Škoda Форум България

Здравейте!

Автомобилът е Октавия мк3, tdi 1.6, 110 коня, 2017 г. и отскоро ми се увеличи разхода на гориво. От средно 4,5-5,0 се качи на 5,5-6,0 на сто или, ще рече, с 1 на сто повече при комбинирано каране. Друго, което ми се случи наскоро е, че светна индикатора на филтър за мръсни частици, но няколко минути по-късно си изгасна сам. Въпросът ми е, дали може да има нещо общо?

froggy написа: 23.02.2022, 20:57:06 дали може да има нещо общо?

Чак пък общо, като изключим, че като ти светне индикатора за DPF-а, трябва да караш на по-ниска предавка над 2000 до 2500 оборота няколко минути, за да изгасне и за да си завърши регенерацията, в този случай разходът е по-висок. Зависи и как си го засичал разхода - градско/извънградско.

@tuningmania най-добре може да ти даде съвети за това как да намалиш разхода.

froggy написа: 23.02.2022, 20:57:06 дали може да има нещо общо?

Дали има или няма, това е въпроса а
Къде я караш, как я караш, на какви дистанции, колко често палиш и гасиш, има ли трафик, при какви температури, навън ли спи или в гараж, къде зареждаш, сменял ли си бензиностанцията.....
Като се замисля, от ДПФ-а е, да знаеш.

Човека е усетил 0.5-1.0 л/100 разлика на комбинирано каране, а на вас майтап ви се струва.

Да не е постоянно в регенерация и оттам да вдига разхода?

Taratajki написа: 23.02.2022, 21:36:27

froggy написа: 23.02.2022, 20:57:06 дали може да има нещо общо?

Дали има или няма, това е въпроса а
Къде я караш, как я караш, на какви дистанции, колко често палиш и гасиш, има ли трафик, при какви температури, навън ли спи или в гараж, къде зареждаш, сменял ли си бензиностанцията.....
Като се замисля, от ДПФ-а е, да знаеш.

С какво масло я кара и на колко км го сменя?

Хубаво е, че колегата Таратайки се е замислил. Това показва загриженост. А сега по темата - нито карането, нито километрите, нито бензиностанцията, нито начина на живот съм променял. Маслото се сменя по часовник, когато колата сама си каже. Просто двете неща се случиха по едно и също време. Не съм професионалист и по тази причина питам тук. Ще изчакам някой с опит и знания да се изкаже.

Въздушния филтър може да е за смяна... аз не мога да хвана 1 лотър разлока на 12-14 на 100. Вие хващате на 5-6ма 100. Ся катп го написах се серих да си изпера моя филтър

1 литър на 5 литра е 20%, на 10 литра е 10%.

froggy написа: 23.02.2022, 22:24:30 Маслото се сменя по часовник, когато колата сама си каже.

На 25-30 000 км?

froggy написа: 23.02.2022, 22:24:30 показва загриженост.

А, загриженост. Просто професионално изкривяване. Работата ми е да разрешавам проблеми като вадя информацията от тези с проблемите с клизма.

На 15000 ми казва да сменям следващия път, а и в сервиза на толкова ми препоръчват. От тази гледна точка, всичко е направено със смяна на всички филтри, както си трябва. Това е нещо ново, на което искам да му обърна внимание, за да не расте повече разхода.

stefan L написа: 23.02.2022, 22:37:42

froggy написа: 23.02.2022, 22:24:30 Маслото се сменя по часовник, когато колата сама си каже.

На 25-30 000 км?

Виж коментара ми горе.

От кога имаш/караш колата? И от кога се вдигна разхода, месец, два, три? Колко резервоара изхарчи след повишаването на разхода? Как засичаш разхода?