Škoda Форум България

Момчета, имам проблем и се нуждая от вашата помощ.
Вчера на път за вкъщи след само няколко километра по околовръстното (от Младост към Бояна) почти без използване на спирачките, на кръговото за Драгалевци усещам силна миризма на прегряло. Спирам, оглеждам, отзад дисковете парят и мирише на изгоряла гума. Бърза проверка в близкия сервиз - диагноза запекло ДЯСНО жило на ръчната и позапекли накладки. Освободиха жилото и палеца на ръчната се върна назад. Прибрах се.
Днес след работа я вдигнах да огледам отзад. Понакиснах с WD-40 да видя движат ли се жилата и палците. ДЯСНОТО жило пълен блокаж, ЛЯВОТО се движи добре. Палците и двата уж добре се движат, пружината ги прибира назад.
Сега по-интересното: при освободени жила, и двата диска си стържат в накладките при въртене на ръка. Самите накладки са вече износени на 50%. Странно, защото са сменени преди 37000км. Марката е АТЕ, меки са по принцип, добре спирам, но чак толкова бързо да посвършат не очаквах.
Събрах и направих тест преди малко - от Бояна към Младост завъртях на Драгалевското и обратно, почти никакви спирачки, спрях преди ОМВ на Бъкстон и проверявам дисковете:
Отпред ляво е ок, отпред дясно - пари диска.
Отзад ляво - пари, отзад дясно е ок.

Давайте съвети и препоръки, че кофти ситуация.

Ревизия на апаратите, пълна.
И нови накладки.
Аз го ядох същия, но заради износени накладки.
Буталото излезе, и не се прибра.

Кога си сменял спирачната течност?

Преди 37000км при смяната на всички накладки

Ще се прави ревизия, но се чудя защо се е получило. След две седмици отивам към Варна, но лошото е, че и Сами ще е отпуска тогава.

Може да да ти скъсали маншоните на спир.бутала като са ти сменяли накладките.
А жилата,гумаджиите ги натискат с криковете, поврежда се изолацията и са блокаж след изв.време

Аз при доверен човек ходя в София - като теб внимателно работи, говорим си, много отговорен човек. Щеше да ми обърне внимание, ако още нещо трябва да се смени освен накладките. Жилото външно е ок, но явно е корозирало в кожуха.
Надявам се да може да погледне колата тия дни, че ще ми е притеснително да пътувам така на дълъг път.

Сами, дай съвет за нещо по-специфично ако има, за да не го пропуснем при прегледа. Имал ли си подобни случаи със задържащи накладки, само смазване/раздвижване помага ли? Ако някой цилиндър/бутало нещо ни съмнява, може ли да се ремонтира, как е най-добре да се действа? По спирачките никакви компромиси няма да правя, но просто да имам и твоето мнение/съвет.

Купуваш комплект гумички, разглобяваш спирачния цилиндър почистваш бутало и цилиндърче,после ги полираш с водна шкурка.
Има ли язви сменяш апарата

Като разглобим тези дни ще се разбере. Какъв е най-оптималния вариант за цялостно ревизиране на апаратите? Мога ли направо да подменя всички спирачни цилиндри, продават ли се отделно? По принцип какво може и е добре да се подмени с ново? Със спирачките не трябва компромис.

И още нещо - винтът, който натяга накладките при дърпане на ръчната подлежи ли на подмяна, защото съм сигурен, че ще е проблемен.

Той е на сухо в купето

bega4kata написа:Той е на сухо в купето

Не този, явно не обясних точно. Отзад нали жилото дърпа едно лостче, което вътре в апарата натяга накладките. Там мисля, че може да е запекло също.

Кажи за цилиндрите - могат ли да се подменят?

Няма да намериш само цилиндър.

Ако не са надрани няма смисъл да се сменят.

Направихме ревизия, почистване и смазване. Засега няма проблем с цилиндрите. Пролетта ще сложа нови дискове и накладки навсякъде. Купих си нови жила за ръчната и ще ги сменя при първа възможност. В тази връзка - някой ще помогне ли със съвет как да разглобя безпроблемно подлакътника и пластмасите около лоста за ръчната.

kalata, виж в тази тема се дискутираше сваляне на подлакътник на Октавия 2
viewtopic.php?f=46&t=364&p=14501&hilit= ... %B0#p14501