Škoda Форум България

Здравейте,
Октавия 2, комби 1.6 CAYC 4x4
По морето съм и точно на тръгване, климатика започна да се държи странно, тръгва, охлажда супер и след 5мин спира. Беше адска жега и така си карах без него, като изгася двигателя, пак тръгва за 5-10мин и спира. На следващият ден беше под 30 градауса и работи около час, след което спря.
С приятел прочетохме грешките и излезе Coolant fan, аз забелязах, че голямата перка не тръгва, а само малката на максимална скорост.
Грешката е P195000. Идеи? Или сервиз във Варна, който да я погледне утре, че имам доста път и планини и какво ли не.

Bucket, Бушончето му провери ли го?Моят(предпазител) беше изгорял преди 2-3 години ,смених го и от тогава не съм имал проблем.

bega4kata е във Варна, Гюнтер сервиз.
Може да е от моторчето на перката, може да е някой датчик, може бушон...

Приверих предпазителя в кутията на таблото, 40А ок е той. Прегледах и кутията до акумулатора, всичко е видимо чисто и здраво.
Ще му пиша на колегата, да видим.
Намерих и огромен болт забит в задната гума, забавно море, гумаджия във Варна от който сте доволни?

Перката е изгоряла. И не търси втора употреба.

Гумаджия има зад Метро Варна посока автокъщите .С големи надписи ЖИЖО.

Проблема се оказа в голямата перка, с двете букси.
В сервиз извадихме дифузьора и при директно подаване на ток към големите клеми, тръгваше само малката.
Смениха голямата перка (за цената не ми се говори, ама аварийно и на почивка е така), всичко е точно вече.

Bucket написа: 11.08.2022, 17:31:17 (за цената не ми се говори, ама аварийно и на почивка е така)

И аз съм търсил перка за голф с този двигател. Цената за нова перка си е дебела попринцип. И аз бях стресиран

От чисто любопитство разгледах цените, потресен съм. Не разбирам защо за 1.6 са толкова скъпи спрямо 2.0 ТДИ?!?

zzankov написа: 13.08.2022, 21:37:54 Не разбирам защо за 1.6 са толкова скъпи спрямо 2.0 ТДИ?!?

Чак сега стигам до компютъра. Цената е брутална, защото имам блок-контролер на перките, който е позициониран, на задната част на голямата.
Разгледах набързо, този модул се продава отделно (1K0959455FJ), ще видя някой ден да го отворя и разгледам.
Работата е, че двете перки се контролира от няколко неща, но основно силови + и - идват от някъде, както и комуникация по два проводника (предполагам CAN), перките имат три режима на работа ниска, средна и висока скоророст, управление с ШИМ (PWM).
Този вентилатор го има вграждан в доста коли от VAG групата.
Гледам, че го има и на по-ниски цени, но колко са читави, или това което ми сложиха нямам идея. 800км от смянята вече, никакви индикации за проблеми. Ще ми е интересно дали самият ел. двигател е прекъснал, или е проблем в контролера и кое подлежи на ремонт

Ако си от София, отиваш на бул.Сливница и бул.Г.С.Раковски има два -три обекта които рециклират охладителни перки.
п.с. колко е брутална тази цена, че аз съм със същия мотор и перката с големия диаметър 360мм с номер 1K0 959 455 FR с отстъпка ми идва на 193лв на NRF, има и някакви незнайни марки под 150лв , двете перки с дифузьора пък са към 220лв