Подготовка на автомобила за Есенно-Зимният Сезон

[zloQQ]

Ти как мислиш, защо я има тази екстра?

За да ти вземат некой лев
Както казах, никога не съм имал проблем със замръзнали дюзи. Винаги правя течността за -25⁰С. Или ти е била неподходящо разредена течността или дюзите са пропускали щом са замръзвали.

[donci]

никога не съм имал проблем със замръзнали дюзи.

Аз също не съм имал проблеми, вече пета зима с Октавията. Течността я купувам от бензиностанцията, готова за употреба на -20. На предишната кола, Меган, един път ми е замръзвало преди 10-12 години, ама тогава температурите бяха ненормални, някъде към -27, кучи студ беше.

[Цецо75]

Замръзват дюзи разбира се. Просто не сте попадали в ситуация. Замръзва точно върха на дюзата, навътре си ок. Става най-вече при много студено, но без сняг.

Но то в такъв студ е глупаво въобще да се пробва, щото даже и да пръсне, течноста замръзва върху стъклото.

Като поработи малко колата и се оправят нещата.

[zloQQ]

Цецо75, е точно де, може да замръзне отвън. Ама налягането върши чудесна работа в такива случаи. Не знам дали помниш (баси, май около 20 години са минали), ама веднъж като бяхте на Мальовица и дойдох и аз, беше адски студ и реших да си ходя, а не да остана за преспиване. Пред кръчмата запалих колата и климатроника изплю -28⁰С. По-надолу не съм го виждал и в Алпите да показва, а и там сме брали студ. Пръснах на джама - бачкаха пръскалките без грешка, ама джама се заледи почти мигновенно. И я оставих да трака на място сигурно час и беше размразена само една педя долу в средата на джама. И от тогава - паля и потеглям възможно най-бързо, че тоя дизел няма полза да бачка на място при такива температури. Са като се замисля...нямаше по бензиностанциите "зимна нафта" още. Една беше...ама си беше ОК. Баси, колко сняг имаше тогава...

[Taratajki]

Никога не ми е замръзвала дюза. Дори на жигулата. Трябва да си ебаси цицията, за да не си направиш подходящата течност и тя да замръзне

[Цецо75]

zloQQ, Тогава колата не стоя цяла нощ. На сутринта се съмнявам, че щеше да пръснеш.

Taratajki, Шопа го е казал, те такова животно нема.

Както се писа вече, те отопляемите дюзи са измислени за идиоти като нас, дето се циганим за 20лв.

[Taratajki]

такова животно нема.

97-ма на жужа лупах спирт за горене и веро в казанчето за чистачките зимно време То бензин немаше, па течност за чистачки... Никога не съм смятал как да разреждам, взимам за - 60, сипвам до преливане, после някаква за - 20,айде вътре, каквото такова. Минавам на зимна октомври и докато я спрат по магазините. Никога не съм имал ядове точно с това в колата. Нафтата ми е замръзвала, но чистачките не Наистина не разбирам, как ще допуснеш да ти замръзнат чистачките

[kolyo b8]

От сума години за фабията и пасата ползвам течност от @JORDITO. В момента е разредена 1:2 до -12 градуса. Сутринта в 4:00 беше -6 и си чистеше без грешка. Към Ихтиман стана -8 и пак без грешка. Не мирише на спирт и при разреждане си отговаря на градусите.

"В предаването има продуктово позициониране"

[zloQQ]

Тогава колата не стоя цяла нощ. На сутринта се съмнявам, че щеше да пръснеш.

Е, по спомен, достатъчно седя колата. Да, не нощува, ама си беше -28⁰С
А и немаше начин да остана и да осъмна със строшени зъби от тракане. То, верно, че високоградусовото пиене се лееше като из ведро, ама съм останал с впечатление, че не е помогнало много

97-ма на жужа лупах спирт за горене и веро в казанчето за чистачките

Аз по т'ва време сипвах от най-евтиния ментак "академик Неделчев" ракийка в Юго-то. По-евтина беше от течността за чистачки, ако изобщо се намереше такава

[ЦецоNOL]

1.АКУМУЛАТОР - доста често, рязко, като застудее и се изненадваме някоя сутрин от умрял такъв.
Добре е още преди да застудее да го замерите - абсолютният минимум на работещ автомобил е 12.8V, което значи да се подготвите за смяна по някое време зимата.Заредете го с читаво зарядно поне за 24часа.
При показание 13.8 и 14+ като волтаж може да сте спокойни.
Може да го замерите навсякъде, където продават акумулатори с гаранция.

