Имате ли проблеми с Октавия 4 ?

[atanashh]

Ефекта е - тишина.

Ще го пробвам това още уикенда, мерси!

[bega4kata]

че феродото било такова

не,от химия,луга,сол по пътя

[Kuko]

Вчера ми светна "Високо ниво на маслото". Естествено веднага я закарах в Еуратек. Днес си взех колата ( съчетах смяна на масло на двигател и скоростна кутия) и според служителя там проблема идва от недовършени регенерации, влизало нафта. Аз винаги се старая да ги завършвам ако се наложи на място ако е в движение и забележа карам на спорт или ръчен режим. Та въпросът тук е до колко да се притеснявам, че щом веднъж се е случило ще се повтори потрети и до колко може да "замине" двигателя?
Октавия 4 2.0 150к. 120к км.

[Манев]

до колко да се притеснявам

Ако започнеш да се притесняваш, накрая ще се филмираш и ще продадеш колата. Така че не го вземай присърце.

[bega4kata]

Аз винаги се старая да ги завършвам ако се наложи на място

така като правиш пак ще вдига нивото
много грешно

[tuningmania]

До @Kuko - Да има нафта в маслото е лошо за Двигателя. Не мога да повярвам, че тук може да има две мнения. На място не се завършва "DPF"-Регенерация, освен ако не е на Секунди от реалния си край. Ето как доказах това: На моята "Skoda Superb 2 Facelift" имам монтирано "Polar FIS"-Устройство, чрез което, на централния екран между скоростомера и оборотомера, могат да се показват в реално време над 100 параметъра за Работата на Автомобила, измежду които и количеството натрупани сажди в "DPF"-а. Като започне "DPF"-Регенерация, което при мен най-често става при около 22 Грама натрупани сажди (и приключва при около 5 Грама), нивото им спада според начина на движение на Автомобила. Най-бързо спада при движение без спиране - тествал съм го на Околовръстното на Гр. София - с 80км/ч (около 1500 об/мин) на Автопилот, отнема малко под 10 Минути. Ако се спира по светофари - времето се вдига но все пак процеса завършва успешно. На място обаче, спада на сажди спира и след някакво време, "DPF"-Регенерацията приключва, без обаче саждите да са стигнали около 5 Грама. В този случай, при следващо потегляне, "DPF"-Регенерацията ще продължи. И ако такива прекъсвания станат повече, в маслото остава неизгоряла нафта. Ако нямаш време да Шофираш за да завърши "DPF"-Регенерацията, по-добре не губи време да чакаш на място а вместо това предвиди повече време при следващото стартиране на Двигателя, да може тогава успешно да си протече процедурата.

[Марто]

Здравейте! Притежавам Octavia 4FL edition. Проблемът е, че днес забелязах на левият фар леко изпотяване. Не съм я водил на автомивка предните седмици.Колата е на 960км, имам я от 2 месеца. Реално не съм я карал извънградско, не вярвам да има пукнатина някъде от камъче или нещо друго. Никой не се е подпирал да седи на нея също. Четох че на супърб имало проблеми, но не очаквах кола на 2 месеца да го видя това... до сега не е ималопроблем, а се изваляваха доста дъждове и снегове...

[bega4kata]

Нормално е.

[tuningmania]

До @Марто - Доста Марки/Модели Автомобили имат това запотяване. За съжаление това се води за нормално. Направи хубави снимки на изпотения фар и ги запази, за да се сравни след някакво време. До колкото знам ако са само малки капчици се брой за нормално. Ако обаче има стичане, значи капката е голяма (тоест влязлата влага е повече от нормалното) и май може да се претендира за смяна на фара по гаранция. Освен визуалния ефект е лошо още, че с влагата, която прониква във фара, влиза и мръсотия. Влагата се изпарява а мръсотията не.

[ba7ka7a]

но не очаквах кола на 2 месеца да го видя това...

Виж в книжката на страница 60 долу. Нормално е.

[РАПАН]

Когато се вдигнат температурите няма да го имаме това изпотяване. През деня беше 10градуса, падна слънцето и стана 0 и моят се изпоти в участъци. Но не с някакви едри капки,които се стичат ами като на диоптрични очила.

[Tdi2529]

Здравейте. Имам проблем с навигацията на Skoda Octavia 4 FL. С 13" навигация е и от няколко месеца започна от време на време да се шашави. Прилагам снимка и клип на проблема. На клипа съм на бул. Брюксел посока летището. Прави ми впечатление, че се шашави често на едно и също място, но като цяло го прави и на други места. Не го прави всеки път, но е често. Като загася колата и остане така някакво време - паля и си намира местоположението правилно. Ходих и в Еуратек преди няколко месеца. Казаха, че и един Карок го прави същото, но нямат информация за сега какъв може да е проблемът и ще се свържат с мен ако разберат нещо. Та сега е кофти ситуацията, защото не мога да разчитам на тая навигация постоянно (не знам кога пак ще се обърка), пък колата е гаранционна....и не могат да направят нищо. През септември тръгнах на море към Гърция и пак се ошашави някъде към Владая. След като преминах границата се оправи почти веднага. Има ли някакъв начин да я рестартирам или да видя връзката към сателитите? Изглежда все едно губи връзка със сателитите и си кара на компас. Приемам всякакви идеи...
https://youtube.com/shorts/A2nAhH8pvXQ? ... CP_ufLKz-J

В крайна сметка проблемът зачести. Пробвах всякакви варианти и нищо не помогна. Направих още снимков материал и с него отидох пак в Еуратек. Обсъдихме подробно проблемът и дори им я закарах докато беше ошашавена, за да могат да я видят и на живо. В края на деня ми звъннаха и казаха, че "има техническа информация от Шкода за този проблем". Казаха, че трявба да се смени OCU модула (online communication unit). Чаках 1 месец да дойде този модул, след което го смениха за 1 ден. Та минаха 3 дена и всичко е огън - не се обърква и всичко е нормално. Явно е било от него наистина. В друг форум споделят "the funny thing is, that all VAG Cars, and Skoda in particular, that where delivered between January to March 2025, suffering from this problem". Моята е от януари 2025. Дано това да е било наистина и повече да няма ядове

[maiden]

Някой беше писал как се оправя проблема с тропащото казанче за антифриз ?

[FaKeR]

@димон ако не се лъжа.

[димон]

Подложих парче гума между казанчето и опората на двигателя. Около 5 мм е. Натиска се леко казанчето нагоре и в този момент се подпъхва ( натиска) гумата в това място.