Попитай майстора?
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
tuningmania
- Мнения: 9542
- Регистриран на: 13.02.2017, 14:55:46
- Репутация: 2558
- Гараж: Съд, Конфискация и Затвор - Сега!
Skoda Octavia 1 Combi, 1999г, 1.9TDI, 110кс;
Skoda Superb 2 Facelift Combi, 2014г, 2.0TDI, 170кс, 4х4, 6DSG;
Skoda Octavia 1 Facelift Combi, 2002г, 1.9TDI, 90кс.
Попитай майстора?
Съд, Конфискация и Затвор - Сега!
Skoda Octavia 1 Combi, 1999г, 1.9TDI, 110кс;
Skoda Superb 2 Facelift Combi, 2014г, 2.0TDI, 170кс, 4х4, 6DSG;
Skoda Octavia 1 Combi, 2002г, 1.9TDI, 90кс.
Skoda Octavia 1 Combi, 1999г, 1.9TDI, 110кс;
Skoda Superb 2 Facelift Combi, 2014г, 2.0TDI, 170кс, 4х4, 6DSG;
Skoda Octavia 1 Combi, 2002г, 1.9TDI, 90кс.
-
Sec8200
- Мнения: 6637
- Регистриран на: 03.03.2016, 09:42:22
- Репутация: 1253
- Гараж: под наем
Попитай майстора?
имам чувството, че ЕТ за всеки шум имат бюлетин, че е "нормален" и кой се прецакал с нова Шкода - прецакал. Водят те да видиш, не си единствения да се успокоиш.
Същото е за амортесьорите...сълзят, няма проблем, имаме бюлетин колко точно мокро е ок.
Правят ги да издържат вече 5-7г и после дя сменяш.
- stefan L
- Мнения: 6006
- Регистриран на: 04.08.2015, 21:59:45
- Репутация: 796
- Местоположение: sofia
- Гараж: exOctavia 2.0TDI BKD powered by Gunter Service/ exGolf 7 R CJXC powered by Gunter Service/ Волво ЕХ30, 428 к.с.
Попитай майстора?
Някой майстор може ли да напише, как ставаше изключването на старт/стопа, чрез увеличаване на мин. волтаж? За О3 питам , естествено, щото трябва да е същото и за Голфчето.
- bega4kata
- Мнения: 16893
- Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
- Репутация: 6603
- Местоположение: Варна
- Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196 - Обратна връзка:
Попитай майстора?
Влизаш на 19 кан. После птозорчето адаптация и търсиш : start stop voltage limit.Вдигаш напрежението от 7,6 май беше на 12,1.
GUNTER SERVICE

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
-
peyopetrishki
- Мнения: 4695
- Регистриран на: 11.05.2017, 23:59:04
- Репутация: 2447
- Местоположение: Пловдив
- Гараж: Skoda Octavia 3 1.8TSI st.3 320hp
ex. Audi A4 B9 2.0TSI st.1 320hp
ex. VW Passat B8 2.0 biTDI st.1 300hp
ex. Skoda Octavia 2 VRS 2.0TFSI st. 1 240hp
ex. Audi A4 B6 1.8T 150hp
Попитай майстора?
Има китчета за монтиране, който обръщат функцията и стой спряна, докато не я пуснеш )
It's not about the car you drive, it's about the way you drive it.
- Цецо75
- Мнения: 19741
- Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
- Репутация: 6676
- Местоположение: София
- Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH
- stefan L
- Мнения: 6006
- Регистриран на: 04.08.2015, 21:59:45
- Репутация: 796
- Местоположение: sofia
- Гараж: exOctavia 2.0TDI BKD powered by Gunter Service/ exGolf 7 R CJXC powered by Gunter Service/ Волво ЕХ30, 428 к.с.
Попитай майстора?
Благодаря, на 12.1 го направих и утре ще тествам.bega4kata написа: 04.11.2021, 08:13:58 Влизаш на 19 кан. После птозорчето адаптация и търсиш : start stop voltage limit.Вдигаш напрежението от 7,6 май беше на 12,1.
