Имате ли проблеми с Октавия 4 ?

[zloQQ]

https://blog.amsoil.com/oil-life-monito ... d-to-know/
Ето един линк, да не се излагате с датчици, следящи параметрите на маслото. Датчика следи температура на маслото и има ли го въобще. Няма вариант за следене на каквото и да е параметри на маслото. Колата не е лаборатория

[Цецо75]

Всичко е софтуерни алабалистики... наречени за по-звучно апроксимации.

Сметки едно към гьотере. Хввърляне на боб.

[fryeruk]

За това, за да няма проблем, масло сменям на 8- 10к км, по-скоро дори 8к, ако в този интервал има чести къси дистанции. 20 - 30к км за смяна на масло възприемам като чист маркетингов трик...

[Pijomir]

Аз си го сменям веднъж в годината, което е около 10-12к. Само първия път го смених по-рано.

[smoke]

От Чехия решиха да се смени целия комплект - скоростна кутия + VAQ diff !
Уау !

Вчера в ЕТ ми смениха скоростната кутия + VAQ-дифа. Закарах колата в понеделник сутринта, във вторник предиобед беше готова. Бяха навъртели 47 км и бяха изразходили 1/4 резервоар - явно след смяната са ходили да я тестват дали всичко е ОК и как работи на скорост и обороти :)

След това я взех, наложи се да отида до вкъщи да взема втория ключ и да се върна с него при тях, тъй като трябвало и него да конфигурират (казано на жаргон "да го обучат") в мехатроника на новата скоростна кутия. Явно в мехатроника е блокировката на тези коли и при смяната му се налага в новия да се конфигурират ключовете.

Като движение и поведение колата изглежда ОК. Дали всичко е наред ще мога да кажа след 1-2 месеца, когато навъртя малко магистрален километраж и видя отдолу какво е положението.

Утре я вкарвам отново в сервиза за оправяне на щетата по задната ми броня :)

[Mitko]

Колеги запотяват ли ви се стъклата ? Сега като паднаха температурите имам много запотени стъкла като не съм карал колата известно време. Климатика трудно и ги изсушава. Задното почти невъзможно да изсъхне. Чудя се дали нещо не се е запушило. Дори при дъжд от както съм я взел ако не работи климатика почват да се потят. При вас така ли е ?

[smoke]

@Mitko, стъклата се запотяват, но не мисля, че се запотяват повече отколкото на другите коли, които съм карал. При дъжд е нормално стъклата да се запотяват, защото отвън влиза влажен въздух. Така е на всички коли, които съм карал.

Климатикът ги изсушава (стига да не е включен в режим "Eco", т.е. да не е изключено A/C устройството му - тогава климатикът НЕ суши въздуха, а само вкарва топъл въздух от парното).

Задното стъкло и аз съм забелязал, че на О4 реотаните на стъклото бавно го изсушават. Определено по-бавно отколкото на старата ми О2. Предполагам, че по-малко ток пускат там на О4 отколкото на О2, респективно по-бавно изсушава.

[donci]

Задното

Нямаш ли подгряване на задното?
В това време е така, особено на къси разстояния. На дълъг път е по-добре. Пускаш климатика, леко отваряш прозореца и няма да се запотяват толкова.

[Mitko]

Задното като е потно всъщност не пускам реотаните. Тях ги пускам само като е заледено. Казват, че трябва да се пускат и при изпотено стъкло ?

[donci]

Казвате ще тряба да се пускат и при изпотени ?

Да, за минутки изсъхва.

[icohohi]

@Mitko, преди време имах мокър мокет под пасажерската гумена стелка и всичко беше мъгла вътре докато се усетя че има нещо нередно. Провери за източници на влага, включително филтър купе. Иначе колегите вече са дали адекватни съвети.

[Mitko]

Предстои ми май месец смяна за първи път на вс филтри. До сега съм сменял само масло и маслен на първата година. Чудех се дали не е от тях, че са старички вече. Иначе влага има по самите стелки, все пак е мокро навън. Под тях няма влага.

[donci]

на първата година

Въздушния и филтъра на купето също се сменят всяка година, особено по нашите пътища в родната България.
Аз моя го мия три пъти в годината.

[Драгомир]

Предстои ми май месец смяна за първи път на вс филтри.

Бих те посъветвал да си купиш един филтър за купето и да си го смениш.
Аз си го сменям сам веднъж годишно.
Може да се обърнеш към @ЦецоNOL, за хубав филтър на хубава цена.

[tsb]

....
Климатикът ги изсушава (стига да не е включен в режим "Eco", т.е. да не е изключено A/C устройството му - тогава климатикът НЕ суши въздуха, а само вкарва топъл въздух от парното)....

Компресорът на климатроника си работи и в Еко режим, само че по-рядко за да пести гориво. Пак суши, но по-бавно.