Škoda Форум България

Здравйте колеги,по колата работи всичко нормално не пуши няма течове и грешки върви перфектно,но понякога не винаги след гасене на двигателя и след това палене в рамките на 5-30 минути след гасенето светва лампа за ниво на маслото, а масло има няма как да изчезне при положение че сутринта е на максимум.Сменено е маслото с датчика в картера на хела и за сега отново го направи един път за 2-3 дни.Моля за компетентно мнение предполагаемата причина след датчика е капака на главата и картерния филтър и клапан вътре в него ??!!!

venci1001 написа: 21.12.2020, 08:37:13 след датчика е капака на главата и картерния филтър и клапан вътре в него

Там отварял ли си да чистиш?На CR-ите например ,често се забива цедката в картера, заради цялата гняс събрана от "лонг лайф" интервалите и разпадащ се ремък на маслена помпа.

ами то маслото не отива в картера за да светне датчика следователно пътя на долу е проблемен

Здравейте, за да не отварям нова тема, реших да пиша тук.

Има ли някакво развитие по случая?

Моята кола, която е със същия мотор, за една седмица - два пъти ми го направи този номер. Масло има, мотора си работи нормално равномерно.За да се диагностицира дали този клапан на капака на главата е заминал, има ли някакви тънкости, като например да се отвие капачката за наливане на масло при работещ двигател и да се следи за промяна на работата в мотора или нещо друго? Единствено свалих маркуча, който е на скоби от капака на главата и отива към интейка, за да видя дали е пълен с масло... е нищо не изтече и не беше запушен по никакъв начин.