Škoda Форум България

Колега, ти хем си ме цитирал, хем не ди разбрал )) Аз обясних как работи при мен. Благодаря иначе

peyopetrishki написа: 07.04.2021, 21:15:00 При мен се оказа второто - ESP-то на пасата има две стойности една по-софт и втора по-хард (sport mode). За да се активира лаунча трябва ESP да е на спорт, колата да е на спорт и кутията да е на спорт... Одеве пробвах, лаунч има

Май има някаква драма с пасата, ама като не съм притежавал дизел ми е трудно да разбера. Последната седмица хващам, че понякога като изгася колата и излезна, перките все едно ще излетят. Днес например, в 09:30 сутринта направих супер лежерен преход от 15км с максимална скорост 70км/ч. Спирам пред вкъщи, перката върти яко. Маслото да е било около 80 градуса, антифриза на 90. Това е според показанията на МIB. Нормално ли е на 6-7 градуса външна температура, без значимо натоварване на мотора, само с климатик, колата да има нужда да пуска перки?

Регенерация?

Еми,нормално,дизел,регенерира.

Имахме Голф 7 и той така виеше с тея перки,ама ще излети,пък зор не е видял.Дизел беше и той.Така си и замина(продаде).

Споко и аз първия път бях така и звънях на Рангел стресиран. Следващите пъти - изпсуваш го и си тръгваш.

Ами щом си бил с включен климатик, нормално е. Или както каза и колегата по-горе - регенерация. И на мен ми се е случвало от работа до вкъщи на село /6 км./, като изгася двигателя перката продължава да си върти.

Прави си регенерация. Вдига обороти и върти перките. Зареждай хубаво гориво, и няма да има драми. Нормално е да има разлика в двете течности.
Маслото ако е ново, е с по-добро топлоотдаване от старо на км.

Прекъсваш му регенерацията на ДПФ-а, затова. При следващото палене пак се мъчи да я довърши. Хубаво е като го усетиш, че е в регенерация да я изкараш до край. Включват се перките, вдига малко обороти когато е на място.

Аз мислех, че когато има регенерация се появява някаква визуализация на таблото... Дейба потайната печка
Значи да не го мисля много много, щом е нормално. Благодаря!

Няма да се плашиш. Регенерация. Ако си я прелкъснал на следващото палене ще се стартира отново докато си приключи нормално. Друг признак, че си в регенерация е зачеркнат символ на старт-стоп системата (но ти си с KUFATEC и май няма как да видиш символа). Ако искаш да се "филмираш" още може да си вземеш един ELM и VAG DPF app за да си следиш регенерациите .
Между другото - как са ти късите светлини - нормално или са много ниски?

Цъ, нищо не се появява. Разбира се по някои косвени индикатори. Ако искаш детайли - ELM327 донгъл за OBD-то и VAG DPF на телефона.

Получиш ли звукова или визуализация на таблото, ще е палаво. Аз досега, само на един Опел Астра съм виждал такава. А карам основно дизели. От които 3 шкоди. На ваг досега не съм имал каквито и да било индикации и пищялки по таблото.

peyopetrishki написа: 17.04.2021, 20:57:38 някаква визуализация

Визуализация няма. Само индиректни индикации (перки, изключва старт-стоп, по-високи обороти на празен ход). Когато изкара визуализация е вече много късно и не ти пожелавам да виждаш този символ:

Освен високите обороти на празен ход се качва и моментния разход доста, при мен от 0,5 / 0,7 нормално на 1.3 л на час.