Skoda Superb 2 2.0 CR 2013г. Проблем с DPF

Мнение от **tuningmania** » 10.05.2019, 17:48:06

До "Цецо75" - Колко са максималните Километри, които знаеш, че някой е изминал без Проблеми след Чистене на "DPF"? И както сам Обичаш да казваш - Без "ЕЖК", Моля.

Мнение от **kograman** » 10.05.2019, 17:54:37

Имаше мнения споделяни тук от английски форуми. Спомням си за Октавия 3 цифири от рода на 300 000-350 000км да са на около 40% остатъчен живот. Споменатите коли са/били таксита в Лондон. Разровете в подофорума на Октавия.

Мнение от **Deyvit_ivanov** » 10.05.2019, 18:45:54

Първо да благодаря за отзивчивостта и съдействието. Сигурен съм за километрите, колата е от Еуратек, взех я на 70к в гаранция.

10.05.2019, 19:15:17

Щом е обслужвана там значи е с е(а)ко софт.

Мнение от **dimibo** » 10.05.2019, 19:37:49

Щом е на реални 110к км, с или без ЕКО софт, няма как да скапе ДПф и ЕГР.

Мнение от **Цецо75** » 10.05.2019, 19:43:19

tuningmania написа: 10.05.2019, 17:48:06 До "Цецо75" - Колко са максималните Километри, които знаеш, че някой е изминал без Проблеми след Чистене на "DPF"? И както сам Обичаш да казваш - Без "ЕЖК", Моля.

Миро, 10 пъти и аз и колегите написахме, на 110к филтъра няма как да е заминал, ако колата няма съществен дефект! Стига вече.

Дано само не са го прецакали при миенето с водоструйката, ама ако са внимавали не би трябвало. Друг е въпроса, че от такова миене полза няма, трябват химикали и висока температура, за да се разкарат серните отлагания. Ако беше питал преди това, щяха да го занесат за миене на машина, така и така са го били свалили....

Щом е от ЕТ, са му сложили еко софтуер и това е влошило нещата. От там трябва да почне.

10.05.2019, 21:04:14

В домашни условия със сода каустик(калиева основа), дебели гумени ръкавци и много внимателно!
Аз лично не съм пробвал, но няколко човека ми казаха за положителен ефект.

Мнение от **Цецо75** » 10.05.2019, 21:24:46

Трудна работа, защото трябва и силна струя гореща вода... с голям дебит. Нормално той върви с тръбите, нямаш достъп до питата. На машината се плакне часове... Поне така казват ония с машините

Че може да се чисти, може. Защото в Германия и Англия, изкупуват запушени, рециклират ги и ги продават с година гаранция. А дали миенето в машина е ефективно... времето ще покаже. Моят е пран на 200к в момента колата се държи нормално.

Мнение от **nrayanov** » 11.05.2019, 02:21:23

110 хил. км ми се струват много малко за да се задръства така ДПФ, по Горубляне продават на по 300-500 хил. км и някои са с чисти ДПФ-и. Според мен колата има и някакъв проблем, който създава главоболия с ДПФ. Най-добре колегите тук да ти препоръчат някой качествен сервиз, където ще ги погледнат нещата добре.

Мнение от **dulo** » 15.05.2019, 16:24:25

Георги Г написа: 10.05.2019, 19:15:17 Щом е обслужвана там значи е с е(а)ко софт.

Не е задължително. Имах една 2012 и сега имам една 2015 от последните за С2. Попитаха ме искам ли еко софт и аз казах не. Задължително питат преди да го сложат!

Мнение от **Цецо75** » 15.05.2019, 16:53:33

Да бе, да. Аз знам 3 коли, на които са ги сложили без да питат. На фирмени, особенно ако са по много бройки, директно на обслужването блъскат и софта, че даже и не казват, че са направили белята, освен ако изрично не ги питаш! Отделно, че в началото повечето хора не знаеха какъв к.у.р-капан им залагат, никой не им разясняваше и те с охота се съгласяваха, мислейки, че е добре за колата.

Но за сметка на това, няма нито един, на който да са възстановили оригиналния, това е гарантирано

Мнение от **dulo** » 15.05.2019, 17:02:02

Аз казвам за Пловдив. Не знам В София как е. Но е истина, че съвет не даваха. Но и двата пъти са ме питали искам ли софтуера. Добре, че съм консервативен и на онази от 2012 отказах да сложа софтуера. После на тази от 2015 вече беше ясно, че не трябва да се слага.