Škoda Форум България

Като гледам разни клипчета с О4 преди ФЛ и О
4 ФЛ прави ми впечатление , че преди ФейсЪт сякаш е имало повече регулировки през екрана. При ФЛ , то няма кво да правиш, няма много неща за разцъкване , освен амбиентното осветление...

При Сеат като пуснеш ръчно къси, тогава дългите са на ръчен режим до следващото палене.

kolyo b8 написа: 30.09.2025, 21:17:38 Тук не можеш да изключиш автоматичните - трябва да светне синята иконка. При бяла иконка и два пъти натискане на лоста - минаваш на обикновенни дълги и изключването е като дръпнеш към теб

Ето тояа имах предвид под малоумно.

Не може елементсрни дейности, които трябва да се правят рефлекторно, да изискват да мислиш и да гледаш иконките. Или да заслепиш предния с вероятност 50%.

Цецо75 написа: 30.09.2025, 21:32:33 Или да заслепиш предния

Идеята е да не пипаш лостове. Най много да заслепиш някой ТИР, на който мантинелата крие фаровете. Тогава трябва ти да реагираш - защото си му видял габаритите горе на кабината и защото ти пука. Дърпаш лоста и минаваш на къси. И ако все пак се "заблееш" и не превключиш на къси - системата е "clever", защото в момента, в който насрешния е заслепен и ти "присветне" твоята кола автоматично ще мине на къси (пак без да дърпаш или натискаш лостове)

Значи аз съм с 30 годишен шофьорски стаж, отделно съм с 35 годишен щат и образование в електрониката, включително много години вече работа по юзерски интерфейси.

Ама явно това не е достатъчно.- 4 години вече я карам тая кола и от ден 1 до сега мисля, че който е спретнал тоя интерфейс е кретен съизмерим с тия, който махнаха копчетата и ги замениха с чесане на екрани.

Толкоз от мен

Цецо75 написа: 30.09.2025, 23:36:12 Значи аз съм с 30 годишен шофьорски стаж, отделно съм с 35 годишен щат и образование в електрониката, включително много години вече работа по юзерски интерфейси.

Ама явно това не е достатъчно.- 4 години вече я карам тая кола и от ден 1 до сега мисля, че който е спретнал тоя интерфейс е кретен съизмерим с тия, който махнаха копчетата и ги замениха с чесане на екрани.

Толкоз от мен

Не е направено по най-добрия начин. Ама и тука идеята е това като го включиш на автоматичен режим да не го бараш. То е като с автомата даваш на D и караш. Свиква се лесно. Стига рида по миналите технологий, света се развива наслаждавай му се.

Баси мъката с тия фарове Аз им се кефя много. И не съм ги барал, от как съм я взел. Ползвам само дърпането за да си пробивам път

Архимандрит Дионисий написа: 01.10.2025, 10:17:37 на автоматичен режим да не го бараш

Не можеш да не го бараш. Аз най-често го "барам" като се случат повече камиони. Тях винаги ги заслепява, ако има мантинела между платната или има изкачвания/спускания. Много е гадно и виждам, че ги дразни хората. Минавам си на къси и като намалеят камионите пак пускам автоматичните.

Защо колите зад мантинелата не ги заслепява, а камионите зад мантинелата ги заслепява?

Физика брато.

Шофьора на камиона седи високо. Вижда неща, които ти не виждаш. Като цяло и колите заслепява в дадени ситуации, ама камионите много повече го отнасят.

Колата не им вижда светлините на камионите все още, а пък тираджията е нависоко и вече си му блеснал в очите. И аз редовно по магистрала ги спирам и пускам... Ама вярно са голям кеф фаровете де

Цецо75 написа: 01.10.2025, 11:14:31 като се случат повече камиони.

Значи пътувах няколко пъти по тъмно, в Хърватска, Словения, Сърбия даже и тук. Ами нито веднъж не се случи да светнат на камион. Абе на нищо не светеха, освен на пътя. Изрязват всичко друго. На колите пред мен номера не мога да видя, защото е тъмен. Камионите в насрещното и колите си ги хваща и ги изрязва. С'а, или твоите нещо не са ОК, или новите са много по добри от старите. Просто са брутално добри. Аз с тази кола нямам едно присвяткване, а заради тия фарове дори нарочно карам по тъмно, толкова ме кефят Жена ми вика, ти си някакъв психопат да се радваш на фаровете как се мърдат

Ами незнам, имам приятел с О4, казва същото като мен. Е и на колегата отгоре е О4 и също му се налага да ги спира. Шом при вас ядове няма - ОК.

И на мен никой не ми е присвяткал още, тъмните петна ходят нагоре, надолу, наляво и надясно... де що има светлинка, има и тъмно петно.... обаче има частни случаи където софтуера може да се обърка от например мантинела скриваща фаровете на камион, шофьора на който е на метри по-нагоре и "сляп" моментно... хълмист терен където пак шофьора на камиона е "над хълма" (и псува яко) малко преди фаровете на камиона да са се показали. Щеше да е по-добре ако могат да се изключват с едно движение, няма нужда от комбинация на команди за да си спреш фаровете.

ba7ka7a написа: 01.10.2025, 12:27:53 ако могат да се изключват с едно движение,

Е те могат Дърпаш и гаснат, без значение от режима.

Цецо75 написа: 01.10.2025, 12:19:39 колегата отгоре е О4

Аз доколкото съм намирал информация, О4 и О4 FL са с различни фарове. На FL били ново поколение матрични светлини.

https://www.am-online.com/roadtests/lon ... headlights

В тази статия нещо обясняват, ма аз не съм мног експерт На мен ми стига, че са добри