Škoda Форум България

Здравейте,
моля за мнение и съвет, имам Октавия II FSI 2.0 и преди около месец и половина установих, че нивото на маслото се е покачило с около 1-1,5 см и мирише много на бензин, след преглед от моя механик и проучване на всякакви мнения (включително и в нета) - диагнозата беше почти безкомпромисно единодушна - "пикаеща дюза" - една или повече от една. Оказа се че и термостата не затваря изцяло поради което колата не загрява с нормално темпо и както ми обясниха времето през което върви "на смукач" и подава повече гориво е по-дълго от нормално тъй като се регулира от температурния датчик. Колата се кара всеки ден: сутрин и вечер по 4-5 км. Реших да сменя всичките дюзи въпреки, че не е евтино. Няма да навлизам в подробности относно приключението с смяната на инжекторите. И така след смяна инжекторите, масло, филтри и термостата - проблема не се реши. Колата определено загрява по-бързо и това е целия ефект. И преди и след смяната на инжекторите колата пали веднага и леко, не се дави, няма загуба на мощност, работи тихо и равномерно. И така.. за мен остана отворен въпроса новите инжектори следва ли да се "обучават" или нещо такова след монтажа им и какво друго би могло да води до постъпване на бензин в маслото, ще съм благодарен ако някой е решил такъв проблем или има обосновано предложение да го сподели. Благодаря на всички предварително.

Бензиновата помпа за високо налягане.

Здравей, благодаря за вниманието и бързия отговор
Теста със софтуера на БОШ не показа никакви грешки, което значело че няма никакъв електрически проблем, не съм механик но съм съгласен с теб - това че помпата работи - не значи че работи както трябва. за съжаление не успах да намеря някой с софтуера на ВАГ груп с който може да се види налягането в горивната рейка и тайминга на който работят инжекторите а в моя град няма представителство на Шкода или WV, явно ще прескоча до Варна. Благодаря

Doni77 написа: 04.04.2021, 13:07:34 а в моя град няма представителство на Шкода или WV, явно ще прескоча до Варна.

Като решиш да прескочиш до Варна - разбери се със Самуил (bega4kata) да ти погледне и поправи колата.

Колеги, поставени нови бензинови инжектори (оригинални на БОШ) на FSI трябва ли да се кодират(обучават)?

Колеги, МОЛЯ за помощ,
имам нужда от проверена информация по проблема по-горе, проблема с бензин в маслото се оказа не решен и както ме посъветва колегата bega4kata ще сменям помпата за високо налягане, оригиналната на Бош се оказа много скъпа, предлагат ми заместител на Hitachi, но въпроса е: софтуера ще работи ли с нея и има ли нужда от настройка в него за новата помпа? двигателя е BVY

bega4kata, ЗДРАВЕЙ, ще съм ти благодарен за мнението ти, което е винаги компетентно

Ще работи

bega4kata, Благодаря, жив и здрав да си