Škoda Форум България

Първо искам да се извиня ако въпросът е глупав. Живея в Полша, решихме да купим нов автомобил и преди 3 седмици ни попадна добра оферта. Skoda Octavia Scout II facelift 2.0 TDI DSG 140 коня, 2013 година. Колата е на 268 000 км със сервизна история до 2022 година. Собственикът е първи и се съгласи да я закараме в официален сервиз на Шкода, където имат услуга за оценка и становище при закупуване на автомобили втора ръка. Направиха основен преглед и диагностика, не откриха нищо по двигателя. Единственият главен проблем беше лагер на задния диференциал, който беше за смяна плюс задни дискове и накладки. Калкулирахме ремонта, намалихме цената и закупихме автомобила. В сервиза го обслужиха, направиха ремонта и казаха, че всичко е наред.

Тук идва проблемът. На светофар или стоп обикновено работи на 700 оборота. Вчера, при загрял автомобил, вдигна оборотите на 1000 при покой. При подаване на газ започна да излиза дим, който виждам в задното огледало. Спрях на паркинг,низключих двигателя, но перките продължиха да работят. Като пълен лаик в темата, прочетох в интернет, че при регенерация на DPF-а, охлаждането продължава да работи ако регенерацията е прекъсната.

Глупавият ми въпрос е възможно ли е работата на високи обороти в покой и димът при подаване на газ да са част от процеса на регенерация? Проверих маслото, което е сменено преди седмица и не е мръднало. Предстои ни дълъг път за празниците, а се притеснявам да не е проблем с турбина или компресия.

Благодаря и още веднъж се извинявам ако въпросът е глупав

До @ForsakendudeBG - Прилича абсолютно на регенерация на "DPF"-а. Излез на междуградски път и покарай половин Час с обороти около 2000..

При проблем с турбината димът ще е черен. Както каза и колегата по-горе, прекъсната регенерация на DPF най-вероятно. Нормално е при такова положение перките да са въртят след загасване на двигателя. Има тема за DPF и там е описано всичко.

ForsakendudeBG написа: 01.04.2023, 09:30:56 Глупавият ми въпрос е възможно ли е работата на високи обороти в покой и димът при подаване на газ да са част от процеса на регенерация?

Възможно е и даже е в реда на нещата.Това си е регенерация на ДПФ-а.Ще свикнеш с това ,но първите пъти е стряскащо

Моята при регенерация не пуши, но колеги тук са споделяли, че при тях се държи по описания от теб начин. Карал съм след познат с Пежо около 350 км и по едно време започна да припушва. Като спряхме му казах какво съм видял и той ми обясни, че регенерирала филтъра.
Тъй че спокойно, всичко е наред.

До @baijoro - При мен изпушва буквално за Секунди при самото започване на "DPF"-Регенерацията. После до края, нищо не се вижда вече. Само мирише

Може би пропускам моментното изпушване в началото. Но ако спра се усеща миризмата на изгоряла изолация/бакелит.

Благодаря на всички за отговорите. Днес и вчера навъртях километри извънградско, по магистрала. Няма и следа от дим при подаване на газ. В покой оборотите са в рамките на 800 и перката не работи при изключване. Явно е било регенерация. Просто е първият дизел, който имам. Бях малко скептичен преди да я купя заради километрите, но след седмица ше видя как се държи на 1300 км за ден.