местоположение: Варна
- Гараж: Skoda Octavia II vRS, Suzuki GSX-R 1000 K7, Aprilia Leonardo 300
2.0tdi 170 bmn лампа ниво масло
Здравейте, за да не отварям нова тема, реших да пиша тук.
Има ли някакво развитие по случая?
Моята кола, която е със същия мотор, за една седмица - два пъти ми го направи този номер. Масло има, мотора си работи нормално равномерно.За да се диагностицира дали този клапан на капака на главата е заминал, има ли някакви тънкости, като например да се отвие капачката за наливане на масло при работещ двигател и да се следи за промяна на работата в мотора или нещо друго? Единствено свалих маркуча, който е на скоби от капака на главата и отива към интейка, за да видя дали е пълен с масло... е нищо не изтече и не беше запушен по никакъв начин.
Има ли някакво развитие по случая?
Моята кола, която е със същия мотор, за една седмица - два пъти ми го направи този номер. Масло има, мотора си работи нормално равномерно.За да се диагностицира дали този клапан на капака на главата е заминал, има ли някакви тънкости, като например да се отвие капачката за наливане на масло при работещ двигател и да се следи за промяна на работата в мотора или нещо друго? Единствено свалих маркуча, който е на скоби от капака на главата и отива към интейка, за да видя дали е пълен с масло... е нищо не изтече и не беше запушен по никакъв начин.