Въпрос за Octavia Scout 2.0 tdi 2010

[daktylos]

Здравейте! Нов съм във форума и съм се насочил към закупуване на Scout 2.0 tdi 140 коня от 2010. Изчетох доста мнения и ми стана яко каша, понеже досега не съм имал автомобил от VAG групата. Та ако съм разбрал правилно - въпросният мотор е BMM 8 клапана помпа-дюза. Тези дюзи подлежат ли на рециклиране или се подменят с нови при евентуален проблем? Също така четох, че ако се наложи смяна, то и 4-те дюзи трябва да се сменят (за да бъдат с еднакви показатели). Не намерих на много места да се продават нови дюзи, но там където имаше бяха с цени като 1500 лв. на дюза, т.е. при евентуален ремонт отиваме на 6 бинки (без да е включено труд и всичко останало). Та подлежат ли тия дюзи на рециклаж или в общи линии плащаш 50% от цената на автомобила на старо за нови? 

 

P.S. Страхотен форум. От Варна съм и се радвам, че си имаме страхотни майстори наблизо.

[bega4kata]

2010 няма да е вмм помпа дюза,а комънрейл cf..

[Ивайло Димов]

Комън рейл си ако си 2010 ,все пак виж кво пише на стикера под стелката в багажника

[donci]

Мисля, че CR започва да се вгражда от средата на 2010, така че може да е и PD /BMM или BKD/.

[igeorgiev82]

donci, има О2 RS-ки от преди фейслифта от 2008г. с CR.

[stanley]

Дюзи за CR се намират по около 320 - 350лв, рециклирани и с гаранция 6 месеца. Всички се сменят накуп, само ако помпата за високо налягане е пуснала стружки и ги е задръстила дружно. Ако пък някоя дюза е излязла от нормите, може да се рециклира или да се смени само тя. Не е някаква невиждана драма. Прави се диагностика, стенд на дюзата, не са някаква екзотика. Има предлагане доволно. Обикновенно в сервизите, където имат стенд за дюзи имат и комплекти рециклирани дюзи. Вече на кой сервиз за стенд на дюзи ще се довериш е друг въпрос.

[zar]

bega4kata, Ивайло Димов, До Май на 2010-та има такива с ПД(BMM).

Мисля, че CR започва да се вгражда от средата на 2010, така че може да е и PD /BMM или BKD/.

Точно така!

[donci]

има О2 RS-ки от преди фейслифта от 2008г. с CR.

Възможно е да има единични бройки, но основно е от 2010.

[Ивайло Димов]

Според ЕТКА от 2009 -2013 вграждат и PD и КР ,кога са спряли ......

[Цецо75]

Не са спирали според мен. От 2007 до края на модела са си правили помпи дюзи (BMM) според зависи от пазара. От 2008 до края на модела паралелно правят и CR, пак според зависи от пазара.

Единствения сигурен начин май е да види буквите на мотора. Ако почва с B - PD, ако почва с C - CR.

[Ивайло Димов]

Да си погледне стикера най-добре
BJB,BXE,BLS,
AZV,BKD,BMM,
CEGA,CFHC,
CFHF
CLCA,CLCB
CAYC

[donci]

Не са спирали според мен

По принцип VAG най-късно вграждат CR в сравнение с другите, затова е възможно да има и от двата вида двигатели.

[stoianovm]

Моят Скаут е от Януари 2010 и си е BMM PD.И за толкоз години имам сменен един датчик на DPF и един компресор климатик извън стандартното обслужване.Върви,гори и има пътно поведение като нов-никаква разлика.160х.км. за протокола.Поради тази причина(и лудницата с електризирането и еко нормите) реших да му удължа службата при мен с още 5 години.Влюбен съм в тази кола и бих я заменил само за Кодиак дизелак,ама не знам колко ще мога да му се радвам...
И като добавка към горното,Самуил ми е казвал,че точно този мотор е много корав и няма конструктивни дефекти и недомислици.