Škoda Форум България

Здравейте, имам проблем със Шкода Октавия 2.0 FSI бензин 150 к.с. Колата беше карана в 3 сервиза за компютърна диагностика. Беше диагностицирана и в 3-те сервиза със следната грешка: "P000A Bank 1, too low phase transformer input". Казват, че това е грешка в разпределителният вал и че причините може да са много, от недобре обтегната верига до зъбното колело(ваносното колело) на вала. Единият майстор, който ппц си разбира, каза че има някъв риск при отваряне на тая част сегментите вътре да се счупят и да не може двигателя да потръгне отново. Каза, че риска е малък и се случва рядко, но го има. Исках да го споделя и тук това нещо, за да чуя и вашето мнение по въпроса. Иначе оплакванията по колата са следните: - при запалване на двигателя понякога го има това да дигне обороти високо до 2500-3000 и да "изръмжи" леко, като това е при първото палене само и не веднъж. Някакви като странични шумове докато работи няма поне засега. - Другото, което е понякога при каране и превключване на 2-ра предавка (автоматик е колата) понякога предницата леко вибрира и се усеща някво придърпване и губене на лека мощност. Може ли да предположите от какво може да е това и дали е наистина сериозен проблемът, защото майстори ми каза да се подготвя психически и ремонта няма да е евтин и не е сигурно дали ще се оправи. Имам предвид, възможно ли е наистина да не може да се направи такъв ремонт и случвало ли ви се е на някой от вас при смяна на Зъбно колело на вала да имате проблеми със сегментите до такава степен, че да не може да се оправи? Готов съм да дам пари за ремонта, стига да се направи качествено и да си заслужава. Ако сте се сблъсквали с подобен тип проблем, ще се радвам да чуя и вашите мнения Благодаря Ви за вниманието!