Škoda Форум България

Здравейте! Карам О1, 1.8Т. Последните няколко дни, първото палене сутрин не се получава от първия път, а трябва да въртя 2-3 пъти. След това, първата минута прекъсва и после няма никакви проблеми. Когато колата е загряла няма проблем с паленето. Ако някой ме насочи към евентуалния проблем ще съм благодарен.

Като за начало й пуснете една диагностика. Вижте свещите как са

1.8T сме стотици така и чакаме някой да подскаже!!!

Здравейте,
И аз имам един 1,8т, не е в Шкода но имах подобен проблем с паленето. Дори при положение че запали работеше нестабилно и ако пипна газта гаснеше, палиш и нищо и няма.
Като за начало бях набедил дебитомера, но се оказа че не е виновен. Проблема беше е лоша бобина която сама се предаде един ден,подмених я и повече не се е проявявало.
Другото към което са капризни е изпускане на някой вакуум и пробита вентилация на картерите газове.

Дано ви е полезно!

Това с бобините го играхме вече-сега имам две резервни в багажника.

бензинова помпа ?

Възможно е. Лично аз така и не замерих налягането на бензиновата помпа. Продължавам да си паля от втори, трети път, докато не я закъсам някъде точно където не трябва и да си скубя косите.

Здравейте, аз съм с 1.6i и имах подобен проблем с прекъсването, правеше го непостоянно, но в някой дни беше куц кон, като на 3 цилидъра, смених бобина, като че ли и това сутрешно прекъсване и гаснене, което го има и при мен изчезна и сега пак сутрин ми гасне, поне не работи толкова зле но и пеи загряла кола имам придърпване но нв и пеоблем с паленвто. Остават сещи, или тези вакуми и вентилация на картерни газове за които колегата спомена, но ако меже да поясни малко, ще съм много благодарен, къде се намират въпросните звена и какви мерки са полезни.

Проблемът се оказа от газовата уредба. Богата горивна смес, която обърквала компютъра. Проблема се реши за 2 мин. със софтуерна настройка на газовата уредба.