2.СВЕТЛИНИ - тук е повече от ясно, но е добре да се чекират като реглаж, защото при ранното стъмване + мокра настилка , често нищо не се вижда поради лош реглаж и отразяване/разсейване на светлината от мокрият път.

3.ЧИСТАЧКИ - не мисля, че има какво да се коментира.
Аз ги сменям всеки сезон - Пролет/Лято и Есен/Зима с някоя алтернатива

4.ПАРНО/ОТОПЛЕНИЕ - често, на по-старите автомобили клеясва/спича оста на вентилатора, който духа в купето.
Не чакайте да стане якият студ, за да разберете, че нямате парно.
Дори и през лятото редовно го засилвам на 27+ градуса и го изчаквам няколко минути, същото като необходимостта да се пуска климатика зимата.

5.ФИЛТЪР КУПЕ - нов и по възможност с антибактерия, разликата спрямо този с въглен е около 6-7лв.
Като превенция за изпотяване на стъклата.

6.АНТИФРИЗ - разберете, че както лятото не е Ок да се кара с антифриз разреден за -45 градуса , така не е добре и зимата.Проверете го и при нужда го сменете.
Скоро сменихме на едно Ауди три/3!/ водни помпи, две от тях ОЕМ, докато разберем , че човека си буха на само концентрат на -70 и цялата система изпада в несвяст.
Двигателят се охлажда от ВОДАТА, а антифриза пречи тя да замръзне и маже всичко по системата.
Рядко имаме градуси от -20 и нагоре и антифриз разреден на -30 е ОК за нашите ширини.
Аз карам целогодишно с антифриз -> вода, 10-15% към 90-85% + добавка против корозия и прочее.
Дори на Чепеларе не съм имал ядове по срещите.
Ако се решите на смяна - ударете една промивка, няма да повярвате колко боклуци излизат.

7.ДИЗЕЛ ДОБАВКИТЕ - имайте предвид, че стават на желе, ако се съхраняват на много студено.

8.ГУМИТЕ - доста чувствителна тема.
Все пак избягвайте гуми :
ЕСО
GREEN
ENVIRONMENT FRIENDLY
ENERGY SAVER
В повечето случаи тези гуми са създадени с минимално допустимото съпротивление и имат минимален контакт с пътя.Създадени са с природосъобразна цел, а не да са полезни на вас и на колата ви.
Зимни гуми с шарка тип “ЕЛХИЧКА” - подхождам към тях с особено мнение, защото са основно ориентирани към СНЯГ, но в дъжд и странично ускорение ги няма никакви.
Разберете,че автомобилът, в който се возите вие и вашите близки контактува на пътя с 4 броя “петна” широки една педя и дълги още толкова.
Обадете се в хотела за гуми, ако съхранявате там или идете на място 3-4 седмици по-рано да ви прегледат зимният сет, да го завъртят , да го балансират, за да спестите време и излишни разходи за “изненади”.
Може да поддържате по-високи налягания в гумите.


9.ЗИМНА ТЕЧНОСТ ЗА ЧИСТАЧКИ - добре е още отсега да започнете да я сменяте.
Кой както иска - да долива в лятната, да изчака, но го направете по-рано.Поддържайте нивото винаги на МАКС- елиминира се кристализирането й при минимални нива и риска да се прецака помпичката.


10.БАГАЖНИК -
сложете едни нови ръкавици два комплекта сервизни за 5лв от тези с гуменото покритие.
Спрей за размразяване - върши чудеса при изненадващо заварени сутринта стъкла със скреж
Бутилка дестилирана вода за доливане - почти винаги нивото спада на охладителната течност зимата при често използване на парното.
КАБЕЛИ за подаване на ток

Привет Другари.

леко напомняне, че като гледам ежедневно какво става - пак ще има яко, много и неприятно изненадани от Зимата и Студеното време.

[xektop]

От понеделник в Лидл. За да не залепват уплатненията през зимата.

[ЦецоNOL]

Напомням

[hristo_iv_]

Привет,

Може ли да ми препоръчате надеждно въже за теглене спрямо препоръките на Шкода

[xektop]

Аз използвам първото.
https://carpoint.bg/produkt-kategoriya/ ... %BD%D0%B5/

[hristo_iv_]

имаш предвид този модел ли?
https://carpoint.bg/produkt/%d0%b2%d1%8 ... %b1%d1%80/