Škoda Форум България

Последен хейт и млъквам - по инфо от Ауто мотор унд шпорт - новият модел се чака 2020г. Даже има рендер. Цитирам"Разделените фарове остават в историята"

JORDITO написа:Е ти ако караш бус VW транспортер,щото те кефи за лична кола, какво да доказваш?

А какво става, ако тръгнеш да напускаш пределите на БГ с пълен багажник, и на митница ти потърсят транспортен документ и т.н.? Какво става, ако ти е регистрирана като 3+1, но сте 5-ма?

Не съм съвсем наясно, затова питам. Защото, реално, малко ми сивее цялата картинка... Не че и на мен не ми се иска да плащам по 10 лева на година вместо по 430.

pepi написа:Последен хейт и млъквам - по инфо от Ауто мотор унд шпорт - новият модел се чака 2020г. Даже има рендер. Цитирам"Разделените фарове остават в историята"

Между др., предницата на фейслифта ми допада повече, само бих взел задницата...
Моля не ме съдете, а се сетете за задника на кучето.

Шкодичка написа: Бих я карала като служебна, не и като лична.

Ще ви дам инфо от първа ръка, защото няколко месеца караме Скаута.
Скаут е особена модификация и се купува от хора или фирми с определена цел в ползването. Основно за проходимост иде реч.
Това е служебната кола на жена ми и съчетава няколко задължителни качества на служебен автомобил, който се кара предимно по второкласни, третокласни пътиша, макадами, ниви и полета. Просто дейността е свързана със земеделие.

1. Проходимост и висок клирънс. 4х4 също е задължителен елемент за тази кола.
2. Изключително комфортно окачване и возия. Не усещаш неравностите, а в същото време много стабилна в завоите.
3. Достатъчна мощност 150к.с. и еластичност на предавките за да изпреварваш спокойно.
4. Простор в колата и междуосие, което не те мори на дълъг път.
5. Безшумна е изключително, въпреки дизеловия двигател. Икономичност - 4-5 на сто.
6. Идеята с пластмасите идва от Ауди Олроуд. Скаут е просто по-достъпен ценово, но не мога да го нарека евтин. По-скъп е от РС версията например.
7. Всякакви екстри има. Подгреви, Ледове, Светлини в купето, Грийн съветници... всичко което да ти помага да се чувстваш комфортно и да не се изморяваш, защото прекарваш голяма част от работното си време в тази кола.
8. Визията е характерна за подобен тип коли. Не пиша красива, защото ако искаш красива визия, Скаут, Джипове, Сувчета разни няма как да стане.
Четириочковата идея при Фейслифта и на мен не ми допада, но точно на Скаут стои добре.
Предницата там и без друго е като Куче , тези четворки добре я допълват.

Тази кола има всичко необходимо, което ти трябва, но ако не ти се налага да и ползваш качествата, няма смисъл да даваш 55-60 000лв.

La Furia Roja, напълно съгласен с теб

Pijomir, нали не си мислиш, че тук откриваме топлата вода? Пояснявам накратко, всичко е легално. Затова ...

1. вземаш си 4+1, ако ще возиш 5 човека, не се правиш на хем спестяващ, хем на ръба с 3+1

2. колата излиза така от завода при европейските, при някои се прехомолигира през TUV (спортно комби няма как от завода 300кс 4х4 с N1, но плащаш чакаш и става). Моята печка беше с N1 4+1 от завода, налипна.

3. данък само годишен МПС ползваш като частно лице.

4. ако теглиш ДДС е друга бира

5. към момента се движиш законово навсякъде, ако спазваш местата. Ако я претовариш или качиш повече хора ... при ПТП може да те изкарат виновен, да не ти важи застраховка и т.н. Но това е ако си се направил на хитър и ползваш 3+1 като 4+1 примерно.

6. като те спрат няма нужда да доказваш предназначение и употреба при лична, при служебна - да

7. не мисля, че съм чул за 6-7г случай, дори единичен за проблеми извън страната, освен тъпата Гърция - за там си знаем

8. минаваш всяка годикна ГТП, след 10тата по два пъти

Питай, ако нещо още те тревожи.

Накрая - като не ти е ок, не гоправи. Simple as that

Ок, стана ми доста по-ясно. Благодаря за синтезираната информация.

Както казах, за 1.4tsi не предлагат 4+1. Вариантът с 3+1 просто не би ми свършил работа.

Поздрави.

