Škoda Форум България

Здравейте.
Поради нуждата от нов автомобил за ежедневка съм се ориентирал към един от двата типа по-горе.
И тъй като по служба ми се е случило да имам май почти всички шкоди до най-новият супърб съм решил,че няма да е лош вариант.
Въпроса е че при мен най-старата кола е 2012 година и всички са дизели и то все в L&K вариант.Такива си ги харесват такива купуват,но нямам поглед на д по старите поради тази причина.
Но да се върнем на темата.
Понеже избора из сайтовете не е кой знае колко голям та затова и темата.
Кое е за предпочитане като се има на предвид,че ще се кара целогодишно в София и едва няколко пъти ако има време по почивки из страната и чужбина.
Ще се кара на газ това е почти сигурно като предпочитам да няма газова и да си я сложа аз при проверен и доказал се майстор.
Търси се кола във вариант комби въпреки,че не е задължително тъй като е семейно возило и се налага да се мъкне багаж.
Има ли проблеми с предното през зимата?ВРС варианта има ли достатъчно просвет за нашите чудни пътища и въобще има ли разлика с 4х4 модела.
Като пътно поведение как се държи единия и другия.Ясно е че при стандартният ще имаме проблеми с недозавиване и пробоксуване в следствие бууст и лаг.При 4х4 как са нещата?
Разликите м/у 4х4 и ВРС относно окачване и спирачки достатъчни ли са да поведат избора в една или друга насока?
Двигателите различни ли са като хардуер или е само софтуерно повдигнат буста.Предполага се че колата няма да стои стокова и ще се ъпдейтва с цел повишаване на мощноста до приемливи за всекидневен автомобил граници.Та пак питането е има ли значение кой двигател да се гледа.
Май много станаха питанията и все общи та да се спра за сега.
Ще се радвам да дадете мнения и мога да си изчистя концепцията какво да се търси.
Благодаря предварително.

Няколко пъти прочетох темата ти,но не разбрах точно кое поколение ВРС и 1.8Т 4х4 търсиш.1,8Т се слага на 01 ,доколкото знам.Такава ли търсиш?След това вече започват с 1,8ТСИ.Добре е да поясниш,за да знаят колегите със съответните автомобили ,с цел да получиш желаната обратна връзка от тях

Зарко,
Той колегата е писал:

slatanic написа: 27.06.2019, 22:06:16Въпроса е че при мен най-старата кола е 2012 година и всички са дизели и то все в L&K вариант.Такива си ги харесват такива купуват,но нямам поглед над по-старите поради тази причина.

Темата е също в раздел Октавия 1.

То при тоя таргет си е истинско тото да нацелиш някоя добра колица... Модела е корав, ама това са 20 години, всичко масово е смазано от употреба... Отделно, че като цяло модификацията е по-рядка от дизеляка и да уцелиш читава ще е малко чудо.

Здравейте отново.
Именно за първа генерация става дума.
При втора бих взел само дизел заради тси моторите, а такъв и в момента имам в лицето на каптива дизел 2007г.
Проблема е че слязох от гранд чероки zj 5.9 и се оказа, че каптивата не го замества та затова и ще замине и отново ще се кара бензинов автомобил.
Затова съм включил и 4х4 в питането поради факта, че 4 години карам за лични автомобили все 4х4.
И така. Очаквам мнения и ви благодаря за отговорите.

Щом си свикнал на джипче почти сам си се насочил към това коя от двете да вземеш.
4х4то е здраво стига да е обслужвано като хората. Карал си 4-ка и знаеш. Масло кутия, масло заден диф, масло халдекс. Халдекса има и филтър.

Значи
С един приятел търсихме
О1 1.8Т 4х4 Ръчка Комби.
Играта ни се разказа.
Изчезват като топъл хляб при купонната система
Звъннем и докато се наканим и я отнасят.
Наложи се да уговаряме един човек в Неделя, беше даже на майната си за риба, та му носихме капаро и в взема.
Само някакви неземни гробове стоят, които имат нужда от реанимация.
Много търсена комбинация е това не само при Шкода.

Така,
По ирония на съдбата, попаднах точно на такава вчера, при това L&K, а още по-голямата ирония, намира се в Козлодуй. Просто разглеждах.
Ето линк:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=bfieaq

И то фейс ! Много добре изглежда!

uboy, Ивчо, тази, според мен, е още по-хубава, също L&K, но да не разводняваме темата на колегата. Аз обожавам светлите салони, независимо колко трудно се поддържат (офф-топик). Намират се, все още, но не знам колко са здрави тия двг-та, предвид на колко стотин-хиляди км. са...:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=bfimz5

@Шкодичка,
Цуре,
Такива автомобили няма да се направят вече.
Сериозно се замислям да отнасям една такава.
Облъчен съм до безобразие на тема 1.8Т - много, много дуракоустойчив мотор.
С правилно масло изкарва по над 500 000км, а не след 250 000 да му се слага 10/40, а маслената му магистрала е колкото сламка за фрешче.
Разбира се чудесно с ГАЗ,с един ремап отива на около 185-190кс.
Имам около 400 000км с всякакви вариации на 1.8Т от 180/210/330/400/500/550/580/ конски сили.
Тук таме някой вакуум да се обади, но за смешни пари всичко се подменя с нови силиконови такива.
Турбота е пълно втора ръка за по 150-200лв.
Скорости има за по 80-150лв.
Съединител , ако думне се минава на едномасов маховик, който е по 30лв в моргите.
На фона на съвременните бангии с безобразно много датчици и какво ли още не си е безобразно добра кола, макар и на 20г.
В коша място бол и се стига навсякъде.
Може да се кара и на 15-ки.

Тези от снимки - направо не е истина как са ги подготвили за продажба.
Като знам колко се цапа дори тъмен салон и централна конзола - тук няма и петънце.

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 28.06.2019, 10:22:21 Цуре,

Ааа, само не "Цуре", че те убих!

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 28.06.2019, 10:22:21 Тези от снимки - направо не е истина как са ги подготвили за продажба.
Като знам колко се цапа дори тъмен салон и централна конзола - тук няма и петънце.

Аз имам вкус Докато си намеря "моята" О2 фейслифт, съм изгледала 14 такива. Споделяла съм го много пъти.

Въпроса е, че тия коли са много стари и като цяло убити от бой, то останалото джелезо се компроментира. Мотор, кутия са здрави, ама 20 години са това - ламарини, гумени уплътнения, шаси...

Иначе и аз много им се кефя, за мен О1 е най-добрата кола на Шкода от как са във ВАГ.

Аз за гледане ги гледам всичките,но имам морален проблем със закупуването на коли от врачанският регион.
Там няма как да я проверя в сервиз на когото имам доверие.Но не пречи да се разходя да ги погледна.