Škoda Форум България

Здравейте,
предварително се извинявам за глупаво зададения въпрос, но...
Имам Шкода Octavia II, 1.9. 2005г., с автоматична скоростна кутия DSG.
До преди две години се поддържаше много добре от съпругът ми, но за съжаление, той почина и аз останах сама да се грижа за нея. Той беше член на този форум, затова реших да попитам вас.
Още преди две години, беше забелязал проблем със съединителя. Тогава в Бургас нямаше къде да се поправи, но от скоро този проблем започна все по-често да се появява. Колата не сменя добре скоростите, получава се нещо като предърпване и забавя смяната, основно по баир.
Предлагат ми, да се направи диагностика, за да се провери дали проблемът идва от съединителя или от маховика, като другото предположение е, че може да е скъсан маншон, след което да се смени само това, в което е проблема. Цената на ремонта е съединител/маховик+труд, около 1500 лева.
Въпросът ми е: това ли е алгоритъмът за действие при такива проблеми, може ли да се смени само едно от двете и изобщо за какво трябва да се внимава при този вид ремонти?
Отново се извинявам за непрофесионално зададения въпрос, но ако може да ме насочите, ще ви бъда много благодарна.

Има майстор от Бургас в форума, мисля че е това @skodko,

Здравейте!

Сега бях в ЕТ Бургас.
И говорих с Иван Петров - 088 8929519
Това му е номера.
Той се занимава с всичко относно проверка, ремонти и така нататък.
Показах му темата Ви, обадете ми се, ако имате желание да погледнат колата, поне няма да Ви излъжат и ще кажат какво и що е според тях.
Ясно е , че сумата е 4 цифрена , но поне в Шкода ще имате някаква гаранция.
Ако му се обадите , кажете, че Цецо е говорил с него за Вашият проблем да се сети.

Поздрави

Много блгодаря!

Здравейте колеги, от 3 дни и аз минах на Шкода Октавия VRS. Много съм доволен като за начало. Виждам, че темата е стара, НО ще споделя нещо на което попаднах в Тубата близко до този проблем и ще го споделя и за другите хора тук. Понеже слезнах от BMW автомат тук където уж са 200 к.с. нещо не ме кефеше смяната на скоростите. Имаше замисляне после те ритваше яко и хвръкваш напред. Абе не бях хич очарован. Та във въпросното видео се споменаваше, че с времето DSG губела синхрон и всеки можел да си го направи сам и било препоръчително. Нищо няма да загубиш само да спечелиш. Ами навиха ме. Опцията е следната:
1. Сядате в колата и давате на контакт без да палите.
2. Слагате лоста на D
3. Натискате педала на газта до дъното минимум за 35 секунди.
Това е. Връщате си лоста на P и гасите. След това като запалите и потеглите колата се държи по съвсем друг начин. Сега зверски й се кефя.
Успех

Здравейте, и при мен се появи проблем със скоростите. Преди няколко дни (в много горещо време) не искаше да ми работи kikc-down функцията. Бях на лек налкон и исках да набера скорост. Натиснах педала до долу, двигателят се изфорсира, но колата не превключи на по-ниска скорост и съответно не ускори. При нормално каране (без бързо ускоряване) няма проблем. На един приятел му се е случило при много горещо време. Според него или е заради качесвото на маслото или е някаква защита на скоростната кутия против прегряване. Имате ли опит с такава ситуация?

samy написа: 05.08.2022, 17:01:49 Имате ли опит с такава ситуация?

На колко км е маслото на кутията и какво дсг е?

samy написа: 05.08.2022, 17:01:49 Според него или е заради качесвото на маслото или е някаква защита на скоростната кутия против прегряване.

Или буксуват съединителите. Симптомите при ръчните кутии са същите, когато съединителя е много заминал.

Petk0FF написа: 17.06.2022, 02:03:20 Връщате си лоста на P и гасите.

E как гасим,като сам си писал в т.1 ,че не палим и даваме на контакт въобще?

zar написа: 05.08.2022, 20:45:11 E как гасим,като сам си писал в т.1 ,че не палим и даваме на контакт въобще?

Доколкото го разбирам, в т.1 се дава на контакт, а след процедурата с лоста и педала на газта, колата се изключва от контакт.

mariyan, Вероятно е имал предвид изключване от контакт колегата.Ясно ,благодаря

SilverBullet написа: 05.08.2022, 17:10:17

samy написа: 05.08.2022, 17:01:49 Имате ли опит с такава ситуация?

На колко км е маслото на кутията и какво дсг е?

Маслото е сменено преди 9 месеца (и около 4 хил км). И "дсг" не знам какво означава. Ето това е маслото:

samy написа: 01.09.2022, 22:14:51"дсг"

Ами DSG какъв е модела на автоматика? Това масло не ми вдъхва доверие

Не знам типа на скоростната кутия. Не знам й къде мога да погледна Маслото било корейско и много качествено (по думи на търговеца). Повярвах му, понеже е познат на мой приятел (което не дава никакви гаранции, разбира се...).

Вероятно е автоматик с преобразовател на въртящия момент.