La Furia Roja написа:

Шкодичка написа: Бих я карала като служебна, не и като лична.

Ще ви дам инфо от първа ръка, защото няколко месеца караме Скаута

Много благодаря за информацията - наясно съм с тези неща и съм напълно съгласна. Аз исках ОК2 Scout, но ми беше с 4-5 000 лв. над бюджета. За мен това са пари. Затова се спрях на нормална ОК2 фейслифт 4х4 и не съжалявам за избора. Не слизам от нея. Живея на място с лоши пътища и тя ми върши чудесна работа. И да, по-скъпа е, знам Много ми хареса как сте синтезирали всичко написано. За мен като цяло даването на пари за нова кола си е безумие, но няма смисъл да навлизаме в тая тема. Просто въпрос на виждане. Много съжалявам, че днес не можах да ида на изложението в ЕТ, заради многото време, което ми гълта детето, но може би друг път.

Няма нищо по-добро от това да влезнеш в чисто новата си кола,която мирише на ново,не липсва нищо от нея и няма точица забележка.
Така че не виждам,защо да е безумие човек да кара нов автомобил на който знае историята от 3-тия километър и да му се радва дълги години.

bondo написа: да му се радва дълги години

било то колата с 4 фара или 2

От една страна, напълно разбирам какво имаш предвид, Шкодичка - реалността, в която живеем, ни ограничава по най-различни начини, най-вече - финансово.

От друга страна, след като поразгледаш обявите из сайтовете, както направих аз, ще се убедиш колко трудно е да намериш/попаднеш на читав автомобил за нормални пари. Сравнително читавите, на които аз попаднах, бяха за около 30к на по 2 години и около или доста над 100к километра. В тази ситуация парите отгоре не са чак толкова много. И при положение, че идеята, поне моята, е да си търкалям количката дълги години, перспективата да я закупя нова не ми се вижда толкоз черна.

Поздрави.

Pijomir ме разбра чудесно, от една страна, но аз в случая нямах предвид толкова финансовата част на нещата. Просто, всяка кола, сама по себе си, върши едно и също - да ни закара от точка А до точка Б. Независимо, дали струва 5 или 55 000. А че кеф цена няма, е друг въпрос.

Безумно е според мен, да си купиш нова кола, да си я пазиш и да я продадеш преди 200 000 км.или 10-15 години.
15 годишна пазена (от теб самия) кола е по хубава от която и да е от вторичния пазар. Айде не от всяка, но 95%.
Освен ако не си палачор.

Леко изместваме темата, отново. Горе пише Октавия 3 фейслифт.
Отделни теми биха могли да бъдат за N1 или без. Също друга интересна тема Нова или употребявана кола.
Не се страхувайте да натиснете бутончето нова тема.

Точно щях да напиша, че оспамихме темата. Аз се извинявам. Просто, винаги пиша емоционално.

Ами жени. Това ви е ценното

Шкодичка написа:Pijomir ме разбра чудесно, от една страна, но аз в случая нямах предвид толкова финансовата част на нещата. Просто, всяка кола, сама по себе си, върши едно и също - да ни закара от точка А до точка Б. Независимо, дали струва 5 или 55 000. А че кеф цена няма, е друг въпрос.

Извини ме, че започнах на ТИ, извини ме, че и на ТИ ще продължа...

Разбрах те от всички страни, просто ти изложих извод, до който съм стигнал. Честно казано, до съвсем скоро и аз самият смятах, че да се купува нов автомобил не е най-добрата инвестиция. Но имам достатъчно примери колко проблематично е да си закупиш автомобил втора употреба, особено ако нямаш приятел /познат автотехник, който да помогне с огледа и с избора (дори да имаш, пак не е сигурно дали няма да те заблудят ).

В тази ситуация, просто трябва да си претеглиш приоритетите и да си направиш сметката колко точно са ти възможностите да закупиш и подържаш съответен автомобил, било то нов или втора ръка.

Е, ако ножът опре в кокала, колата винаги може да се продаде, макар и на по-ниска цена - това също е част от нашата реалност, та трябва винаги да сме готови и за такива ситуации...

Иначе - да, кеф цена няма... Изтрещял съм ужасно много, направо не знам как ще издържа докато пристигне моята колица. Постоянно разглеждам форуми, клипове, чета ревюта... Скоро ще ядосам жената и ще играе точилката.


Edit:
И се извинявам и аз за офтопика.