Октавия 3, 2,0TDI-инспекция на 100 хил. км на 5 години

[coverdale]

Днес сменях маслото при Евгени-Трансексперт и хубаво огледахме колата отдолу.Вече не е в гаранция,минаха пет години откакто я купих и досега е обслужвана само в ЕТ.
Та ето какво установихме:
Теч на масло от семеринг на коляновия вал(слабо място,един път беше сменян)

Ръжда по полуоска

Протекъл амортисьор

Ръжда по заден мост,носачи и гърне

Омасляване на шайбата на компресора на климатика.
На съседния подемник имаше същата О3 на 120хил. и абсолютно същите проблеми,като при нея антифриза в казанчето приличаше на тъмно кафява течност с парцали.
Та,нека колегите с такива коли да знаят какво да очакват.

[Simov]

Интересно!
Трябва да прегледам и моят какво става отдолу. Не вярвам да има разлика от това, че е 1.6. Тъкмо и тя направи 5 години, на около 75к km.

[pepi]

Интересно. А аз се бях закъхарил, че моята е така с ръжда отдолу. Ама тя е бая по-стара.
То е ясно,че е карана зимата, но в гараж ли е държана и ако да, възможно ли е да има влага?

[coverdale]

pepi,За нея няма гараж,винаги е спала навън в двора.

[zorozlatanov]

За семеринга е така, протичат още на 40-50 000км, защото нещо не са го премислили. Очудвам се за ръждата, защото моята е взета от Германия на 47к.км преди три години и няма никъде ръжда по носачи и мостове. Твоята е служебна и се кара из цялата страна и явно зимата препаратите са много агресивни.

[coverdale]

zorozlatanov,
Повече я карам в Сф през зимата.
Иначе колата си е моя и я пазя,просто си я карам ежедневно по работа.

[zorozlatanov]

Явно в софийската луга е проблема за да ръждяса толкова.

[Цецо75]

ако се кара в кишата - това им е състоянието. Моя е същия отдолу.

[Pijomir]

Аз скоро ще я карам при един близък познат да я вдигне, за да я огледам отдолу.