Škoda Форум България

Този стоп изглежда малко като да не е на мястото си. Нещо странни луфтове има около него. Да не е удрян и затова да влиза вода? Да не би да си го извадил преди да го снимаш?

Не е удрян, пипан или каквото и да е, багажника е отворен и ъгъла на снимане може да изкривява.

И на моята се запотяват малко като я мия. Това на снимката също прилича на конденз. Зебелязах, че по стоповете има дупчици за изпаравяне на конденза, така че вероятно се предполага, че може да се случи. Аз не бих се занимавал с гаранции, честно казано, виждал съм го този проблем и на много по-скъпи коли.

Колегата skodko обясняваше, че е масово явление и само при определени условия можеш да предявиш гаранционен иск. Ама не помня какво беше точно, ако искаш питай го да ти обясни.

Мойте отпред май съм ги виждал с конденз, ама беше отдавна, забравил съм, кога и как.

Ако конденза започне да образува капки и да се стичат отвътре,тогава признават гаранцията.Ако е като"мъгла" не признават.

малко Update по темата с проблема "Неизправност в чистачките" - след 2ри оглед и показване на видео с активната грешка от ЕТ ми поръчаха моторче за чистачките отгоре при рамената. Доставката е около 3 седмици поръчката на новото моторче. На 16.09 ми го поръчаха и ме поканиха да отида да го сменят на 03.10.25
Така че ако някой има подобни проблеми да направи клип и снимков материал и да си запази час. предполагам че партидата им е калпава.
при мене грешката се появява доста често от както имам колата 6+месеца. горе долу е светкала около 8 пъти.

относно кондеза от по горе моята я мия на self service горе долу по 2 пъти в месеца или след всяко извънградско пътуване на мивката на кръговото на климент охридкси и до сега не съм забелязал да има някъде конденз. при следващата мивка ще погледна пак.

При мен конденз се получаваше в началото на фаровете обаче. Взех я февруари и при сняг имаше доста, при дъжд по-малко. Не съм я карал да я гледат. Ще видя как е тая зима.

lyubohar написа: 20.09.2025, 16:13:41 ... виждал съм го този проблем и на много по-скъпи коли.

Чисто нова Mercedes-Benz S-Class, последен модел за тест драйв, кола на 2000км пробег - предните фарове бяха като буркани с компоти от конденз.
Питам ги - е това нормално ли е? Отговора беше, че вече не са херметични, имат си отвори за вентилация и конденза е нормален.
И те така, те ще е...

hristo_iv_ написа: 27.08.2025, 21:39:44 Сега видях, че waze не е налична апликация през андроид ауто след последния ъпдейт про мен. И при вас е така?

Имах същия проблем при Октавията. Дори се появи два пъти за три години, и решението беше едно и също - поне на моя Самсунг:

В телефона иди в Settings -> Connected devices -> Android auto и цъкни десет пъти на Version. Това ще те попита дали искаш да включиш менюто Developer settings. Като го пуснеш, можеш да влезеш в тях от менюто с три точки горе дясно. Tam има едно тикче Unknown sources. Като го включа - Waze ми излиза в инфотейнмънта.

Не ме питай защо, но при мен сработи. Явно по някаква причина не припознава източника на приложението като доверен.

PPG написа: 20.09.2025, 15:24:13 не е мита от месец поне, днес го видях

На Октавията имах конденз при фаровете, и като го видях за пръв път се притесних и ядосах. После четох някъде, че при миене или силен дъжд било нормално, и не представлявало проблем за автомобили с ЛЕД светлини - затова не ги били правили херметични вече. Не знам дали е вярно, но практическа вреда не съм усетил, и винаги си се изпаряваше бързо.

Колеги, от известно време явно имам някакъв проблем с гпс-а. Навигацията показва колата извън пътя (по поля и планини) и съответно ми изскачат грешки за неразпознати пътни знаци и че системата за разпознаване е извън обхват. Преди около месец пак го правеше за исвестно време, но се оправи. Сега вече от няколко дни си е така. Някой да има идея или ще трябва да я карам в ЕТ? Може би софтуерен проблем...

Случайно попаднах на тези индийци, които тестват кодито offroad. И двете видеа явно са от един и същ тестови терен.
Трябва да се гледа с включени автоматично преведени на английски субтитри (и най-добре mute )
Някой друг попадал/тествал ли е как се държи на такъв терен?

Аз имам предишната генерация, но мисля че нямат особенна разлика. За паркетен SUV се справя много добре. Големият му плюс според мен е много бавната 1 скорост. Това ти дава възможност буквално да пъплиш по неравностите, което е основно за да имаш проходимост. Халдекса се справя доста прилично също.

Моят опит е основно от разбити пътища с камъни и коловози. Там се справя добре, стига да не удариш нещо, все пак е относително нисък. И стига да не прекаляваш, да не прегрее я кутия, а халдекс. Също и гумите не са му за остри камъни. Все пак си е паркетник. На дълбока кал нямам наблюдения, в плитка халдекса се справя, ако гумите имат потенциал.

Като цяло е относително нисък за междуосието си. Трябва да се има предвид, лесно е да го удариш отдолу. Също така ъгъла на атака на предницата не е много добър заради пластмасариите.

Асистента за спускане под наклон, на мен по-скоро ми пречи, отколкото да ми помага.

Изгледах отгоре-отгоре клипчетата, малко са ми несериозни тия. По тоя тестов терен ще минеш с каквато и да е кола, без усилия.

Ето тук са малко по реалистични тестове:

https://www.motor1.com/news/655108/skod ... -off-road/

Zaryan85 написа: 13.10.2025, 18:50:45 ...Може би софтуерен проблем.

Пробвай да рестартираш инфотейнмънт системата. Задържаш тъч бутона за On/Off за 10 ~ 15 секунди докато се покаже логото на Шкода. Може и да не се оправи, но е най-лесно и бързо за проба.

Как мога да разбера какъв акумулатор ми е сложен в Кодиака - AGM или EFB, за да знам дали да го зареждам на AGM режим със зарядно на CTEK?
Огледах го, но на видимите части се вижда само Varta 70 Pb.

За зареждане, не мисля, че има разлика в AGM/EFB режим. Едва ли има и отделен режим EFB, освен AGM на СТЕК-а