Škoda Форум България

Здравейте! Нов съм във форума и съм се насочил към закупуване на Scout 2.0 tdi 140 коня от 2010. Изчетох доста мнения и ми стана яко каша, понеже досега не съм имал автомобил от VAG групата. Та ако съм разбрал правилно - въпросният мотор е BMM 8 клапана помпа-дюза. Тези дюзи подлежат ли на рециклиране или се подменят с нови при евентуален проблем? Също така четох, че ако се наложи смяна, то и 4-те дюзи трябва да се сменят (за да бъдат с еднакви показатели). Не намерих на много места да се продават нови дюзи, но там където имаше бяха с цени като 1500 лв. на дюза, т.е. при евентуален ремонт отиваме на 6 бинки (без да е включено труд и всичко останало). Та подлежат ли тия дюзи на рециклаж или в общи линии плащаш 50% от цената на автомобила на старо за нови? 

 

P.S. Страхотен форум. От Варна съм и се радвам, че си имаме страхотни майстори наблизо.

2010 няма да е вмм помпа дюза,а комънрейл cf..

Комън рейл си ако си 2010 ,все пак виж кво пише на стикера под стелката в багажника

Мисля, че CR започва да се вгражда от средата на 2010, така че може да е и PD /BMM или BKD/.

donci, има О2 RS-ки от преди фейслифта от 2008г. с CR.

Дюзи за CR се намират по около 320 - 350лв, рециклирани и с гаранция 6 месеца. Всички се сменят накуп, само ако помпата за високо налягане е пуснала стружки и ги е задръстила дружно. Ако пък някоя дюза е излязла от нормите, може да се рециклира или да се смени само тя. Не е някаква невиждана драма. Прави се диагностика, стенд на дюзата, не са някаква екзотика. Има предлагане доволно. Обикновенно в сервизите, където имат стенд за дюзи имат и комплекти рециклирани дюзи. Вече на кой сервиз за стенд на дюзи ще се довериш е друг въпрос.

bega4kata, Ивайло Димов, До Май на 2010-та има такива с ПД(BMM).

donci написа: 06.01.2022, 14:52:34 Мисля, че CR започва да се вгражда от средата на 2010, така че може да е и PD /BMM или BKD/.

Точно така!

igeorgiev82 написа: 06.01.2022, 15:24:03 има О2 RS-ки от преди фейслифта от 2008г. с CR.

Възможно е да има единични бройки, но основно е от 2010.

Според ЕТКА от 2009 -2013 вграждат и PD и КР ,кога са спряли ......

Не са спирали според мен. От 2007 до края на модела са си правили помпи дюзи (BMM) според зависи от пазара. От 2008 до края на модела паралелно правят и CR, пак според зависи от пазара.

Единствения сигурен начин май е да види буквите на мотора. Ако почва с B - PD, ако почва с C - CR.

Да си погледне стикера най-добре
BJB,BXE,BLS,
AZV,BKD,BMM,
CEGA,CFHC,
CFHF
CLCA,CLCB
CAYC

Цецо75 написа: 06.01.2022, 18:09:00 Не са спирали според мен

По принцип VAG най-късно вграждат CR в сравнение с другите, затова е възможно да има и от двата вида двигатели.

Моят Скаут е от Януари 2010 и си е BMM PD.И за толкоз години имам сменен един датчик на DPF и един компресор климатик извън стандартното обслужване.Върви,гори и има пътно поведение като нов-никаква разлика.160х.км. за протокола.Поради тази причина(и лудницата с електризирането и еко нормите) реших да му удължа службата при мен с още 5 години.Влюбен съм в тази кола и бих я заменил само за Кодиак дизелак,ама не знам колко ще мога да му се радвам...
И като добавка към горното,Самуил ми е казвал,че точно този мотор е много корав и няма конструктивни дефекти и недомислици.