Škoda Форум България

Здравейте , притежавам Шкода Октавия 2 2006г. 1.9 105кс. 4х4. От няколко дена ми се включва ESP на равен , прав и сух път. Не зависимо на коя предавка или скорост. Закачена е на диагностика , но не записва никакви грешки, дори и в движение. От диагностиката се видя , че колелата се движат с еднаква скорост, ъгъла на завиване е еднакъв, няма сменени гуми и др. интервенции. Моля помогнете.

От това, което си написал ми прави впечатление следното:
"ъгъла на завиване е еднакъв"
Ами не би трябвало да е така. Предните колела винаги завиват на различен ъгъл.
И как разбираш, че се включва - само мига ЕSP, или реално усещаш корекции в траекторията ?

Забравих да добавя , че стрелката на скоростомера не се движи равномерно и от таблото се чува някакво цъкане , когато стрелката варира. Освен това , като изключа ESP - продължава да прекъсва.

Когато карам премигва и колата губи мощност, усещането е сякаш прекъсва. Няма промяна в траекторията. Днес я качих на диагностика пак, зощото светна чека . Даде грешка Р0321. Изчистихме я , но няма промяна . Току що се прибрах с нея и ми светна чека(реотан) отново. Изгасих колата , дадох контакт и всичко изгасна няма грешка на таблото.

Грешката е за "датчика на коляновия вал"...
Нормално е да прекъсва от него или по-точно, имаш всички симптоми.
Все пак, преди да се купи/смени, вижте букаса/кабели как са.

А защо се включва ESP-o ?

То не се включва.
Мига, защото вижда неизправност.
А неизправността вероятно е, че не вижда оборотите.

Тодор, както винаги:

Здравейте, нега дам малко напредък, при път към майстора, отказа турбото. оказа се датчик на разпределителен вал. Датчика е сменен , но проблема с ESP, продължава. Но мога да каже че при изключено , стрелката на скоростомера варира според терена. Колкото е по-лош пътя толкова по - често стрелката варира, при гладък път стрелката е спокойна и нито един път не се размърда. Възможно ли е да е хлабава връзка на някой АBS датчик и тъй като е хлабава датчика не е прекъснат и затова да не дава грешка?

Виж като друса променя ли километрите в някой датчик на колелата в живи данни. Или направи лог файл и не забравяй турбото
От датчик на колянов вал гасни и не записва грешка.От разпределителния-записва грешка и си работи двигателя.Симптом е по-трудно палене с изстърсване. Турбото от друго ти спира-няма общо.
Пиши ми на л.с. още нещо да направиш да ти кажа.

Здравейте, точно това правише колега, но днес на прибирине към Сф светна за постоянно ABS и ESP. Най-вероятно е от АБС проблема . Ще ида утре да я прочетат и ще пиша да кажа какво е излязло .

Ем не ги пише всички работи в Интернет.
Да внимавате като сменяте абса, че губи кодировка. Да запомнете старата.

Здравейте , оказа се преден ляв датчик на колелото. Благодаря на всички който се включиха в дискусията.

bega4kata написа: 22.09.2020, 00:36:53 От датчик на колянов вал гасне и не записва грешка.

В този филм съм в момента. Два пъти я гледахме на VCDS и нищо. Никакви грешки и отклонения. Като загрее обаче работи на 3 цилиндъра, а дюзите се побъркват, за да компенсират. Накрая гасне и умира. Чудя се дали да го зачистя или направо да си поръчам нов. Стабилна марка, не много китайчеста би ли ми препоръчал моля?

Hella