Škoda Форум България

Нов автомобил не ми създава проблеми но повечето ми казва слагай BARDAHL BDC нафтата в България е лоша. Някой са твърдо против добавките.

Любител написа: 11.02.2026, 09:42:34 нафтата в България е лош

Глупости. Или поне не е по - лоша отколкото във всичките съседни държави.
Ако искаш добавки хакай скъпата нафта.
Там пак подлежат на някакъв що годе контрол.
Бардал мардал, моли лоли и всички други добавки НИКОЙ по никакъв начин не ги контролира. Не знаеш какво сипваш.
Ако пък и нов автомобил, хептем се обезсмисля странични добавки.

Любител написа: 11.02.2026, 09:42:34 Нов автомобил не ми създава проблеми

И това те притеснява и искаш проблеми?

Карай!

Колега Любител, и аз бях така. Като попрочетеш мненията във форума ти става ясно, че нищо не е ясно. Добавката си е и тя химия, примерно има значение на каква температура се добавя...може да направиш повече беля с нея, ако не знаеш.

Прочети има доста писано тук.

Аз след 9г без добавки един ден се наложи да заменя стока и взех Бардал колкого да опита ...само седи в багажника. На пролет ще го слагам да го изгоря.

Добавката може да замаскираш нещо, ако не ти баца както трябва. Един път съм сипвал с по предишна кола. Бардал за дизел. Беше цяла седмица минус 10-15 решавам да паля, нъцки. На следващата сутрин сипах запали само като погледнах ключа. Проблема не беше в нафтата разбира се, а в мен. Просто от 4 подгревни, само 1 работеше

Старата кола 2.0TDI PD, BKP мотор, 14г я карах с обикновена нафта и като цяло въртях доста из града. Но стъпеше ли на магистралата, виждаше доста често лютеницата поне за 15-20км дължина. Колата я продадох с перфектни дюзи с близки стойности до 0. Не мисля, че ти трябват добавки, ако си я настъпваш, както трябва

krachunov написа: 11.02.2026, 13:24:54 само 1 работеше

това как се хваща превантивно?

Ами би трябвало на студено да палиш по - трудно. Или да не запалиш, както аз

krachunov, те второто искам да избегна превантивно. Нищо..ще правя каквото трябва и ще кръстя тогава.

Привет на всички.

Добавки се слагат единствено и само превантивно.
Канят ме и присъствам на доста полеви тестове.
Та……

Колкото по-малко химия - толкова по-добре.
Винаги съм го казвал - колите се развалят от две неща:
СТОЕНЕ
НЕ ИМ СЕ ДАВА ГАЗ

Агрегати като ДПФ/ЕГР/КАТАЛИЗАТОР работят най-добре при високи температури, а те идват с даване на газ.
С маслото е същата работа - добре е да се дава газ и да вдига над 100 градуса , че да изпарява водата от конденза.
Дюзите за впръскване на горивото също.
Добавка , но от нова профилактично .
БАРДАЛ - никога , такива неща виждам по пробите, че не е истина.

Добавка в маслото - никога - истинските масла имат всичко необходимо в тях.
Добавките са изключително богати на пепел основно и изгарянето им с маслото прави тежки отлагания и депозити.

И така нататък , май ще правя темата “Всичко за добавките”

Поздрави

Sec8200 написа: 11.02.2026, 13:54:15 това как се хваща превантивно?

Свещите могат да се проверят с мултицет.

ЦецоNOL написа: 11.02.2026, 14:14:59 май ще правя темата “Всичко за добавките”

ми айде де

ЦецоNOL написа: 11.02.2026, 14:14:59 БАРДАЛ - никога , такива неща виждам по пробите,

Сподели какви неща виждаш, по какви проби и за кой Бардал става дума.

Винаги слагам
свещите след поколения 2 на ок и суп. си иникират на таблото като изготи.

Айде заклеймихте и бардала вече... Тук в този форум, ако не си със стадото с всички топ коли, топ масла, топ добавки не ставаш.
Карам дизелови коли от 20 години. На последните си 4 коли винаги слагам добавки и основно Бардал БДЦ и зареждам само от хубави бензиностанции, като последните 5 години само в Шел. Проблеми с дюзи и филтри никога не съм имал, колите ми никога не са пушили, дори сме си правили експеримент да видим горивния филтър при смяната му на 12 000 км и беше чист.