Škoda Форум България

Никога не съм имал такива драми...

Т'ва не е живот бе, хора! Постоянно да живееш в страх, че някой те лъже...

Audirulzz написа: 28.10.2020, 22:39:55 Щото сме Българи бе Рангеле.Всеки гледа да ни преебе

Ей това ще си го сложа в подписа. Абсолютно вярно.
@odo, Изобщо и не искам да си губиш времето и да гледаш. Просто подлагам на съмнение някои действия на някои хора.

@mariyan, чак страх не е, но животът в България достатъчно пъти ми е показал, че да бъдеш мнителен винаги е от полза. Доверие трудно се спечелва, трудно и се поддържа.

За да не съм съвсем офтопик - и друг път съм писал: вие с гаранционните коли - сменяйте си маслото по график в ЕТ. С каквото от техните си изберете.
Ако планирате да притежавате дадената кола по-дълго и искате да удължите живота на двигателя - след 5 хил.км отидете при някой доверен майстор и си сменете маслото с каквото искате. Не ресетвайте сервизния интервал. Сменете си също така въздушния филтър и този в купето.

Първо, купува се нова кола, за да се намалят последващите разходи, а не на 5к да ходя по още една смяна на масло да правя. Освен това, аз пък първо вярвам, а после като се издъни някой сменям...

Rangel написа: 29.10.2020, 12:48:35Първо

Рангел, не искам в нищо да те убеждавам и не те карам да сменяш масло на 5 хил.км. Прав си за новата кола и за разходите.
Обърнах се към онези, които планират да притежават дадената кола по-дълго и искат да удължат живота на двигателя.

От нямане кво да правя днеска,реших да видя колко ще ми излезе обслужването в Еуратек на мотора.Само не разбрах,това дали са цени по програма 4+ или стандартни

Audirulzz написа: 29.10.2020, 16:54:21 От нямане кво да правя днеска,реших да видя колко ще ми излезе обслужването в Еуратек на мотора.

Е не е много скъпо.
На мен за Файтона за смяна на всичко по окачването, само отпред, от Порше Юг ми обявиха 4400 без ддс

Audirulzz, не е по 4 плюс. Там имаш 20% на частите за ангренаж и труд.

Вчера реших, че е крайно време да сменя свещи на старата Октавия.
На 90 000км NGK иридиеви. Ами като нови са, имат още толкова живот. А Еуратек искаха на първата смяна на масло да ги сменят защото цитирам "тези за оригинално вграждане са за разработка на мотора и се сменят с първата смяна на маслото с нормални". После искаха на 50 000км пак да се сменят по книжка ... Аз още тогава им теглих една и не ходих на никакви смени : антифризи, спирачна течност и т.н. Миналата седмица долях 100гр антифриз за 8г. Бистър и червен като чисто нов.

maiden написа: 30.10.2020, 09:16:06 Миналата седмица долях 100гр антифриз за 8г. Бистър и червен като чисто нов.

Т'ва някаква тънка ирония, която аз не хващам ли е?

Антифризът не е проблем да е бистър като нов. То, няма резон да е друг ако няма някаква повреда всъщност. Дали обаче отнема топлината при охлаждане така, както, когато е бил наистина нов - т'ва трябва да е важното в случая. И дали е ОК за зимата - границата на замръзване.

Голяма гордост, че не си обслужваш колата правилно

Никаква ирония и гордост няма. Просто нова кола се купува да ти служи на теб, а не ти на нея.
Идеята ми е да не им се връзвате на глупостите на ЕТ за отпадане на гаранции и измислени профилактики на неща, за които от Шкода не са и чували. Няма такова нещо свещи за разработка и за 50 000км да се сменят 2 пъти, т.е. да караш с 3 комплекта. На иридиевите им дават 100-150 000км. Антифриза е за -37 градуса, замерен с китайски уред. Понеже някой попита. За спирачната течност съм съгласен, че трябва да се сменя, но не на 20 000км както те искаха. По-добро от оригиналната част влязла от завода няма. Веднъж смени ли се с китайско или турско менте почват филмите полека. Покрай мен доста хора си накупиха Шкоди и други нови автомобили. Да не кажа всичките ми колеги и познати. И всички, които ходят по свирката на търговеца са влезли в балкански сериали.

maiden написа: 30.10.2020, 11:56:12 Идеята ми е да не им се връзвате на глупостите на ЕТ за отпадане на гаранции и измислени профилактики на неща, за които от Шкода не са и чували.

От любопитство - информацията ти, че Шкода не са чували за споменатите "глупости на ЕТ" е от друг оторизиран сервиз на Шкода по света, официален представител на Шкода или... ?

Съгласен съм за това, че колата трябва да служи на човека, а не обратно, но за мен тя е продукт, който работи при определени параметри, които са дефинирани от производителя. Дали ще се сменя дадено масло на 1000, 10000 или 100000 км е решение на производителя и съответно аз като потребител бих следвал това, което производителят и представителя, който той е избрал в страната ни изискват.

Друга тема е дали масовият потребител в БГ прави разлика между "препоръчва се" и "задължително е".

Конкретната информация ми е чрез комуникация по имейл с infoline@skoda-auto.cz.
Задаваш конкретен въпрос и в рамките на 24 часа ти отговарят : например "трябва ли да сменя спирачна течност на О4 на 24 000км при първоначално обслужване, за да ми важи гаранцията, защото ЕТ ме карат". И ти отговарят "не, не трябва".