Всичко за маслата

[ЦецоNOL]

При смяна във Бг то ми искат 70 % от работата

Искат, Да
Всичко е комплексно.
Колко да струва в Q сервиз например плащащ 40 000лв на месец заплати?
Аз пък ще споделя, че в Англия искат по 100£ , ако искаш маслото да се смени на подемник и масово точат с вакуум машини и после вътре е мазаляк.
Освен това тук можеш да си смениш само термостата, докара в повечето ЕС страни ти вади работната карта с твърда цена и приапдаш

[ЦецоNOL]

Налял е масло за 50-70лв. взели са му 30-50лв. за работа, което си е съвсем нормална надница. Като не му харесва

Абсолютно, Адаш
Аз пращам хора с мои консумативи при мои хора и смяната е символична.
За София Адаша обслужва коли с мои неща за 30-50лв, което за София е смях.
По принцип взима 80лв.
При мен маслото само за туба е една цена
Ако вземеш и набор филтри става друго.
И те така.

[kalata]

Аз пък си мисля, че колегата slug не говори български, използва някакъв преводач от чешки и всичките му мнения са мазаляк, както ти често казваш. Кой знае какво иска да каже с тия 70%. Аз се отказах да се опитвам да разбера какво иска да каже. Нямам лоши чувства, човека може да е свестен и просто да иска да си пише с някой за коли.

[ЦецоNOL]

Аз пък си мисля

И аз
Ама да си каже

[Taratajki]

Аз взимам 100 лв/ч (фирмата де) понякога само за да кажа "добър ден" Работя сервизен инженер. И, като ида в автосервиз ми е пределно ясно, как стоят нещата. Никога не съм коментирал цените на труда. Никога. Виж за железарията съм се пазарил, знаейки как става ценообразуването понякога
Странното е, че искаме качествена услуга, а не желаем да платим за такава. Пример- за да достигне прилично ниво на заплащане, механика трябва да ремонтира N-брой коли по 20 лв/ч, или М- брой по 100 лв/ч. Според вас, на коя часова ставка ще обръща повече внимание към детайла? Аз знам отговора
И да вметна, че от 2 години се подстригвам сам. Защото за една и съща прическа, цената скочи х3. Е, реших, че за тази сума мога да се справя и сам А смяната на масло не е ядрена физика, та който смята, че услугата е overprice, винаги може да действа сам.

[igeorgiev82]

механика трябва да ремонтира N-брой коли по 20 лв/ч, или М- брой по 100 лв/ч. Според вас, на коя часова ставка ще обръща повече внимание към детайла?

Тва не винаги е основание,да си свърши добре работата.

И да вметна, че от 2 години се подстригвам сам. Защото за една и съща прическа, цената скочи х3. Е, реших, че за тази сума мога да се справя и сам

Ебааахта у стиснатия тип

[Taratajki]

Ебааахта у стиснатия тип

Е, ти си ми виждал кухавицата? Това струва ли 15 лв. За 5 мин. работа 15 кинта. В АЕЦ-а инженерите нямат такава часова ставка

[igeorgiev82]

Е, ти си ми виждал кухавицата?

Е да,ся прическата ти е като за 3лв.

[Taratajki]

като за 3лв

До 10 лв. търпях инфлацията, ама после ми писна Иначе да, не струва повече от 5 лв. И когато ходя командировки в провинцията се подстригвам там за толкова Сигурен съм, че и с маслата е така

[slug]

Благодаря bega4kata

По принцип се сменя масло и 4 филтъра.

Които има сервиз Ок.
Извинявай,консумативите за колата е като с домочадието отивате или обикаляте по магазините.
Като се почне от хранителните ,та се стигне до аптеките,даже и до фризьорските салони.
p.с
Темата е до маслата,понеже

