Škoda Форум България

Здравейте ! Вече 2 год. и месец търкалям мойта Октавийка 2 Фейслифт 2011. Когато я взех беше с ледове на дневните, и както се сещате постоянно светеше на таблото за изгоряла крушка . И понеже ми писна си викам, що да не сложа нормална крушка и да не ме дразни онова на таблото . Да .... ама не ! За месец смених вече 4, като последната Osram изкара точно 5 дни ! Та въпросът е как сте си го решили този проблем ?

Да не би да имаш вибрации във фара и затова да горят?

Е знам ли , захванати са както трябва .

И в двата фара ли горят? Премери какво напрежение ходи на тия ламБи.

Смени фасунгите

Каква е логиката ти с фасунгите ?

Че имат нагар. И след това се консултирай с колегата JORDITO, да ти препоръча лед.

Те от завода си бяха пуснати с дефектни фасунги на дневните. Сменяй ги + нови крушки или лед.

Ако фасунгите не са ОК, как тогава ледовете с които купих колата 2 год. и повече няма никакви грижи ?

Slon4o, Много го умуваш колега. Питаш,казваме ти,изпълнявай.
Издържали са, защото въпреки че са нагорели,леда все пак по малко нагрява и им е по леко на уморените пластини.

Slon4o написа: 19.10.2021, 09:26:05 Ако фасунгите не са ОК, как тогава ледовете с които купих колата 2 год. и повече няма никакви грижи ?

Много проста леда има по-малка консумация, съответно по-малко съпротивление и не може да натовари веригата така, както крушката.

@Slon4o, двама много запознати колеги ти казват къде е проблема и какво да направиш. Послушай ги.

Освен това има теория, че халогенните крушки се скапвали бързо, ако работят под определено напрежение. На ледовете не им пречи.

Не споря с никой от вас , а разсъждавам . Свалих фасунгата и се оказа ,че пъпката на крушката се е изтрила под ъгъл(като изтрита е) и не прави хубав контакт. Почистих пластината на фасунгата и завъртях крушката която се оказа ,че работи . Явно от високата температура се стопява пъпката, и от там идва проблема .