Октавия 4 / Octavia IV - общо обсъждане на модела

[nrayanov]

На второ четене - много малко огледало и мега лош обзор през задният прозорец

На Superb III FL е същото май. Аз като писах, че било малко ми се смяха тук във форума.
Те и страничните не са много големи, но VAG гонят икономии, а големите огледала не са аеродинамични.

[konstantin80]

И аз я видях на живо колата най-сетне.
Като цяло някакво неутрално ми е мнението. На мен две неща ми направиха впечатление. Седалките са, като че ли по-удобни, но в същото време за моя ръст 188, като дръпнах седалката назад се оказа, че идеалната позиция за мен всъщност е и крайната възможност за дърпане назад. При това положение на седалката, като седна отзад и колената ми опират в шофьорската седелка ?!?
Второто нещо, затварянето на вратите ми се стори дори по-добре и S3 FL.

[tuningmania]

До @konstantin80 - Е ще ТИ опират Краката, много ясно. Като размер е среден клас Автомобила а ТИ си над средния ръст

[niki4BG]

Колеги, нека и Аз споделя впечатления от модела. Вчера привечер имах възможност да шифирам новата О4. Съсед в Пловдив я е взел, знае че съм фен и нямаше как да устоя на предложението да я покарам за ден. Върнах му я след 22:30. Разбира се във вида и състоянието, в които ми я предостави.

Впечатления:
Позитиви:
- по - просторна ( за мен );
- харесвам новия салон, по - комфротен ми се струва;
- дигиталното табло е със страхотна разделителна способност; превключването между менютата - бързо;
- волана създаде усещане в мен за по - добра ергономия;
- скоростния лост - приятен, селектора за мен непознат, но естетично - по - добре;
- по - добра шумоизолираност;
- плафони - тъч и с преместване на пръста се димират - ммм да;
- фаровете правят шофирането през нощта, почти дневно
- командите при гласовото управление и на английски, и на БЪЛГАРСКИ са разбираеми от автомобила;
- камера - по - добър обзор.
Негативи:
- бавен респонд и насичане на медията ( от време на време );
- лично на мен ми се стори, че има по - голяма “турбо дупка” ( но тук по - опитните колеги ще са по - обективни ) ;
- материалите по вратите ми се струват по - евтини в сравнение с О3;
- преключвателя за светлините - предполагам до свикване е, но трите пластмасови бутона не ми допадат;
- дразнещо съобщение за шофиране на предавка не подходяща за условията на шофиране. Препоръки за смяна на предавката с не малък по размер шрифт в съркъла на оборотите. Искам да споделя, че шофирах автомобила като собствения, внимателно. В града не превключвам до 4та, бича си до 2250/2500 оборота;
- разсейващо е цялото това лутане в менютата за избор на функция или работа на климатизацията.

Туй то от мен и първото ми шофиране на О4. Като заключение бих споделил, че колата е страхотна за класа си. Да... може и тепърва ще излизат детски болежки, но всичко е преходно. Колата има много повече възможности и иновации в кореспонд на всичко останало ( визирам цената ). По - комфортна ми се стори ( беше на 16”, моята зимата също е 16”) . Нивото на оборудване не беше най - високо, но беше предоволна от към екстри. Не споделям какво е, защото събирах усмивки и радост от преживяното. Поздрави и спорна седмица на всички!

Дайте повече информация. С кой мотор е, кое ниво на оборудване, с какви фарове е била (ЛЕД или нормални), с кои седалки (ЕРГО или нормални)? Комби или седан ?

Колата беше седан, с LED фаровете, а седалки обикновни. Тук ме сетихте да добавя, че имаха някак си упори за раменете, което дори обикновени ги правеше повече от удобни! 2.0.

[maiden]

Дайте повече информация. С кой мотор е, кое ниво на оборудване, с какви фарове е била (ЛЕД или нормални), с кои седалки (ЕРГО или нормални)? Комби или седан ?

[ЦецоNOL]

Дайте повече информация.

Аз и Тати карахме дизела с 115кс и ръчна кутия.
За всеки ден много приятен и икономичен автомобил.
Колата завива сама.
Обикновен плат салон, но с доста добра странична опора.
Технически е надградено много - има дори подгрев на волана.
Кара се много лесно и приятно колата.
Писах и по-горе - отвартителна предница, една засичаща се линия няма и много зле с базовите джанти, мега лош обзор назад, даже дилъра каза - без камера е абсурд да се паркира.Много и ненужно ниско разположени централни духалки, но пък може да се спре да не духа оттам.
Иска си едни 18” и ше пръсне.
Тази си конфигурация с цвят петролно синьо беше към 51000лв по спомен.

[nmnikolov]

@maiden, О4 дори и при най-ниското ниво на оборудване е с LEД фарове. Може би искаше да питаш за Matrix LED?

[Sec8200]

51000лв

много изгодна цена за базов двигател дизел, офертата е страхотна

[maiden]

Аз още февруари месец ви казах, че базов Амбишън дизел ще е по-скъп от Суперб Бизнес 150к.с (Бизнеса реално пак е Амбишън с добавена задна камера и салона с ромбчетата). Вие не вярвахте
Скъпа е, дано падне с 20% след време !

[Sec8200]

Рено продават Меган РС 280кс в момента за 51к.
Супърб 3 преди фейс 150кс бензин едишън за 47к.

[michailid]

Видях и пипнах вече новата О4. Като цяло всичко ми харесва и затова ще кажа какво не ми хареса.
- дръжките на вратите са с много гаден ръб и нещо неудобни
- лайсната с фара не се засичат хубаво а фара на амбишъна не ми допада въобще
- това че се дига цялата кора на багажника и каквото и да сложиш може да се обърне
- няма панорамно огледало до шофьора и съм свикнал с по големи огледала
- лично за мен ми липсва жабката на таблото отгоре и разстоянието между таблото и таблета изглежда странно
- за климатика можеше дасе работи от по достъпно място, например от волана
И като цяло всичко друго ми харесва или е понисимо но колко ще чакаме за промоции.

[igeorgiev82]

за климатика можеше дасе работи от по достъпно място, например от волана

Готов си за дизайнер
Ще избиеш рибата с тази иновация
Колко често си човъркаш климатика,че да ти трябва по достъпно място,чак и от волана?

[nmnikolov]

А аз не мога да разбера какво чак толкова се набляга на управлението на климатика. Аз си го държа на 22 градуса и единственото, което променям, е като видя някоя печка пред мен да му дам да върти само в купето.

[Цецо75]

е като видя някоя печка пред мен да му дам да върти само в купето.

Ей това е разковничето - две неща трябва да стават бързо и лесно - да затвориш за външен въздух и да пуснеш обдухването на предния джам.
Аз лично предпочитам да са на копчета. Това да ровиш по медията, за да ги направиш си е направо проблем, щото в насмитането може и беля да стане.

[vankissa]

Това да ровиш по медията, за да ги направиш си е направо проблем, щото в насмитането може и беля да стане.

Не е точно климатик, но подобно ... click