slug не говори български

Пример

Anonymous píše:
AD Parts AD SDI SAE 5W-40 50000/50500/50501
Addinol Addinol Light MV 0546 PD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Agip 7004 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Aral Tronic 431 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Avia Turbo CFE PD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Bucher AG Motorex Profile V-XL SAE 5W-40 50000/50500/50501
Castrol 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Castrol GTD 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Cepsa Star TDI synt SAE 5W-40 50000/50500/50501
Chevron Havoline 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Conqord ROLOIL 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
DEA Ultec Diesel SYN SAE 5W-40 50000/50500/50501
DEA Viscobil ST SAE 5W-40 50000/50500/50501
Delek Israel Delkol IDI SAE 5W-40 50000/50500/50501
Denicol Motor Oils Denicol Pro Syn 4 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Elf Excellium DID SAE 5W-40 50000/50500/50501
Esso 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Eurolub (Hunold) Synt PDI SAE 5W-40 50000/50500/50501
FL Italia Pulsar Progress SAE 5W-40 50000/50500/50501
FL Italia Selenia Performer SAE 5W-40 50000/50500/50501
Fuchs Motorenoel G052 167 02 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Fuchs Labo Syntha High Tech Synthese SAE 5W-40 50000/50500/50501
Fuchs Motorenoel G 052 167 02 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Fuchs Titan Supersyn SL-F SAE 5W-40 50000/50500/50501
Ginouves York 742 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Hunold Synt PDI SAE 5W-40 50000/50500/50501
Igol Process 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Kuttenkeuler Sorotec Pdi SAE 5W-40 50000/50500/50501
Kuwait Petroleum Q8 Motoroil 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Liqui Moly Diesel High Tech SAE 5W-40 50000/50500/50501
Liqui Moly Diesel High Tech SAE 5W-40 50000/50500/50501
Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf Technology SAE 5W-40 50000/50500/50501
Millers Oils Millers XFE-PD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Mobil Syst S Special V SAE 5W-40 50000/50500/50501
Mobil TD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Mol Dynamic Prima 5w-40 50000/50500/50501
Molyslide Formula L2 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Motul 6100 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Oest Mineralölwerk Oest Leichtlauföl 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
PAZ Champion Oil 50501 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Pentosin Pentosynth 5W-40 TS* SAE 5W-40 50000/50500/50501
Petrogal Galp Formula 505 Extra SAE 5W-40 50000/50500/50501
Ravensberger Schmierstoffvertrieb Ravenol VPD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Repsol Elite 505.01 TDI SAE 5W-40 50000/50500/50501
Rowe Rowe Synth PD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Shell 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Slovnaft Madit 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Sonol Synt 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Statoil Superway SAE 5W-40 50000/50500/50501
Sun Oil Sunoco Ultra semi synth. SAE 5W-40 50000/50500/50501
Suomen Petrooli OY Teboil Diamond SAE 5W-40 50000/50500/50501
SWD swd Primus Synth. SAE 5W-40 50000/50500/50501
Tamoil Sint Future Extra SAE 5W-40 50000/50500/50501
TD Lubrifiants AVIA TDi 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Teboil Diamond Diesel SAE 5W-40 50000/50500/50501
Total Quartz 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Unil Opal Opaljet 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Valvoline Diesel Turbo motot oil SAE 5W-40 50000/50500/50501
Valvoline High Performance Diesel motor oil SAE 5W-40 50000/50500/50501
Valvoline Diesel Turbo Motor Oil SAE 5W-40 50000/50500/50501
Valvoline High Performance Diesel Motor Oil SAE 5W-40 50000/50500/50501
Vaps-oil PD 540 Spezial SAE 5W-40 50000/50500/50501
Veedol 505 01 SAE 5W-40 50000/50500/50501
Westfalen AG Megatron SAE 5W-40 50000/50500/50501
Wolf Masterlube Synflow PI SAE 5W-40 50000/50500/50501
Würth Triathlon Special PD SAE 5W-40 50000/50500/50501
Yacco Spéciale SAE 5W-40 50000/50500/50501
Yacco VX 505 Diesel SAE 5W-40 50000/50500/50501
Zeller+Gmelin Divinol Syntholight 505.01 SAE 5W-40 50000/50500/50501


Копнато от тука

https://www.oleje.cz/forum/[b]tdi-pd[/b]-olej-vw505-01-t3216.html

[slug]

Това което съм написал

При смяна във Бг то ми искат 70 % от работата

Парите са избити...икономия от данъци за колите ,според кубатура и какво е във Бг то .....незнам честно .и Тех.Преглед
При нас е
STK | Stanice technické kontroly|

[slug]

Забравих
STK | Stanice technické kontroly|

За по новите през 5 год.
Докато е в гаранция,после 3 год.
Накрая е през 2 год.

[KNedyalkov]

Здравейте,
Така като гледам смяната на масло е болна тема, а аз съм лаик и ще се опитам да задам въпрос два.
Утре съм си запазил час за смяна на масло в ЕТ Стара Загора, че колицата я докарах до 15к km (карана е смесено около 40% градско и 60% извънградско).
Първият път като сменях маслото беше преди около година и колата беше на 6200 km, но идея си нямам, а и не пазя фактурата с какво смениха маслото от фабриката.
Мога ли да поискам някакво определено масло да ми сложат или само каквото в ЕТ кажат че става? А да, трябва ли да искам да ми сменят и филтри или те сами ще се натиснат за тази работа?
Благодаря предварително и се извинявам ако е отговаряно преди на тези въпроси.

[tuningmania]

До @KNedyalkov - "Еура Тек" предлагат две марки Двигателно масло. Между тях можеш да избираш. Ако искаш трета марка - трябва да си го смениш другаде. Въздушния филтър на Двигателя и Масления настоявай да ТИ го сменят задължително (ако случайно кажат, че не трябва). За Горивния Филтър ТИ е рано, освен ако не сипваш много лошо гориво (имам в предвид от извън бензиностанции). А филтъра за въздуха в купето - според зависи колко е мръсен (в България се цапа много).

[skodko]

Стандартната инспекция със смяна на масло включва масло, маслен, въздушен и филтър купе. ЕТ предлагат Шел или Кастрол. Ти си избираш кое да налееш.