Škoda Форум България

Здравейте,
приятел опипва почвата да си купи О1 с 1.8 бензин и 4х4.

Кара Голф 4 и е запознат с двигателя, но не е наясно колко са добри/проблемни Халдексите на това поколение.

Бихте ли споделили. Благодаря!

Ако са редовно поддържани няма да има проблем!

Както каза VALDO. Ако е добре подържан е направо вечен.
Само внимавайте. Тествайте на трошляк, тествайте с диагностика, защото всяка една част по него е бая скъпа
Пример: маслената помпа в порше по спомен беше 800 и горница. За контролера да не говорим..

uboy написа:Както каза VALDO. Ако е добре подържан е направо вечен.
Само внимавайте. Тествайте на трошляк, тествайте с диагностика, защото всяка една част по него е бая скъпа
Пример: маслената помпа в порше по спомен беше 800 и горница. За контролера да не говорим..

Контролера се ремонтира за смешни пари, вече.

Аз съм чувал за една др.час дето е яката цифромания!Колегата zar да каже колко е по ценова листа в ЕТ!

VALDO написа:Аз съм чувал за една др.час дето е яката цифромания!Колегата zar да каже колко е по ценова листа в ЕТ!

Въпросния колега кара Скаут, на О2 основа.

Ей, Пустиняк, кво искаш да кажеш?
Като е за ОК1 и няма да струва 10бона, а 100лв ли?

VALDO написа:Ей, Пустиняк, кво искаш да кажеш?
Като е за ОК1 и няма да струва 10бона, а 100лв ли?

Да та ева у пустиняка да та ева...
Има една убава тема у ФолЦвагенскио форум по тоа въпрос.

поганецът ти с поганец

Здраво е.

Обърни внимание дали работи като тръгнеш рязко. Филтъра на халдекс от това поколение е на трудно място и изисква спеиален ключ и чедто не е сменяван изобщо.