Škoda Форум България

Колеги, спрял съм се на тази комбинация, вероятно с ниво Стайл и скоро ще я поръчам в ЕТ.
Изчетох почти всичко в раздела и се опитвам да намеря мнения конкретно от тази конфигурация. Исках да взема 2.0 TDI 150 к.с., но за съжаление върви само с 4х4 а аз не искам, тъй като другата ми кола също е със задвижване на всички колела и не въждам смисъл. Освен това ще я кара най-често жена ми така че и DSG-то е за предпочитане.
Интересуват ме преки впечатления дали мотора се държи добре и набира достатъчно когато е нужно, как е возията и комфорта, как се държи автоматичната кутия, някакви проблеми с двигател/кутия и т.н., както и позитиви и негативи.

Шаблонен въпрос, но... Защо пропускаш бензинов мотор?

Тук мнения мнооого. Аз например, ако не е 4х4 не бих взел дизел вече. Много е непрактичен като шум, DPF... В близките години ще го забранят за движение в по-големите европейски градове, дори и EURO6.

Дизеловият с 115кс е 300нм. DSG-то няма да е dq200, което пък е при бензиновия автомат.

С механична е 300, с DSG е ограничен на 250.

5rar написа: 23.08.2023, 11:43:41 Шаблонен въпрос, но... Защо пропускаш бензинов мотор?

Не съм го изключил като възможност все още, но може би защото имам повече опит с дизелите и затова. Освен това нямам представа от този 1.5 TSI и какво да очаквам от него. Четох за разни проблеми с него в ниски обороти, притрисане при потегляне и т.н. Мнения и отзиви и по този въпрос ще са ми от полза. Разбира се залагам отново на автомата.

ИзтрЪпнал написа: 23.08.2023, 11:49:55 DSG-то няма да е dq200, което пък е при бензиновия автомат

Да разбирам ли, че бензиновото DSG е по-добро от дизеловата версия?

nitro написа: 23.08.2023, 12:15:05 че бензиновото DSG е по-добро от дизеловата версия

5rar, ме поправи. Всъщност са еднакви при 2.0тди 115 и 1.5 150. Сухи съединители. Важно е да имаш режимите за избор на шофиране , особено при кола с ДСГ. Останалото според тестовите впечатления и къде/колко караш. Ама точно в това сравнение, включително вървеж и ценово, сякаш дизела няма особено преимущество. 1.5тси е във втората си генерация вече.

ИзтрЪпнал написа: 23.08.2023, 12:27:35 1.5тси е във втората си генерация вече

Имам доста опит назад във времето с О2 Скаут 2.0 TDI и други марки, но както казах по-горе не знам какво да очаква от този мотор.

Най-добре е да се направи тест на дизеловия и бензиновия.

Никола Иванов написа: 23.08.2023, 15:35:55 Най-добре е да се направи тест на дизеловия и бензиновия.

Да, обмислям тест на версията със 150 к.с., но теста е информативен. По скоро ме интересуват мнения и впечатления от експлоатацията на този мотор. Времето изважда наяве проблеми, които на тест не може да се усетят. Освен това системата за изключване на цилиндрите също ми е интересно как се представя.

Дизел и то 115 коня за Карок и то нов - моите уважения, но е безумие. 1.5TSI е отвсякъде по-добър избор, освен ако не планираш да караш по 30+к км годишно и не гониш икономия, която в дългосрочен план също не е ясно колко е безспорна предвид негативите на дизела спрямо бензина. Карам вече пета година 1.5 мотор с DSG и съм супер доволен и щастлив от този избор - да чукна на дърво никакви ядове - просто карам и си свиркам

Помисли сериозно - с този рефреш на 1.5-цата ако още пада наистина икономията на гориво, просто за 1 макс 2/100 разлика в харченето, аз лично не намирам никакъв смисъл да е дизел. И Карок едвам му стигат 150 коня честно казано, при 115 динамиката ти ще е като на спънат кон, освен ако не си свикнал да е така по принцип.

Една и съща мощност при бензина и при дизела са различни като усещане.
Мой роднина си купи нова Мазда 5 дизел, кара го 5 г, сега си купи нова Мазда 5 бензин (заклет фен, кво да пра'иш). Питам го как е -отговаря "по не върви".

@baijoro, е ти намери какво да дадеш за сравнение... Мазда поне доскоро бензиновите им двигатели бяха само атмосферни. Нормално е бензина им да не върви... Така че е важно твоят познат дали е с турбо или не.

До @tahumbata -

tahumbata написа: 24.08.2023, 08:04:13 Карам вече пета година 1.5 мотор с DSG и съм супер доволен и щастлив от този избор - да чукна на дърво никакви ядове - просто карам и си свиркам

И аз вече 5-та Година си Шофирам и си свиркам 2.0TDI и никакви ядове - хем е вече на 225.000 Километра. Чукам на дърво.

За тези километри се оправдава. Ако караш по 15-20-к годишно по-добре бензин. Нови дизели вече на практика няма - всичко се електрифицира и тепърва да се взима дизел и то 115 коня на Карок - аз лично не бих си го причинил.