Škoda Форум България

Здравейте интересува ме информация за 1.4 TSI при Октавия 2, 2008-2012.
Забелязвам, че има 122к.с и 140 к.с. но не знам каква е разликата. По спомен този мотор имаше проблем с нещо покрай турбото и масово се оплакваха преди време и после имаше някаква ревизия. Също така помня, че имаше модели с верига и после май излезе модел с ангренажен ремък - кой е за предпочитане.

Въобще проблемен ли е мотора, какви са му особеностите, какво да се гледа и какво да се избягва. Харчи ли масло, като баткото 1.8TSI ? Подлежи ли на засилване ако се окаже слаб за купето?

140 коня няма. 122 са. Проблема с турбото е в гейта, но честно казано не съм го срещал много често. Има серия с лоши вериги. Другото е според експлоатацията и поддръжката.

skodko написа: 19.08.2025, 12:19:32 140 коня няма. 122 са.

Да прав си, гледам че 1.4tsi /140 к.с. има при Туран 2008 - 2010. В Турана мотора различен ли е от на Октавията?

Там е с мех. Компресор и турбо- не го искаш тва у вас...

skodko написа: 19.08.2025, 14:57:51 Там е с мех. Компресор и турбо- не го искаш тва у вас.

Това не беше ли при 170к.с. версията ? И при 140к.с. ли е същата работа?

Най-общо казано окти 2 бенз не ти трябва, в никакъв случай. Само главоболия. И 140 и 170 к.с. бензините са с турбо, механичен компресор и няма нещо дето да не им се чупи. 122 е компромис, няма копресор, но бързо разтяга верига... и мисля, че всички бяха масларки...даже и 1.6 асматикът

Това дали ще са масларки зависи от това как е бил обслужван. А и за 122 коня не съм съгласен че не става.

Първите бройки до към 2010-2011 само са с проблемни вериги. Код на мотора CAXA. След 2011та, а при Суперб и по-рано са с код CAXB и са 125 коня и нямат проблеми с вериги.

И лакво ви притесняват веригите. Сменя се с новия модел просто веригата!. 122 и 125 са просто стария и новия.
Еднакви са почти. 122 е по новия.
И не са масларки, а са много хубави.
Също и едноваловите 1,2 105 коня са добри моторчета.
Да се избягва 1,4 с компресор и турбо. Той е във варианти 140, 150, 160, 170, 180.к.с.
Като 170 и 180 са най редки.
170 е на голф 5 гт
180 е на фабия рс и сеат Ибиза Купра.
А само при Аудитата има 1,4 122 коня с РЕМЪК!
Ама той е новия. Като на Октавия 3 1,4 140 коня.

И при голф го има.

Ето нещо по темата:
https://www.facebook.com/share/p/1BKvqApyb5/

Това същия мотив с компресор и турбо лице, който казвате да се избягва?

Да, то няма друг. И метанов има същия боклук 150 коня. Много върви и не гори, ама като е нов. Тукашните тарикати, като го вземат за тънка лайсна и реват