- coverdale
- Мнения: 3487
- Регистриран на: 25.02.2015, 12:32:56
- Репутация: 2274
- Местоположение: Sofia
- Гараж: Octavia 4 FL-1,5TSI DSG 150PS MHEV, WV T-Rock 2.0TSI 190PS 4x4 DSG,M340I X Drive G21
Попитай майстора?
stefan L,
Евгени ми го изключи и на двете коли.
Евгени ми го изключи и на двете коли.
- stefan L
- Мнения: 6006
- Регистриран на: 04.08.2015, 21:59:45
- Репутация: 796
- Местоположение: sofia
- Гараж: exOctavia 2.0TDI BKD powered by Gunter Service/ exGolf 7 R CJXC powered by Gunter Service/ Волво ЕХ30, 428 к.с.
Попитай майстора?
Благодаря Ники, но това е работа за 5 мин., дори и за лаик като мене и особено след наставленията на Сами. Работи, ни едно включване на старт/стопа днес, без да натискам бутона.
- vfurlanski20
- Мнения: 195
- Регистриран на: 12.07.2021, 11:17:34
- Репутация: 414
- Местоположение: Пловдив
- Гараж: Skoda Оctavia 3
Skoda Fabia 3
Попитай майстора?
Здравейте, имам проблем с бушона за клаксона. Всяка седмица го сменям, защото гори.. Каква може да е причината?
Колата е октавиа 2.0тди 150к.с 2017год.![pardon [smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif)
Колата е октавиа 2.0тди 150к.с 2017год.
- kalata
- Мнения: 2373
- Регистриран на: 03.08.2015, 15:59:41
- Репутация: 791
- Местоположение: София
- Гараж: Octavia 2 Elegance 2.0 TDI-PD DSG, 2007
Попитай майстора?
Ми клаксона ти е проблема. А не бушона.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
-
mischoka
- Мнения: 765
- Регистриран на: 24.06.2015, 21:43:36
- Репутация: 43
- Гараж: в търсене
Попитай майстора?
Трябва ми съвет за един бус Ивеко 2003 год с 2,8 125 коня мотор дизелов, 6 скорости. Мотора добър ли и с старата помпа ли е или комън рейл?
Един приятел утре ще го гледа и трябва бързо да прецени дали го взима.
Мерси много.![thank_you2 [smilie=thank_you2.gif]](./images/smilies/thank_you2.gif)
Един приятел утре ще го гледа и трябва бързо да прецени дали го взима.
Мерси много.
![thank_you2 [smilie=thank_you2.gif]](./images/smilies/thank_you2.gif)
- zzankov
- Мнения: 3986
- Регистриран на: 02.03.2016, 08:57:47
- Репутация: 474
- Местоположение: Враца
- Гараж: Шкода Октавиа 2001
AQY
85kW/116 hp
Попитай майстора?
Не е комън рейл. Имам наблюдения върху 3.0. Но при Ивеко проблеми с мотор са редки. Електрическата инсталация е много слаба страна
-
Vladi_a
- Мнения: 144
- Регистриран на: 21.10.2021, 01:02:04
- Репутация: 72
- Гараж: Празен е
Попитай майстора?
Точно 2003-та година е комън рейл
2,8 след 99г е с комън рейл система, много е здрав, стига да не го е карал някой идиот преди това с калпаво гориво
2,8 след 99г е с комън рейл система, много е здрав, стига да не го е карал някой идиот преди това с калпаво гориво
DIESEL само дънки
- vfurlanski20
- Мнения: 195
- Регистриран на: 12.07.2021, 11:17:34
- Репутация: 414
- Местоположение: Пловдив
- Гараж: Skoda Оctavia 3
Skoda Fabia 3
Попитай майстора?
Здравейте,
От два-три дена когато вкарам ключа да запаля на таблото ми изписва "сменете батерията на ключа". Въпроса ми е колко време още може да изкара така за да знам с какво време разполагам и просто да сменя батерията ли? След това нещо трябва ли да се настройва, за да работи правилно?
От два-три дена когато вкарам ключа да запаля на таблото ми изписва "сменете батерията на ключа". Въпроса ми е колко време още може да изкара така за да знам с какво време разполагам и просто да сменя батерията ли? След това нещо трябва ли да се настройва, за да работи правилно?